“公轉(zhuǎn)鐵”加速迎來鐵路貨運的春天

近日，省交通河北運輸廳印發(fā)優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)行動方案，加強過境貨運車輛路線管控，提升鐵路貨運能力和比例，推進集裝箱海鐵聯(lián)運。按照計劃，到2020年，我省將力爭完成地方鐵路貨運量4億噸，完成多式聯(lián)運集裝箱運量50萬標箱。（來源:河北新聞網(wǎng)）RNk大陸橋物流聯(lián)盟

綜上所述，到2020年，河北省鐵路貨物運量將高歌猛進實現(xiàn)大幅增長，其中，體現(xiàn)鐵路加快各種交通運輸方式深度融合的多式聯(lián)運集裝箱運輸發(fā)展將形成巨大規(guī)模。窺一斑而知全豹，河北省鐵路貨運的發(fā)展壯大是我國大宗貨物運輸轉(zhuǎn)向鐵路的一個精彩縮影，充分展示了國家實施“公轉(zhuǎn)鐵”打響“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”和鐵路部門推行貨運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的顯著成效。RNk大陸橋物流聯(lián)盟

實施“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略，鐵路在貨物運輸交通體系中的骨干作用將更加凸顯，大幅增長的貨物運量，不但提高了鐵路貨運能力和比例，還進一步釋放并提升了既有鐵路線的運能，促進資源運用更加充分合理。以河北省為例，2018年底下水煤炭運輸全部通過鐵路集港，利用灤港、遷曹鐵路回程運力，實現(xiàn)唐山港京唐港區(qū)部分礦石鐵路疏港。推進池島站、港區(qū)內(nèi)礦石疏港鐵路支線建設(shè)，妥善解決曹妃甸港區(qū)礦石鐵路疏港“最后一公里”問題。充分釋放邯黃鐵路運輸能力，利用朔黃鐵路回程富余運能，滿足沿線礦石等貨物運輸需求。RNk大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，“公轉(zhuǎn)鐵”運輸還加快了貨物運輸網(wǎng)絡(luò)的搭建和服務質(zhì)量的大幅提升，提升了了鋼鐵、焦化、電力等重點企業(yè)鐵路專用線及地方鐵路項目的建設(shè)，解決了鐵路“最先一公里”及“最后一公里”服務問題。據(jù)悉，2019年京張、大張鐵路力爭投運；2020年建成京雄城際，推進京通、京原鐵路電氣化工程，釋放干線鐵路貨運能力。加快地方鐵路項目建設(shè)，加快水曹鐵路建設(shè)步伐。RNk大陸橋物流聯(lián)盟

為了切實擔負起在大宗貨物運輸體系中的主導地位，鐵路部門舉全員之力打響貨運增量行動。他們以滿足客戶需求為己任，以降低社會物流成本為目標，不斷加強自身設(shè)備設(shè)施、人員隊伍建設(shè)，加大與公、海等部門的合作經(jīng)營力度，及時補強信息查詢、運到時限等方面的短板，全力打造運力充足、智能高效、環(huán)保經(jīng)濟、服務周到的現(xiàn)代物流新體系。RNk大陸橋物流聯(lián)盟

新時代新征程呼喚新?lián)斝伦鳛?。在交通強國、鐵路先行的新征程中，“公轉(zhuǎn)鐵”是大勢所趨，對鐵路運輸部門來說任重而道遠。我們堅信：鐵路部門一定會牢記初心、不忘使命，依托國家“公轉(zhuǎn)鐵”的政策支持，不斷補強運輸服務短板，做實鐵路在貨物運輸體系中的“領(lǐng)銜”地位，以時不待我的“加速度”迎來鐵路貨運的春天。RNk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）RNk大陸橋物流聯(lián)盟

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