三大因素助力中歐班列（重慶）實現(xiàn)新突破

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滿載貨物的中歐班列（重慶）在興隆場編組站（六場）發(fā)車。何超攝AcN大陸橋物流聯(lián)盟

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渝新歐公司設(shè)計的獨立蓄熱控溫集裝箱。（渝新歐公司供圖）AcN大陸橋物流聯(lián)盟

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第2000班中歐班列（重慶），從沙坪壩團結(jié)村中心站駛出。記者 齊嵐森 攝AcN大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（重慶）首次完成回程運郵測試，海關(guān)工作人員檢驗回程郵包。通訊員喻慶 攝AcN大陸橋物流聯(lián)盟

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一列滿載貨物的中歐班列（重慶）從重慶果園港鐵路專用線緩緩駛出，開往德國杜伊斯堡。記者張錦輝 攝AcN大陸橋物流聯(lián)盟

11月8日下午3時，一趟裝載41個集裝箱的中歐班列（重慶）“白俄羅斯-重慶”回程班列抵達(dá)團結(jié)村。這趟班列的貨物，全是由傳化集團組織的工業(yè)乳制品，共計1025噸，貨值近500萬元。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

這趟回程班列，是今年中歐班列（重慶）開行的第1065班。也就是說，中歐班列（重慶）早已提前完成全年任務(wù)，開行班列突破1000班。中歐班列（重慶）累計開行量也在今年突破2000班，成為全國首個突破2000班的中歐班列。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

市口岸物流辦方面認(rèn)為，今年中歐班列（重慶）有此成績，除了市級相關(guān)部門的努力，海關(guān)等單位的支持外，合作客戶變多、回程班列增加、輻射范圍變廣是重要的三個因素。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

綜合成本優(yōu)勢明顯 新客戶增多AcN大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶），是重慶對外開放的重要載體。經(jīng)過這條陸路大通道，重慶實現(xiàn)了與歐洲的緊密相連。隨著這些年的運營，中歐班列（重慶）逐步成熟，與之合作的客戶也開始增多。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，中歐班列（重慶）的本質(zhì)，是一種物流運輸方式。客戶之所以會選擇它，更大程度上，還是基于運輸成本、時間成本等因素的綜合考慮。比如今年首次與中歐班列（重慶）合作的傳化集團，便是以綜合成本，打動了客戶。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月，中歐班列（重慶）“重慶—白俄羅斯”順利抵達(dá)明斯克，拉開了中歐班列（重慶）與白俄羅斯合作的序幕。這一消息引起了傳化集團的注意。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

“我們有一個金融客戶，此前跟白俄羅斯有貿(mào)易往來。不過，他是走海運到上海，再在華中地區(qū)集貨。”傳化智聯(lián)西南大區(qū)總經(jīng)理熊麟文說，他為客戶算了一筆賬：以前，從白俄羅斯到上海再到華中，最后分撥至買方手中，全程需要2個半月左右的時間。如果通過中歐班列（重慶），貨物從白俄羅斯運至重慶只需要13天左右，再通過公路物流形式分撥銷售全國各地，最多不超過25天。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

“做生意的，都要計算成本。表面來看，海運要比鐵路便宜一些，但鐵路節(jié)省的時間成本非常明顯。同時，通過新的物流方式，客戶資金占有時間明顯減少，抗風(fēng)險能力也提高了。”熊麟文說，以前做一筆生意的時間，現(xiàn)在能夠做兩筆，客戶自然愿意，便同意了這一方案。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

今年9月，傳化集團首次測試通過中歐班列（重慶）將白俄羅斯的工業(yè)乳制品運至重慶。取得成功后，傳化集團開始大展拳腳，便有了11月8日抵達(dá)重慶的1025噸工業(yè)乳制品。據(jù)熊麟文介紹，中歐班列（重慶）“白俄羅斯—重慶”已實現(xiàn)常態(tài)化運行，下一批次，他們會從白俄羅斯運回上萬噸貨物至重慶。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，目前，傳化物流、中白農(nóng)業(yè)有限公司、白俄羅斯乳肉制品公司、中國商貿(mào)國際有限公司已與渝新歐（重慶）物流有限公司（下稱渝新歐公司）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來將持續(xù)推動中歐班列（重慶）的發(fā)展。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

熊麟文透露，預(yù)計明年僅傳化方面，就會通過中歐班列（重慶）從白俄羅斯運輸近40個班列的貨物到重慶。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

回程貨源增多 去回程開行班列比例趨于平衡AcN大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）“白俄羅斯-重慶”回程班列有一個值得注意的細(xì)節(jié)：它是一趟工業(yè)乳制品專列。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

以專列形式發(fā)車有多難？中歐班列（重慶）運行多年以來，以專列形式發(fā)車的，不足總量的1/10。而在回程班列中，采取專列形式的，更是屈指可數(shù)。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

