義新歐:承載新使命 展現(xiàn)新作為
2018-12-04 09:59:10
Landbridge平臺(tái)
11月27日,在對西班牙王國進(jìn)行國事訪問之際,國家主席習(xí)近平在西班牙《阿貝賽報(bào)》發(fā)表題為《闊步邁進(jìn)新時(shí)代,攜手共創(chuàng)新輝煌》的署名文章。其中,習(xí)近平主席特別強(qiáng)調(diào):“連接義烏和馬德里的中歐班列為兩國貨物運(yùn)輸提供更多選擇,成為共建‘一帶一路’的早期收獲。”
5年來,“一帶一路”建設(shè)在歐洲穩(wěn)步推進(jìn),成果不斷顯現(xiàn),中歐班列成為歐亞地區(qū)互聯(lián)互通的重要標(biāo)志。在所有受益于“一帶一路”的國家中,西班牙位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的交匯地,更有其獨(dú)特的意義。中歐班列中往返于義烏和西班牙首都馬德里的線路,更是極大地促進(jìn)了中國和西班牙之間的貿(mào)易往來。
互利共贏的“一帶一路”正不斷地為沿線城市帶來中國改革開放的紅利,讓沿線城市的經(jīng)濟(jì)潛力得到不斷的釋放,并結(jié)出累累碩果。在中西的經(jīng)貿(mào)合作中,互聯(lián)互通是一切成型的基礎(chǔ),也是推進(jìn)歐亞一體化的有效方式。中國和西班牙借由中歐班列打開的經(jīng)貿(mào)往來新通道,極大促進(jìn)了中西經(jīng)貿(mào)額增長,也為促進(jìn)兩國貿(mào)易平衡起到了重要作用。
古有絲綢之路,今有中歐班列,這趟極具歷史意義的班列遠(yuǎn)不僅僅是通往西班牙而已。中歐班列正成為中國連接歐洲的經(jīng)濟(jì)、文化交流的重要橋梁。鐵軌的延伸,鐵路貨運(yùn)口岸的崛起正成為城市發(fā)展的新增長點(diǎn)。擴(kuò)大鐵路通道紅利,挖掘“一帶一路”沿線城市的貨運(yùn)潛能,中歐班列讓沿線城市擁有了溝通世界貨運(yùn)萬物的氣魄。
中歐班列讓中國道路、“一帶一路”,路路暢通。現(xiàn)在,中歐班列在實(shí)現(xiàn)自身貨運(yùn)增長的同時(shí),讓世界各國間的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品可以雙向流動(dòng)和需求互補(bǔ),也促進(jìn)了世界各國間產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的雙向便利。隨著中歐班列在全國遍地開花,“一帶一路”建設(shè)逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng),從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
當(dāng)然,創(chuàng)業(yè)難,守業(yè)更難。如今中歐班列已然度過了初創(chuàng)期的艱難,迎來了飛速發(fā)展階段:開行頻次加快,開行班列數(shù)量高速增長,運(yùn)營城市數(shù)量增加。班列來往運(yùn)輸愈發(fā)繁忙,而這其中所創(chuàng)造出的發(fā)展成果為全世界所共享。現(xiàn)在對于飛馳的中歐班列來說,如何擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)成果并讓貨運(yùn)量增長得到穩(wěn)足的進(jìn)步,已然成為首要問題。而要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)增長,其貨運(yùn)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)就應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)。提高中歐班列的運(yùn)行速度,縮短運(yùn)行時(shí)間,降低運(yùn)輸成本,才能在真正意義上更有效地實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏。
“打鐵還需自身硬”。莊稼要想收成好,要精耕細(xì)作;中歐班列要想可持續(xù)發(fā)展,也需深挖自身內(nèi)在潛能,進(jìn)一步加快市場運(yùn)營規(guī)范化。嚴(yán)格自身貨物質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),將真正的中國創(chuàng)造帶到世界各地,以物美價(jià)廉、質(zhì)量過硬打出中國品牌效益。兩者間的相輔相成,才會(huì)成就今日新意之道。
中歐班列在新時(shí)代正煥發(fā)出勃勃生機(jī)和強(qiáng)大活力,也進(jìn)一步照亮了“一帶一路”規(guī)劃的前景。毫無疑問,想要謀求長足的發(fā)展,我們?nèi)砸媛鋵?shí)國家“一帶一路”倡議,推進(jìn)共建“一帶一路”,積極構(gòu)建國內(nèi)國際貨運(yùn)班列緊密銜接的網(wǎng)絡(luò)格局,實(shí)現(xiàn)更多務(wù)實(shí)合作成果落地。只有如此,我們才能與世界各國分享共商共建共享的成果,將中國的改革開放的福利跨越千山萬水帶到世界各地,樹立一個(gè)開放友好的國家形象。
(來源:高鐵網(wǎng))
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