開行中歐聯(lián)運班列 推動企業(yè)跨國發(fā)展

11月29日上午,中歐(武漢)班列軍運會主題列車“兵兵號”從武漢臨空港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(東西湖區(qū))中鐵聯(lián)集武漢中心站發(fā)車,沿著“絲路”大通道,駛向德國漢堡。列車車廂內附有英文版軍運會邀請函,宣介明年在武漢舉辦的第七屆世界軍人運動會。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

上海普及貨運代理有限公司總經(jīng)理韋漢克是德國人,專程趕來為班列送行,邊拍照邊興奮地說：“這是中國首列以吉祥物名字命名的中歐班列,終點又是我老家,非常有紀念意義。”gw5大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議提出5年來,身處內陸的武漢,努力推動優(yōu)勢企業(yè)走出去,與參與國家和地區(qū)開展優(yōu)勢產(chǎn)能合作,強化開放基礎設施建設,著力打造內陸開放型高地,提升開放型經(jīng)濟水平,讓融入“一帶一路”建設更有力度和深度。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

承建一帶一路標志性工程gw5大陸橋物流聯(lián)盟

今年8月30日,中國援助馬爾代夫中馬友誼大橋如期建成通車,當?shù)財?shù)萬民眾前往觀看大橋開通盛況,馬爾代夫擁有跨海大橋的愿望終于實現(xiàn)。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

這座連接馬爾代夫首都馬累、交通樞紐機場島和新城胡魯馬累島的大橋,是世界首座在遠洋深海珊瑚礁地質條件下建設的跨海大橋。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

兩家總部在武漢的建筑設計企業(yè)擔起重任,挑戰(zhàn)一系列世界級建造難題：中鐵大橋院承擔施工圖設計,中交二航局作為工程總承包。僅用33個月,這座友誼之橋便跨越被稱為“惡魔之海”的嘎阿地胡庫阿海峽,長虹臥波印度洋。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

武漢建筑設計企業(yè)以“中國技術”幫助“一帶一路”參與國家和地區(qū)改變面貌,也讓自身在國際化的錘煉中更加強大。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

正在建設的孟加拉帕德瑪大橋,被當?shù)胤Q為“夢想之橋”,建成后不僅徹底結束兩岸居民擺渡來往的歷史,更將連起“泛亞鐵路”。該項目由在漢央企分支機構中鐵大橋局承建,是中國企業(yè)目前在海外承接的最大單體橋梁工程。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

“承建帕德瑪大橋是大橋局海外事業(yè)發(fā)展的一座里程碑。”中鐵大橋局海外公司副總經(jīng)理周一橋介紹,目前,大橋局建橋足跡遍及“一帶一路”20多個參與國家和地區(qū)。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計,近5年來,武漢企業(yè)對“一帶一路”參與國家和地區(qū)開展工程項目營業(yè)額累計達到192.8億美元,武漢設計、建造和總承包的基礎設施工程項目,已遍及“一帶一路”30多個參與國家和地區(qū)。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

建設的過程,更是促進“政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”的互聯(lián)互通過程。由在武漢的央企中建三局牽頭承建的巴基斯坦白沙瓦至卡拉奇高速公路(392公里蘇庫爾至木爾坦段),是中巴經(jīng)濟走廊旗艦項目,其北段33公里于今年5月26日提前合同工期14個月通車。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

項目建設過程中,中建三局優(yōu)先雇用巴方員工,提供就業(yè)崗位2.3萬多個,高峰期達2.8萬個,極大地帶動了當?shù)鼐蜆I(yè),也帶動了餐飲、商鋪、貨運等服務業(yè)發(fā)展；項目還定期開展公益活動,如暖心助學、義診進村、挖井修渠等。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

“武漢智造”沿絲路走向世界gw5大陸橋物流聯(lián)盟

信息技術、生命健康、智能制造三大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)組成的“新三駕馬車”,強勁拉動武漢新舊動能轉換的同時,更發(fā)揮著科技、人才、創(chuàng)新、資本的優(yōu)勢,讓“武漢智造”站上更廣闊的平臺。烽火科技、人福醫(yī)藥、華工科技等一批企業(yè)也揚帆出海,沿著“一帶一路”參與國家和地區(qū)走向世界。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

在曼谷的大街小巷,隨處可見印有FiberHome(烽火科技)LOGO光纜的電線桿。“中國企業(yè)不僅建陸上高速公路,更建信息高速公路,信息基礎設施也是基礎設施建設不可或缺的一環(huán)”,烽火國際市場負責人范志強介紹,烽火早已布局“一帶一路”參與國家和地區(qū)市場,2016年,“一帶一路”參與國家和地區(qū)銷售收入達到20.69億元,占公司海外總營收的74%以上,并呈逐年上升的趨勢。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