這一細(xì)節(jié)，透露了兩個信息：一是白俄羅斯運往重慶的工業(yè)乳制品貨源量很大；二是在回程貨源的組織上，中歐班列（重慶）已不是弱項。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列（重慶）開行到白俄羅斯這一線路不到半年，便在回程班列上實現(xiàn)了常態(tài)化，充分體現(xiàn)了中歐班列（重慶）在回程貨源的組織上逐漸成熟。”渝新歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，未來，白俄羅斯的貨源，將成為中歐班列（重慶）回程貨源的重要補充。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

市口岸物流辦的數(shù)據(jù)也佐證了他的觀點。今年1—9月，中歐班列（重慶）的去回程比例為1.15：1，去回程比例趨于平衡。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

這意味著什么？AcN大陸橋物流聯(lián)盟

首先，中歐班列（重慶）每年開行數(shù)量，由去程和回程兩部分組成。所以，回程專列越多，自然能增加中歐班列（重慶）的開行數(shù)量。今年中歐班列（重慶）能夠突破1000班，與回程班列關(guān)系密切。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

其次，回程貨源越多，意味著中歐班列（重慶）的競爭力越強。渝新歐公司相關(guān)人士說，以鐵路用集裝箱為例，每個集裝箱租用都有時間限制，如果班列發(fā)出后，不能很快組織貨物回程，那集裝箱就處于空閑狀態(tài)，實際上是浪費的。而回程班列越多，集裝箱的使用率就越高，有助于減少成本。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

同時，這也從側(cè)面反映中歐班列（重慶）被更多國外客戶認(rèn)可。“回程班列，意味著把國外的東西進口到中國來，也代表更多的國外客戶愿意通過中歐班列（重慶）把貨物運至中國。”渝新歐公司相關(guān)人士如此表示。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

熊麟文則認(rèn)為，中歐班列（重慶）的回程班列越多，在重慶集貨分撥的貨物越多，越有助于重慶打造國際貿(mào)易樞紐和內(nèi)陸地區(qū)的集散分撥中心。“比如我們組織的中歐班列（重慶）‘白俄羅斯-重慶’回程班列，就是把客戶原本的集貨分撥地，從上海、華中等地改為了重慶。”AcN大陸橋物流聯(lián)盟

市口岸物流辦方面則表示，中歐班列（重慶）回程班列增多，也代表著歐洲與重慶貿(mào)易往來更密切，促進“一帶一路”沿線國家之間的合作往來，也能進一步推動重慶打造內(nèi)陸開放高地。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

新增多條新線路 輻射范圍不斷擴大AcN大陸橋物流聯(lián)盟

今年，中歐班列（重慶）新增的線路不止白俄羅斯一條。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

3月底，作為中歐班列（重慶）的向南延伸路線，渝新歐越南國際班列正式抵達(dá)河內(nèi)。該趟班列將通過泛亞鐵路直達(dá)泰國曼谷、老撾等地，推動重慶乃至歐洲地區(qū)與中南半島的深入交流。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，今年中歐班列（重慶）還新增了重慶-漢堡、重慶-伊朗等運行線路，去程班列可輻射到德國、荷蘭、比利時、意大利等歐洲30多個國家，回程班列通過重慶可轉(zhuǎn)運至國內(nèi)及東南亞地區(qū)，輻射版圖明顯擴大。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

“今年以來，我們開行的‘重慶-東歐’路線已超過77班。該線路可輻射匈牙利、斯洛伐克、烏克蘭、捷克等國。”市政府口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

同時，未來重慶還將積極打通和完善中歐班列（重慶）的烏茲別克斯坦中亞支線、伊朗西亞支線、巴基斯坦和印度南亞支線以及土耳其支線等，進一步擴大其輻射領(lǐng)域。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

而在今年11月26日，一批來自德國杜伊斯堡的郵包到達(dá)重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

重慶海關(guān)相關(guān)人士表示，這次測試的成功，標(biāo)志著通過中歐班列（重慶）運輸回程郵包，已打通了全部通關(guān)環(huán)節(jié)，沿線各海關(guān)、口岸已達(dá)成一致。此舉，也為中歐班列（重慶）擴大輻射范圍增加了籌碼。AcN大陸橋物流聯(lián)盟

（本版圖片均為本報資料圖片）AcN大陸橋物流聯(lián)盟

2018年中歐班列大事記AcN大陸橋物流聯(lián)盟

3月16日AcN大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）向南延伸線“渝新歐越南國際班列”開通AcN大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（重慶）累計開機突破2000班，成為首個突破2000班的中歐班列AcN大陸橋物流聯(lián)盟

7月14日（當(dāng)?shù)貢r間）AcN大陸橋物流聯(lián)盟

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10月AcN大陸橋物流聯(lián)盟

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10月16日AcN大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列建設(shè)現(xiàn)場會暨專題協(xié)調(diào)會在重慶召開，國家發(fā)改委方面肯定了中歐班列（重慶）貢獻(xiàn)AcN大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（重慶）“白俄羅斯-重慶”回程班列抵渝，標(biāo)志該線路回程班列實現(xiàn)常態(tài)化AcN大陸橋物流聯(lián)盟

11月26日AcN大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）首次回程運郵測試成功AcN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶日報）AcN大陸橋物流聯(lián)盟

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