雙層集裝箱班班列與世界溝通大通道

據(jù)媒體報道： 12月18日上午9點，隨著81986次貨物列車駛出寧波舟山港北侖港站，鐵路部門在寧波至紹興間成功首發(fā)雙層集裝箱班列。這標(biāo)志著寧紹間將形成大能力貨物運輸通道，為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、連通海上絲綢之路，提供可靠鐵路運輸保障。p1E大陸橋物流聯(lián)盟

品牌走出國門，被世界廣泛認(rèn)知，在一定程度上也代表國家的形象。雙層集裝箱顧名思義，就像雙層巴士一樣可多載旅客。雙層集裝箱運輸是一種先進(jìn)的多式聯(lián)運組織方式，作為鐵路新生產(chǎn)品，最大可提高鐵路運輸能力38%。在每輛車的下層裝載兩個20英尺集裝箱、上層裝載一個40英尺集裝箱，貨物以進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品和化工品、內(nèi)貿(mào)建材為主。班列將裝載當(dāng)?shù)氐妮p紡產(chǎn)品等出口集裝箱返回，經(jīng)寧波舟山港海運到達(dá)歐洲、美國、東南亞等國家和地區(qū)。足以可見，雙層集裝箱班列所發(fā)揮的作用不可小覷。p1E大陸橋物流聯(lián)盟

雙層集裝箱班列集合全國各地的力量，將班列資源優(yōu)化整合，不僅可以提供更多的有效供給，努力降低運輸成本，形成巨大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。雙層集裝箱班列將形成大能力貨物運輸通道，為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供可靠鐵路運輸保障。在原有基礎(chǔ)上再增加接近四成運力，不僅節(jié)省了運輸時間，還進(jìn)一步促進(jìn)挖潛提效，也顯示了供需雙方的需求旺盛。p1E大陸橋物流聯(lián)盟

雙層集裝箱班列為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”吹響了新的進(jìn)攻號角，在堅持綠色發(fā)展的新時代里，讓世人共享這一幸福的喜悅。在世界經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定因素增多的前提下，中國與各國之間頻繁貿(mào)易往來，目前中國經(jīng)濟(jì)保持大盤穩(wěn)定，消費升級勢頭明顯，區(qū)域協(xié)調(diào)能力不斷增強(qiáng)。中國鐵路開行雙層集裝箱班列讓中國發(fā)展的紅利普惠各國，使得政治、經(jīng)濟(jì)、文化等多方面得以深度融合，推進(jìn)構(gòu)建人類命運共同體。p1E大陸橋物流聯(lián)盟

不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海，一條條新的中歐班列相繼開通，引領(lǐng)了擴(kuò)大對外開放、增進(jìn)貿(mào)易互通的新潮流，為擴(kuò)大開放立下了“汗馬功勞”。該班列經(jīng)寧波舟山港海運到達(dá)歐洲、美國、東南亞等國家和地區(qū)。實現(xiàn)鐵路與海上絲綢之路的連通，促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。寧波至紹興雙層集裝箱班列的成功開行，將為其他地區(qū)開行雙層集裝箱班列積累經(jīng)驗。p1E大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：漢網(wǎng)）p1E大陸橋物流聯(lián)盟

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