作為亞太電信聯(lián)盟培訓中心,烽火每年都會與商務部合作,承接“一帶一路”參與國家和地區(qū)的通信人員培訓,加強“一帶一路”參與國家和地區(qū)在通信領域的科技交流。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

全球最大的光纖、光纜和光纖預制棒的供應商長飛公司,響應國家“一帶一路”倡議,加快“走出去”步伐,先后在緬甸、印尼、南非開設4家海外工廠,成為當?shù)刈钣杏绊懥Φ墓饫w光纜供應商。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

武漢生命健康領域的龍頭企業(yè)人福醫(yī)藥,穩(wěn)步推進國際化進程,成為我國投資非洲醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的排頭兵。2015年,人福醫(yī)藥在非洲馬里投資3億元建設的現(xiàn)代化藥廠正式建成投產(chǎn),這也是目前我國在西非大陸投資最大、生產(chǎn)規(guī)模最大的現(xiàn)代化大型制藥工廠。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

“人福不僅在拓展企業(yè)國際化發(fā)展的版圖,更為促進中馬兩國人民的相互理解、合作搭建了友誼之橋。”人福醫(yī)藥集團董事長王學海介紹,此前,馬里當?shù)貨]有自己的醫(yī)藥工業(yè),所需藥品均依賴進口,人福進駐后,改變了這一現(xiàn)狀,緩解了當?shù)厮幤饭┬杈o張局面,也將制藥理念、生產(chǎn)技術、管理經(jīng)驗和品牌宗旨造福于西非人民。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

10月23日,激光智能化生產(chǎn)線設備從華工激光工業(yè)產(chǎn)業(yè)園裝車,通過海運到達越南海陽,建設越南當?shù)厥讞l激光自動化焊接生產(chǎn)線。這是目前激光智能裝備業(yè)務斬獲的最大一筆海外訂單。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年起,華工科技持續(xù)加大海外市場投入,7年間海外銷售規(guī)模增長了10倍。激光業(yè)務積累了百余家海外客戶,設備銷售范圍涵蓋俄羅斯、土耳其、烏克蘭、捷克、波蘭、越南、泰國、馬來西亞等“一帶一路”參與國家和地區(qū)。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

華工科技董事長馬新強介紹,激光技術推動制造業(yè)轉型升級,不少“一帶一路”參與國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級意愿強烈,為激光加工技術的應用提供了廣闊市場。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

打造一帶一路重要貿(mào)易口岸gw5大陸橋物流聯(lián)盟

九州通衢的武漢,素有“貨到漢口活”的商貿(mào)傳統(tǒng)。在深度融入長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”建設過程中,通過長江黃金水道與中歐(武漢)班列的無縫連接,武漢日益成為“一帶一路”重要的貿(mào)易口岸。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

今年6月初,漢歐中亞棉紗專列從烏茲別克斯坦塔什干發(fā)車,經(jīng)霍爾果斯口岸入境,于6月13日晚抵達中鐵聯(lián)集武漢中心站。此趟專列承運的約800噸棉紗,到達武漢后,將通過鐵路分運到河北保定、江蘇常州和南通、浙江蘭溪和北侖港、福建泉州等地。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

這趟專列,也標志著中歐(武漢)班列打通了阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯五大通關口岸,武漢已在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞、中國—中南半島等國際經(jīng)濟走廊上,搭建起新通道,班列通過多式聯(lián)運方式可覆蓋亞歐大陸近50個國家及地區(qū)。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

班列開通不易,常態(tài)化運營更難,2014年,武漢漢歐國際物流有限公司成立。公司副總經(jīng)理王雷介紹,經(jīng)過多年努力,中歐(武漢)班列市場帶動效應逐漸凸現(xiàn),樞紐大通道功能更趨完善,班列運營實現(xiàn)量與質的高速發(fā)展。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

截至今年11月30日,中歐(武漢)班列自發(fā)運以來,累計發(fā)運1200列,其中,去程574列,回程626列,班列重箱率達96.29%,是全國唯一回程貨量高于去程貨量的班列。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

中歐(武漢)班列成為承接東部沿海外向型產(chǎn)業(yè)向內陸轉移的招商“利器”。多家大型制造企業(yè)紛紛將生產(chǎn)線轉移至湖北武漢,直接為武漢市帶來數(shù)十億元的年產(chǎn)值及配套產(chǎn)值。gw5大陸橋物流聯(lián)盟

得益于武漢得水獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,武漢已實現(xiàn)了長江黃金水道與中歐(武漢)班列的無縫連接,一路向東出海融入21世紀海上絲綢之路,一路向西出關融入絲綢之路經(jīng)濟帶,構建了“鐵水聯(lián)運、互相借力”的集疏運網(wǎng)絡。 gw5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民日報）gw5大陸橋物流聯(lián)盟

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