從“內(nèi)陸腹地”走向“開(kāi)放前沿”

2018年12月28日，對(duì)重慶市江津區(qū)而言，極有可能是歷史性的一天。這一天，江津珞璜鐵路綜合物流樞紐正式建成投用，一趟滿載該區(qū)五金機(jī)電產(chǎn)品的列車從這里緩緩駛出，奔向廣西。這批貨物將直通廣西北部灣港，再轉(zhuǎn)海運(yùn)分撥至東盟各港口。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

這是國(guó)際陸海貿(mào)易新通道江津班列首發(fā)班列，標(biāo)志著國(guó)際陸海貿(mào)易新通道江津班列正式開(kāi)通運(yùn)行。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

這個(gè)班列的開(kāi)通，意味著江津從此有了走向國(guó)際市場(chǎng)的“直通車”，使江津從“內(nèi)陸腹地”一躍成為“開(kāi)放前沿”。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

無(wú)縫對(duì)接 “一帶一路”倡議和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶QnK大陸橋物流聯(lián)盟

2014年6月、2015年1月，江津先后啟動(dòng)珞璜鐵路綜合物流樞紐、珞璜長(zhǎng)江樞紐港建設(shè)，旨在通過(guò)“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)，無(wú)縫對(duì)接“一帶一路”倡議和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

目前，總投資22億元的珞璜鐵路綜合物流樞紐貨場(chǎng)已建成投用。該貨場(chǎng)占地1500畝，共建成到發(fā)線15條、貨物線13條，并有6公里的鐵路專線與珞璜港連接，可就地實(shí)現(xiàn)江鐵無(wú)縫聯(lián)運(yùn)，設(shè)計(jì)年到發(fā)貨量達(dá)2000萬(wàn)噸。總投資28億元的珞璜長(zhǎng)江樞紐港，年通過(guò)能力為2000萬(wàn)噸。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

目前已形成600萬(wàn)噸（20萬(wàn)標(biāo)箱）年吞吐能力，今年將形成1000萬(wàn)噸（含集裝箱60萬(wàn)標(biāo)箱）年吞吐能力“。像珞璜這樣同時(shí)擁有鐵路綜合物流樞紐、長(zhǎng)江樞紐港的‘水公鐵’綜合物流樞紐，在重慶還是獨(dú)一家！”江津區(qū)商務(wù)局局長(zhǎng)應(yīng)健說(shuō)。也正因?yàn)檫@一優(yōu)勢(shì)，國(guó)務(wù)院于2017年1月批準(zhǔn)設(shè)立重慶江津綜合保稅區(qū)，規(guī)劃面積2.21平方公里，網(wǎng)外配套區(qū)面積27.9平方公里。2018年7月，江津綜保區(qū)正式封關(guān)運(yùn)行。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

啟動(dòng)重慶江津-廣西防城港跨區(qū)域合作示范項(xiàng)目QnK大陸橋物流聯(lián)盟

2018年4月，渝桂黔隴四地政府在重慶召開(kāi)中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道（2018年11月更名為國(guó)際陸海貿(mào)易新通道）中方聯(lián)席會(huì)議，發(fā)出了共建南向通道的《重慶倡議》。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

2018年5月，重慶市政府辦公廳發(fā)布《重慶市開(kāi)放平臺(tái)協(xié)同發(fā)展規(guī)劃(2018-2020年)》，明確江津綜保區(qū)與兩路寸灘保稅港區(qū)和西永綜保區(qū)共同組成重慶市三大口岸保稅平臺(tái)，并將江津綜保區(qū)定位為“重慶西北向和南向大通道的重要開(kāi)放引擎和加工貿(mào)易基地”。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

從江津綜保區(qū)封關(guān)之日起，江津區(qū)有關(guān)部門開(kāi)始沿著國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，密集開(kāi)展考察、調(diào)研、洽談工作。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過(guò)數(shù)月的努力，江津率先與廣西防城港市達(dá)成跨區(qū)域合作協(xié)議。防城港是我國(guó)唯一與東盟國(guó)家海陸相連的城市，是面向東盟最經(jīng)濟(jì)、最便捷、最高效的國(guó)際海陸通道，與越南北方最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)——芒街市僅一河之隔。該市擁有5個(gè)國(guó)家一類口岸，與190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的250多個(gè)港口實(shí)現(xiàn)通商通航。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

2018年11月30日，重慶江津-廣西防城港跨區(qū)域合作示范項(xiàng)目正式啟動(dòng)，雙方締結(jié)友好城市協(xié)議、加快推進(jìn)冷鏈經(jīng)濟(jì)建設(shè)合作協(xié)議、旅游合作框架協(xié)議，正式拉開(kāi)了攜手推動(dòng)形成南上北下、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)開(kāi)放格局的序幕。根據(jù)雙方協(xié)議，江津?qū)l(fā)揮廣西防城港在供應(yīng)端的集聚作用，發(fā)揮江津在銷售端的集散作用，依托陸海貿(mào)易新通道將東盟商品運(yùn)送到江津分撥直銷。與此同時(shí)，重慶的汽車及零部件、機(jī)電等產(chǎn)品，也將在江津集采后通過(guò)防城港出口到東盟國(guó)家。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

