從陜西開出的中歐班列,一路向西遇見美好
2018-12-17 09:49:53
Landbridge平臺(tái)
2013年11月28日,首趟“長(zhǎng)安號(hào)”班列從西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車,它迎著朝陽(yáng),滿載陜西人民的期望,一路向西,遇見美好。幾年中,這趟班列運(yùn)營(yíng)線路已達(dá)11條,開行數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1172列,重載率、貨運(yùn)量和實(shí)際開行列數(shù)均位居全國(guó)第一,給陜西人帶來了滿滿的自豪感。讓陜西人感到驕傲的,不止是不斷遠(yuǎn)行的長(zhǎng)安號(hào),還有日益擴(kuò)大的外貿(mào)“朋友圈”。
從2013年11月28日,首趟“長(zhǎng)安號(hào)”班列從西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車,到現(xiàn)在經(jīng)過近5年的運(yùn)行,這趟班列的目的地也從中亞地區(qū)延伸到了歐洲腹地,運(yùn)營(yíng)線路已達(dá)11條,截至今年12月8日,開行數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1172列。“西安港”也成為全國(guó)最大的內(nèi)陸港。
西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任 孫藝民
和全國(guó)相比,中歐班列的開行主要體現(xiàn)在高質(zhì)量上,我們的重載率、貨運(yùn)量和實(shí)際開行列數(shù)都位居全國(guó)第一。
2017年4月1日,陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌,全方位、深層次的開放格局有了更明確的框架。
陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)承擔(dān)著落實(shí)中央關(guān)于更好發(fā)揮“一帶一路”建設(shè)對(duì)西部大開發(fā)帶動(dòng)作用、加大西部地區(qū)門戶城市開放力度的要求,打造內(nèi)陸型改革開放新高地,探索內(nèi)陸與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作與人文交流新模式。
現(xiàn)在經(jīng)過一年多的探索,一批與國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則相銜接的基本制度框架正在試驗(yàn)、復(fù)制、推廣。自貿(mào)區(qū)的建立,不斷讓陜西的營(yíng)商環(huán)境、跨境貿(mào)易以及深度開放融入全球產(chǎn)業(yè)鏈,形成全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。截至2017年年底,陜西與200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了貿(mào)易伙伴關(guān)系,世界500強(qiáng)企業(yè)有100多家在陜落戶。
開放進(jìn)取的陜西,再一次煥發(fā)外向型經(jīng)濟(jì)的活力。楊凌農(nóng)高會(huì)、絲博會(huì)、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、中國(guó)首屆進(jìn)博會(huì),都在向世界展現(xiàn)著陜西多層次、全方位、寬領(lǐng)域的對(duì)外開放格局。
2014年至2017年,陜西與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易額超過千億元。2018年前10個(gè)月,陜西省進(jìn)出口總值2871.6億元人民幣,超過2017年全年水平,增速位列全國(guó)第三。
清華大學(xué)公共管理學(xué)院副教授 高宇寧
“一帶一路”是什么呢?是帶來中國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)地理全新的變化格局的大背景下,陜西首先在內(nèi)部通過現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,通過我們這種要素流通和人員的聚集,形成我們陜西內(nèi)部的共同統(tǒng)一的市場(chǎng)。
新時(shí)代,新起點(diǎn)、新高度、新理念。站在統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局的高度上布局謀篇,陜西提出以發(fā)展“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”為突破口,努力使對(duì)外開放成為新時(shí)代追趕超越的新優(yōu)勢(shì),這就是加快培育樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì),通過發(fā)揮和用好我省重要優(yōu)勢(shì),著力打造新高地、拓展新空間,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革,進(jìn)而激發(fā)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力和活力,加快形成全面開放新的格局。
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