2018年中歐班列（成都）開(kāi)行第1100列 開(kāi)行列數(shù)、重箱數(shù)領(lǐng)跑全國(guó)

截至2018年10月31日，中歐班列（成都）開(kāi)行量已達(dá)1100列，同比去年開(kāi)行量增長(zhǎng)71.1%；重柜數(shù)28818，同比去年提升56.8%。按中鐵總官方統(tǒng)計(jì)，中歐班列（成都）開(kāi)行列數(shù)、重箱數(shù)繼續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)，“蓉歐樞紐”物流集散虹吸效應(yīng)進(jìn)一步凸現(xiàn)。xxW大陸橋物流聯(lián)盟

以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展xxW大陸橋物流聯(lián)盟

探索班列運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化發(fā)展模式xxW大陸橋物流聯(lián)盟

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今年以來(lái)，在市區(qū)兩級(jí)政府、中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司支持下成都重新組建港投集團(tuán)，整合鐵路港原有班列公司、陸港公司、自貿(mào)通公司，由原來(lái)單一化的班列運(yùn)營(yíng)，整合實(shí)行班列、場(chǎng)站、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易一體化運(yùn)作，探索物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展策略，實(shí)現(xiàn)班列開(kāi)行與口岸服務(wù)、配套投融資、建設(shè)等高效協(xié)同，推動(dòng)班列運(yùn)營(yíng)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。xxW大陸橋物流聯(lián)盟

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首先，創(chuàng)新發(fā)展班列運(yùn)貿(mào)一體化運(yùn)營(yíng)。圍繞物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的總體思路，針對(duì)西南地區(qū)對(duì)進(jìn)口木材的市場(chǎng)需求，打通了俄羅斯西伯利亞地區(qū)木材到成都的鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道。自2018年3月啟動(dòng)木材定制化班列，預(yù)計(jì)今年底，累計(jì)開(kāi)行200列，將新增外貿(mào)額近2億元人民幣。xxW大陸橋物流聯(lián)盟

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其次，創(chuàng)新中歐班列提單金融服務(wù)。全面推進(jìn)集貿(mào)易服務(wù)、物流服務(wù)、金融服務(wù)為一體的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)體系建設(shè)，深化與銀行、保險(xiǎn)公司、開(kāi)證公司等的合作。截至目前，提單應(yīng)用拓展至木材、汽車(chē)、紅酒等品類(lèi)，合計(jì)簽發(fā)近500單。xxW大陸橋物流聯(lián)盟

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三是推出公共班列、精品班列、定制班列三大體系滿足客戶各種需求。公共班列：穩(wěn)定開(kāi)行中歐線、中俄線、中亞線、南向東盟線等公共班列線條，逐步提升開(kāi)行密度。精品班列：通過(guò)降低運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、提升運(yùn)行質(zhì)量，打造一站直達(dá)、時(shí)效精準(zhǔn)、價(jià)格適度的精品班列。經(jīng)組織測(cè)試，最快運(yùn)輸時(shí)效到羅茲壓縮至10天半，至紐倫堡和蒂爾堡運(yùn)行時(shí)間壓縮為12－13天。定制班列：為滿足客戶的個(gè)性化需求、特定貨物的運(yùn)輸需求，拓展班列開(kāi)行站點(diǎn)，定制化開(kāi)行了成都至馬拉、斯莫根、布拉格，托木斯克、根特、米蘭至成都等直達(dá)班列。同步為提升班列服務(wù)質(zhì)量，推行“520”服務(wù)模式，組建包括需求受理、方案制定、價(jià)格測(cè)算、風(fēng)險(xiǎn)控制等功能為一體的客服中心服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提升班列服務(wù)水平。xxW大陸橋物流聯(lián)盟

四向拓展，全域開(kāi)放xxW大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐樞紐”物流集散虹吸效應(yīng)凸現(xiàn)xxW大陸橋物流聯(lián)盟

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按照“四向拓展，全域開(kāi)放”的發(fā)展戰(zhàn)略，成都中歐班列不斷加密泛歐泛亞國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，成都中歐線直達(dá)站點(diǎn)除波蘭羅茲、荷蘭蒂爾堡、德國(guó)紐倫堡、俄羅斯莫斯科，還逐步拓展至意大利米蘭、奧地利維也納、匈牙利布達(dá)佩斯、德國(guó)不來(lái)梅等２２個(gè)境外站點(diǎn)。隨著中歐班列（成都）開(kāi)行規(guī)模的擴(kuò)大，這趟國(guó)內(nèi)開(kāi)行數(shù)量最多、開(kāi)行頻次最穩(wěn)定、運(yùn)輸時(shí)效最短的中歐班列對(duì)產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易的帶動(dòng)效應(yīng)逐步發(fā)揮，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)與日俱增。進(jìn)出口貨物品類(lèi)也日益豐富，進(jìn)口類(lèi)不僅有機(jī)器類(lèi)、化工類(lèi)、塑料橡膠制品類(lèi)，還有紡織類(lèi)、礦產(chǎn)品、紙類(lèi)、皮革及制等品類(lèi)，出口類(lèi)有機(jī)器類(lèi)、食品類(lèi)、運(yùn)輸設(shè)備類(lèi)、服裝類(lèi)等品類(lèi)，為西部?jī)?nèi)陸企業(yè)沿著 “一帶一路”走出去提供了穩(wěn)定了國(guó)際物流通道保障。xxW大陸橋物流聯(lián)盟

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根據(jù)目前的線路能力、口岸能力和貨源情況，中歐班列（成都）計(jì)劃全年開(kāi)行1300列，同比去年開(kāi)行量增長(zhǎng)60%以上。xxW大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司）xxW大陸橋物流聯(lián)盟

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