越南國際班列讓“南洋夢”在賡續(xù)中升華

“下南洋”自明朝起風靡東南沿海，“海上絲綢之路”更是在宋元時期便鼎盛之極。從船塢里的號子聲到貨輪上的汽笛音，時光不曾停駐，中國與南洋之間的聯(lián)系也越來越緊密。于今年初開通的越南國際班列從我國東南沿海深入中南半島腹地，“南洋夢”早已不是一人之夢。K7O大陸橋物流聯(lián)盟

“南洋夢”在過去，曾經是一代人為了生計而埋頭苦干時心中對于美好未來的憧憬，如今在密集貿易往來的推動下，更像是國家之間互利共贏的發(fā)展理念。K7O大陸橋物流聯(lián)盟

讓“南洋夢”得以重續(xù)的越南國際班列，作為中歐班列(重慶)通道向南的延伸，途徑廣西南寧，再由廣西憑祥口岸出境，直達越南河內。國際班列用鋼軌和列車將兩地串聯(lián)，在日后的貿易往來中勢必會以其高效率、大運力、優(yōu)質量等特點起到“粘合劑”和“催化劑”的作用，讓貿易物流變得更加簡潔明快。K7O大陸橋物流聯(lián)盟

短期而言，越南國際班列如一架橋梁般將中國東南沿海和越南溝通起來。對于兩地甚至于兩國之間的貿易交流合作意義重大，對于沿線城市居民而言，更是當地特產外銷的絕佳機會。典型的中歐班列效應，在列車飛馳而過的隆隆聲中深化了兩國合作，造福了兩國人民。K7O大陸橋物流聯(lián)盟

如果將眼光放長遠，這趟國際班列未來可以通過與泛亞鐵路的連接到達泰國曼谷、老撾、新加坡等地。這對于中國與整個中南半島經濟走廊深度融合將產生極強烈的積極影響。屆時，中國與東南亞各國的經貿合作將達到一個全新的高度，九百年前的“海上絲綢之路”貿易盛景也將從史書里再度出現(xiàn)在世人眼中。K7O大陸橋物流聯(lián)盟

無論是著眼于短期效用還是長期發(fā)展，越南國際班列開通的意義都遠不止于輸送貨物，而在于貨物流通過程中對中國—中南半島經濟走廊的建設所釋放出的新機遇。K7O大陸橋物流聯(lián)盟

作為這條國際陸海貿易新通道的“先頭部隊”，越南國際班列加速中越兩國的經貿往來，搭建起了新的合作平臺，已經用實際行動證明了自己的重要性。窺一斑而知全豹，身為“重頭戲”的泛亞鐵路在通車后將散發(fā)出更加耀眼的光輝。K7O大陸橋物流聯(lián)盟

對于正在建設中的泛亞鐵路，東南亞各國都視之為國家經濟社會發(fā)展的主要助推器，以期能夠進一步促進國內外商貿活力和旅游業(yè)發(fā)展。有國際班列的珠玉在前，期待值哪怕再高一些也會在日后的合作共贏中被滿足。K7O大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著越南國際班列的車輪劃過鋼軌的聲音，“南洋夢”得以賡續(xù)，同時也從個人夢想升華成為五十六個民族共同的夢想。K7O大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：東北新聞網）K7O大陸橋物流聯(lián)盟

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