“淘”資源！中歐班列“長安號”日通專列發(fā)車 ——對接市場“淘”資源，多方合作“補(bǔ)”優(yōu)勢，助推發(fā)展“高”質(zhì)量

在西安“全面對接市場，一企一線運(yùn)營”的思路下，由日本最大的物流企業(yè)組織主要貨物的中歐班列“長安號”日通專列，于12月20日發(fā)車，刷新單列最高貨值。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“長安號”日通專列始發(fā)西安國際港務(wù)區(qū)，載著液晶顯示面板、復(fù)印機(jī)等高附加值貨物，共41個(gè)集裝箱，價(jià)值超過1700萬美元，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，歷時(shí)15天，終抵德國杜伊斯堡。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）明確：加大資源整合力度，地方政府支持區(qū)域內(nèi)企業(yè)擴(kuò)大與中歐班列沿線國家的產(chǎn)能合作、貿(mào)易往來，增加中歐班列貨源。鐵路部門要加強(qiáng)與國內(nèi)外大型物流企業(yè)、港口企業(yè)等合作，發(fā)揮集貨作用，促進(jìn)優(yōu)勢互補(bǔ)。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

對此，西安政府、鐵路、企業(yè)等部門多方合作，著力推動(dòng)中歐班列“長安號”發(fā)展。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

2013年11月28日，中歐班列“長安號”開行。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

2013年12月23日，西安綜合保稅區(qū)（即陜西省首個(gè)綜合保稅區(qū)）正式封關(guān)運(yùn)行，助推陜西開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

2013年，日本最大的物流企業(yè)——日本通運(yùn)株式會(huì)社進(jìn)駐西安綜合保稅區(qū)，并成立日通西安公司，為日本在華企業(yè)提供“保稅倉儲、保稅物流”等服務(wù)。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

2016年8月，中歐班列“長安號”開通歐洲線路，日通西安公司與陸港集團(tuán)合作更加密切。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，西安以“全面對接市場，一企一線運(yùn)營”的思路，讓有實(shí)力的物流企業(yè)，通過承包運(yùn)行線路，參與班列運(yùn)營。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，值此改革開放40周年、中日和平友好條約締結(jié)40周年之際，受日本政府（經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省）委托，日本通運(yùn)株式會(huì)社在中國多地進(jìn)行考察測試后，最終選擇西安，作為日通整列運(yùn)輸班列的首選集貨地和發(fā)運(yùn)地，與陸港集團(tuán)合作更為緊密。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

政府、鐵路、企業(yè)等部門“淘”得資源，推動(dòng)中歐班列“長安號”一企一線運(yùn)營。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列具有“安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小”等優(yōu)勢，截止2018年12月12日，累計(jì)運(yùn)行量超過12000列，運(yùn)行線路65條，國內(nèi)開行城市56個(gè)，通達(dá)歐洲15個(gè)國家49個(gè)城市。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

西安是絲綢之路起點(diǎn)城市、中國西部地區(qū)重要的中心城市、“一帶一路”核心區(qū)；中歐班列“長安號”截止2018年10月30日，開行已達(dá)1030列，堪稱“黑馬”。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

日本通運(yùn)株式會(huì)社組織的日本在華企業(yè)貨物，為此專列的主要貨物。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

政府、鐵路、企業(yè)等部門互補(bǔ)了中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的未來態(tài)勢、西安在“一帶一路”節(jié)點(diǎn)上得天獨(dú)厚的地理中心位置優(yōu)勢、日本通運(yùn)株式會(huì)社貨運(yùn)需求量大等多方優(yōu)勢，融合了資源，開行了日通專列。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

未來，日本通運(yùn)株式會(huì)社將把日本本土的貨物通過中歐班列“長安號”發(fā)往歐洲。陸港集團(tuán)也將進(jìn)一步為日通優(yōu)化物流解決方案，實(shí)現(xiàn)該班列常態(tài)化運(yùn)行。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

港港通認(rèn)為：日通專列開行，增加了中歐班列“長安號”貨源，有助于西安打造成為在華日本企業(yè)進(jìn)行國際鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锛⒅行模訌?qiáng)了中日經(jīng)貿(mào)合作，推動(dòng)了“一帶一路”框架下的中日互聯(lián)互通建設(shè)；也有助于西安港發(fā)展成為中歐班列全國性貨源集散大平臺，完善國際貿(mào)易通道，融入世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系，增強(qiáng)西安“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)。iTO大陸橋物流聯(lián)盟

2020年國內(nèi)將全面取消地方財(cái)政對中歐班列的補(bǔ)貼，進(jìn)行全市場化的運(yùn)營。此時(shí)，未雨綢繆，執(zhí)行規(guī)劃，對接市場“淘”資源，多方合作“補(bǔ)”優(yōu)勢，助推發(fā)展“高”質(zhì)量，益于早日經(jīng)受市場規(guī)律的檢驗(yàn)！iTO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通網(wǎng)）iTO大陸橋物流聯(lián)盟

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