中新南向通道更名國際陸海貿(mào)易新通道，“新”在哪里？

11月12日，中新互聯(lián)互通南向通道在提出1年9個月后，正式更名為“國際陸海貿(mào)易新通道”（簡稱陸海新通道）。與此同時，當(dāng)?shù)貢r間11月12日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)訪新時同新加坡總理李顯龍共同見證了中新（重慶）項目旗下“國際陸海貿(mào)易新通道”諒解備忘錄的簽署，以推進(jìn)雙方貿(mào)易、物流雙向流通。fjV大陸橋物流聯(lián)盟

那么，到底什么是“南向通道”呢？fjV大陸橋物流聯(lián)盟

新加坡是中國的友好近鄰和重要合作伙伴，深度參與中國改革開放進(jìn)程。2015年11月，中國和新加坡第三個政府間合作項目——中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目正式啟動。2017年2月，項目首次聯(lián)合協(xié)調(diào)理事會召開，“中新互聯(lián)互通南向通道”的名稱開始啟用，簡稱“南向通道”，是在中國—新加坡戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目框架下，以重慶為運(yùn)營中心，以廣西、貴州、甘肅為關(guān)鍵節(jié)點，有機(jī)銜接“一帶一路”的國際陸海貿(mào)易新通道，旨在加強(qiáng)中國西部和東南亞之間的聯(lián)系。2017年9月，中新互聯(lián)互通項目“渝黔桂新”南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道常態(tài)化運(yùn)行班列在重慶首發(fā)。該通道前期重點打造南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道和南向跨境公路通道，未來還將開通西線貨運(yùn)班車。目前，已開通廣西北部灣港至西部六省市的８條鐵海聯(lián)運(yùn)班列。經(jīng)該通道出海，比經(jīng)東部地區(qū)出海平均節(jié)約15天左右。 fjV大陸橋物流聯(lián)盟

更名后，到底“新”在哪里？fjV大陸橋物流聯(lián)盟

首先，是互聯(lián)互通建設(shè)的地域范圍與方向更加廣泛、多元。“南向通道”從字面意義理解，單指“從北向南的一條通道”，然而隨著政策紅利的不斷釋放，通道優(yōu)勢得以體現(xiàn)、規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，東南亞至中國“從南向北”的貨物流不斷增多，將“南向通道”改為“國際陸海貿(mào)易新通道”，表述上更為準(zhǔn)確。另一方面，改名后，從重慶東向銜接上海、寧波等沿海地區(qū)，進(jìn)一步開拓中國西部的對外連通性。fjV大陸橋物流聯(lián)盟

其次，是互聯(lián)互通與“一帶一路”的銜接更加明顯。早在2017年9月李顯龍訪華時，習(xí)近平強(qiáng)調(diào)“一帶一路”是中新合作重點，希望雙方建設(shè)好中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目，并在地區(qū)層面帶動其他國家共同參與“國際陸海貿(mào)易新通道”建設(shè)。通過國際陸海貿(mào)易新通道，到北部灣很便捷，再到新加坡、東南亞也很方便，最終可通過國際航運(yùn)到達(dá)更加廣闊的“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，突顯了與“一帶一路”的銜接性。故有專家認(rèn)為，這條通道可理解為中新合作驅(qū)動的“一帶一路地區(qū)合作”。fjV大陸橋物流聯(lián)盟

國際多式聯(lián)運(yùn)門戶網(wǎng)港港通綜述：fjV大陸橋物流聯(lián)盟

南向通道更名為國際陸海貿(mào)易新通道，“國際陸海貿(mào)易新通道”諒解備忘錄的簽署，這意味著中國中央部門對通道建設(shè)的參與度將不斷提高。此次更名，更貼近南北雙向貨物流的現(xiàn)實狀況，也是對南向通道發(fā)展現(xiàn)有成果的肯定。這也說明國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，既符合中新戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范性項目建設(shè)的合作初衷，又立旨高遠(yuǎn)，再度表達(dá)了我國對外開放的堅定決心，再度發(fā)出了維護(hù)多邊主義和自由貿(mào)易的積極信號。國際陸海貿(mào)易新通道，這條堪稱中國與“一帶一路”沿線國家共同合作的標(biāo)桿項目，樂于接納更加廣泛的國際伙伴共建共享，樂于聚集世界更多合力，陸海內(nèi)外聯(lián)動，東西雙向互濟(jì)，發(fā)揮橋梁作用，銜接“一帶一路”中的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”，更加暢通，更加廣闊！fjV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通網(wǎng)）fjV大陸橋物流聯(lián)盟

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