中歐班列哪里最牛

2011年，他還是個(gè)新生兒；2018年，已然成為壯小伙。他，就是中歐班列，全世界里程最長(zhǎng)、途經(jīng)國(guó)家最多、載貨能力最強(qiáng)的列車。這樣的中歐班列，說(shuō)它牛，不是牛在他的迅猛發(fā)展，也不是在節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間（時(shí)間上相對(duì)于海運(yùn)的壓縮——1萬(wàn)公里中國(guó)只用5天半），降低運(yùn)輸成本上，而是在帶動(dòng)就業(yè)上。WgM大陸橋物流聯(lián)盟

德國(guó)的杜伊斯堡市是世界上最大的內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)地之一，也是多個(gè)中歐班列的終點(diǎn)。因?yàn)橹袣W班列的開(kāi)通，已有300多家物流企業(yè)落戶杜伊斯堡港，直接創(chuàng)造2萬(wàn)多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。WgM大陸橋物流聯(lián)盟

作為歐洲最大的內(nèi)河港口，德國(guó)杜伊斯堡是全歐洲唯一一個(gè)擁有多條對(duì)華直通貨列的城市。杜伊斯堡聯(lián)運(yùn)碼頭公司的貨運(yùn)場(chǎng)站是當(dāng)?shù)?個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站中最大的一個(gè)，公司從只有一趟中歐班列到現(xiàn)在增長(zhǎng)到每周20列，占公司總業(yè)務(wù)量的三分之一。在杜伊斯堡像這個(gè)公司一樣得益于中歐班列的公司還有很多，大量的新增業(yè)務(wù)拉動(dòng)了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)。WgM大陸橋物流聯(lián)盟

杜伊斯堡這個(gè)地方，因?yàn)殇撹F產(chǎn)業(yè)的沒(méi)落失去了很多工作機(jī)會(huì)，而現(xiàn)在由于物流不斷增長(zhǎng)，這里發(fā)展得更好了，人們也更容易找到工作。WgM大陸橋物流聯(lián)盟

這些工作者感謝“一帶一路”帶來(lái)的機(jī)遇。他們也愿意服務(wù)好這條機(jī)遇之路，確保它一直順利地運(yùn)行。WgM大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列的背后，正是有著無(wú)數(shù)個(gè)工作人員們的辛勞付出，才保障了中歐班列一趟趟的順利運(yùn)行。往返于中國(guó)和歐洲之間的這些列車，不僅有利于貿(mào)易互通，更是加強(qiáng)了“一帶一路”沿線國(guó)家人民之間的文化交流，拉近了彼此之間的距離。WgM大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：港港通）WgM大陸橋物流聯(lián)盟

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