“中歐班列”與時(shí)俱進(jìn)挑戰(zhàn)新時(shí)代物流潮

“義新歐”中歐班列為中國(guó)和西班牙的經(jīng)貿(mào)往來(lái)打開(kāi)了一條新通道，架起了中西兩國(guó)人民的友誼橋梁。zwl大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線國(guó)家之間的集裝箱等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車。zwl大陸橋物流聯(lián)盟

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展，跨境電商客戶對(duì)鐵路國(guó)際運(yùn)郵的需求日漸迫切，與海運(yùn)及空運(yùn)方式相比，中歐班列運(yùn)輸具有覆蓋范圍廣、運(yùn)行數(shù)量多、禁限寄種類少和不受天氣限制等特點(diǎn)，且時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省近一個(gè)月，成本僅為空運(yùn)的五分之一，時(shí)效性與安全性優(yōu)勢(shì)明顯，更好地滿足客戶需求。zwl大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年首次開(kāi)行以來(lái)，中歐班列規(guī)模及數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，至2018年上半年，同比增長(zhǎng)達(dá)100％、占去程的69％。8月26日，中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量達(dá)到10000列。同時(shí)開(kāi)行范圍不斷擴(kuò)大，逐步實(shí)現(xiàn)了由國(guó)內(nèi)48個(gè)城市開(kāi)行，開(kāi)行線路65條，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家。運(yùn)行效率不斷提升，全程運(yùn)行時(shí)間從初期的20天以上逐步縮短至12—14天。運(yùn)行成本不斷降低，整體運(yùn)輸費(fèi)用比開(kāi)行初期下降約40％。zwl大陸橋物流聯(lián)盟

自開(kāi)通以來(lái)，中歐班列貨物品類日益豐富，目前運(yùn)輸貨物品類已從單一的IT產(chǎn)品擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車汽配、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機(jī)械設(shè)備等種類。在返程組織上，已形成以汽配、機(jī)械設(shè)備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。中歐班列的開(kāi)行，有力促進(jìn)了中歐之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”。zwl大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列還不斷推出自己的運(yùn)郵特色，物流服務(wù)越來(lái)越精細(xì)，附加值不斷提升，如保溫箱、冷藏箱、開(kāi)頂箱、掛衣箱及各種特色的拼箱服務(wù)，已占每趟班列的一半以上。針對(duì)我國(guó)與中亞各國(guó)貿(mào)易的特點(diǎn)，由西安開(kāi)往中亞的“長(zhǎng)安號(hào)”還專門開(kāi)行了發(fā)運(yùn)石油鉆井、能源化工、冶金等大型機(jī)械設(shè)備的敞開(kāi)式整車班列。zwl大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州中歐班列以“鄭歐班列 跨境電商”的獨(dú)特聯(lián)運(yùn)模式，促進(jìn)更多的進(jìn)出口貨源搭乘班列運(yùn)輸，有效解決了3C產(chǎn)品航空運(yùn)輸難等問(wèn)題，形成空陸運(yùn)郵優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互支撐態(tài)勢(shì)，為河南省及周邊省份跨境電商等用戶提供品質(zhì)更好、價(jià)格更優(yōu)、時(shí)效更穩(wěn)、渠道更廣的國(guó)際郵政寄遞服務(wù)。zwl大陸橋物流聯(lián)盟

今天，中歐班列已成為中國(guó)鐵路貨運(yùn)的“品牌工程”，同時(shí)也成為當(dāng)前中國(guó)鐵路貨物出口運(yùn)輸工作在國(guó)際市場(chǎng)的“主力軍”。zwl大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，真正成為“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。zwl大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：浙江瞭望）zwl大陸橋物流聯(lián)盟

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