從水果海鮮著手加快建設(shè) 東盟商品分撥中心、農(nóng)副產(chǎn)品分撥中心QnK大陸橋物流聯(lián)盟

2018年12月28日，江津中國(guó)西部（重慶）東盟商品分撥中心、中國(guó)西部（重慶）東盟農(nóng)副產(chǎn)品分撥中心也正式揭牌運(yùn)營(yíng)。這兩個(gè)分撥中心將分別依托江津綜保區(qū)、雙福國(guó)際農(nóng)貿(mào)城，將來(lái)自東盟十國(guó)的商品、農(nóng)副產(chǎn)品，通過(guò)“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)分撥到西南乃至全國(guó)市場(chǎng)。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

“當(dāng)前最具有可行性的，就是依托雙方現(xiàn)有的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)從水果、海鮮著手，加快推動(dòng)兩個(gè)分撥中心建設(shè)。”應(yīng)健說(shuō)，東盟的水果、海鮮質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，在國(guó)內(nèi)擁有很大的市場(chǎng)。過(guò)去，東盟的這些水果、海鮮，大多繞道廣州市，再輾轉(zhuǎn)進(jìn)入重慶市及周邊地區(qū)。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國(guó)際陸海貿(mào)易新通道江津班列的開(kāi)通和中國(guó)西部（重慶）東盟商品分撥中心、中國(guó)西部（重慶）東盟農(nóng)副產(chǎn)品分撥中心的運(yùn)營(yíng)，今后可從防城港、憑祥直接運(yùn)至江津，再分撥到我市各地及周邊地區(qū)，可大幅縮減運(yùn)輸時(shí)間、大幅降低運(yùn)輸成本。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

為推動(dòng)兩個(gè)分撥中心建設(shè)，江津?qū)⒓涌旌Ｍ鈧}(cāng)的布局。將在東盟重要農(nóng)副產(chǎn)品集散地設(shè)立海外倉(cāng)，采取屬地和區(qū)域集采供應(yīng)相結(jié)合的方式，統(tǒng)籌進(jìn)口東盟商品的集采供應(yīng)，重點(diǎn)開(kāi)展集中采購(gòu)、國(guó)際拼箱、供應(yīng)鏈保障等工作。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

將加快冷鏈物流中心建設(shè)。江津已在珞璜鐵路綜合物流樞紐周邊配套800畝物流用地，將聯(lián)合重慶交運(yùn)集團(tuán)、鄭明物流、遠(yuǎn)洋資本等合作共建冷鏈物流基地，打造綜合性冷鏈物流聚集區(qū)，以滿足將來(lái)“買東盟、賣全國(guó)”冷鏈物流需求。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

將繼續(xù)加強(qiáng)跨區(qū)域合作。江津?qū)⒃诖罅ν七M(jìn)重慶江津-廣西防城港跨區(qū)域合作示范項(xiàng)目的同時(shí)，與北部灣沿岸城市廣泛開(kāi)展跨區(qū)域合作。2018年12月28日，江津與憑祥締結(jié)友好城市，未來(lái)還將與欽州締結(jié)友好城市，全方位推動(dòng)物流開(kāi)發(fā)、對(duì)外貿(mào)易、冷鏈經(jīng)濟(jì)等跨區(qū)域合作。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，江津?qū)⒁劳性搮^(qū)雙福國(guó)際農(nóng)貿(mào)城、和潤(rùn)國(guó)際汽摩城、英利國(guó)際五金機(jī)電城等專業(yè)市場(chǎng)群優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)展進(jìn)口商品分銷體系和出口商品集采體系建設(shè)，盡快將兩個(gè)分撥中心做出規(guī)模、做出品牌。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

將使江津從工業(yè)型城市轉(zhuǎn)身為工業(yè)、商貿(mào)“兩輪驅(qū)動(dòng)”城市QnK大陸橋物流聯(lián)盟

“你們多年以后再回過(guò)頭來(lái)看，國(guó)際陸海貿(mào)易新通道江津班列的開(kāi)通，對(duì)江津開(kāi)放發(fā)展具有歷史性意義，是江津發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)！”應(yīng)健說(shuō)。長(zhǎng)期以來(lái)，江津都是一個(gè)工業(yè)占比很重的內(nèi)陸城市，而國(guó)際陸海貿(mào)易新通道江津班列的開(kāi)通，將使江津從“內(nèi)陸腹地”轉(zhuǎn)身為“開(kāi)放前沿”，使江津從工業(yè)型城市轉(zhuǎn)身為工業(yè)、商貿(mào)“兩輪驅(qū)動(dòng)”城市。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，江津的這種“轉(zhuǎn)身”已經(jīng)初見(jiàn)端倪：2018年1至11月，江津累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額118.89億元，同比增長(zhǎng)172.99%，增幅在同類考核區(qū)縣中排名第一。其中，江津綜保區(qū)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額59億元，貢獻(xiàn)了新增進(jìn)出口額的75.87%。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

隨著陸海貿(mào)易新通道江津班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，隨著江津中國(guó)西部（重慶）東盟商品分撥中心、中國(guó)西部（重慶）東盟農(nóng)副產(chǎn)品分撥中心的加快發(fā)展，江津商貿(mào)業(yè)將進(jìn)入更快發(fā)展軌道，形成“買東盟、賣全國(guó)”的開(kāi)放格局。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

江津所制定的目標(biāo)是，到2020年，力爭(zhēng)通過(guò)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道江津班列進(jìn)行的貨物交易額達(dá)到50億人民幣，貨運(yùn)總量突破10萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量突破5000標(biāo)箱。到2022年，交易總額達(dá)150億人民幣，貨運(yùn)總量突破30萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量突破1.5萬(wàn)標(biāo)箱。QnK大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：川江都市報(bào)）QnK大陸橋物流聯(lián)盟

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