裝備制造強(qiáng)創(chuàng)新　鐵路運(yùn)力要提升

《山東省裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》近日由省政府辦公廳正式印發(fā)。《方案》提出,到2022年,全省裝備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)5萬(wàn)億元,利潤(rùn)率達(dá)到7%左右,建成10個(gè)以上裝備行業(yè)創(chuàng)新平臺(tái),培育5家以上具有國(guó)際影響力的千億級(jí)企業(yè)集團(tuán)。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

　　SHt大陸橋物流聯(lián)盟

　　數(shù)據(jù)顯示,去年前11個(gè)月,我省裝備制造業(yè)表現(xiàn)良好,增加值增長(zhǎng)6.5%,高于規(guī)上工業(yè)1.2個(gè)百分點(diǎn),但總體看仍大而不強(qiáng),高端產(chǎn)品占比不到30%,產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)率低于江蘇、廣東兩省近1個(gè)百分點(diǎn)。其中很關(guān)鍵的一點(diǎn)是,研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比重不到1.5%,并由此帶來(lái)產(chǎn)品更新慢、生產(chǎn)成本高、質(zhì)量不穩(wěn)定等一系列問(wèn)題。這些問(wèn)題不加快解決,不僅制約全省裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,更會(huì)影響全省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程推進(jìn)實(shí)施。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

　　SHt大陸橋物流聯(lián)盟

　　去年10月底,《山東省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布,僅兩個(gè)月后,《方案》出臺(tái),在高端裝備和各地傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)裝備方面均明確了實(shí)施路徑。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

　　SHt大陸橋物流聯(lián)盟

　　《方案》將加強(qiáng)創(chuàng)新能力建設(shè)放在重點(diǎn)任務(wù)首位,提出到2022年,全省裝備制造業(yè)研發(fā)投入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重達(dá)到2.5%,重點(diǎn)骨干企業(yè)達(dá)到5%。我省將全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,圍繞重點(diǎn)產(chǎn)品,依托優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)、產(chǎn)業(yè)基地和園區(qū),整合創(chuàng)新資源,建設(shè)一批裝備制造業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)；利用高等院校和科研院所人才富集、技術(shù)專(zhuān)業(yè)、研發(fā)力強(qiáng)的資源優(yōu)勢(shì),共建一批高水平專(zhuān)業(yè)化研發(fā)機(jī)構(gòu)；新培育一批高水平企業(yè)技術(shù)中心,培育30家以上高端裝備自主創(chuàng)新示范企業(yè)。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

　　SHt大陸橋物流聯(lián)盟

　　為保障有潛力的企業(yè)能夠持續(xù)保持創(chuàng)新動(dòng)力,我省將建立重點(diǎn)企業(yè)和重大投資項(xiàng)目推介機(jī)制,每年向商業(yè)銀行和高端裝備股權(quán)投資基金推介100個(gè)以上優(yōu)質(zhì)企業(yè)和重大項(xiàng)目,精準(zhǔn)對(duì)接重點(diǎn)企業(yè)融資需求；大力發(fā)展政府性融資擔(dān)保機(jī)構(gòu),深入開(kāi)展“政銀保”貸款保證保險(xiǎn)業(yè)務(wù),加大創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款財(cái)政貼息政策支持力度,支持開(kāi)展新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換金融產(chǎn)品創(chuàng)新；對(duì)在主板、中小板、新三板及區(qū)域性股權(quán)市場(chǎng)上市、掛牌或市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股的企業(yè),省財(cái)政按規(guī)定給予獎(jiǎng)補(bǔ)。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹,在國(guó)家已經(jīng)公布的三批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)和單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品名單中,山東位居前列,當(dāng)中半數(shù)左右屬于裝備制造業(yè)。“有潛力的企業(yè)很多,發(fā)揮好財(cái)政等一攬子政策扶持,能更快推動(dòng)向有效生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變。”省工業(yè)和信息化廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

按照《方案》,濟(jì)南、青島、煙臺(tái)每個(gè)市重點(diǎn)發(fā)展5-6類(lèi)產(chǎn)品,產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全省的60%以上,高鐵沿線(xiàn)的淄博、棗莊、濰坊、濟(jì)寧、泰安、威海等市,每個(gè)市主攻2-3類(lèi)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。每個(gè)市以龍頭骨干企業(yè)為核心,依托重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)圍繞重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),完善配套政策,吸引上下游企業(yè)進(jìn)園入?yún)^(qū),打造特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群,形成各具特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

近日,省政府辦公廳印發(fā)《山東省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案(2018-2020年)》,《方案》提出,經(jīng)過(guò)三年努力,全省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著提高,港口鐵路集疏運(yùn)量和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長(zhǎng),積極打造成為全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范省。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

具體目標(biāo)為,到2020年,全省的煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物長(zhǎng)距離運(yùn)輸基本轉(zhuǎn)為鐵路或水路,新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程1450公里,形成多徑路、便捷化、大能力的鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。與2017年相比,全省鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)7401萬(wàn)噸,多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)20%,沿海港口集裝箱鐵路集疏港比例達(dá)到5%以上,重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》提出,為加快構(gòu)建互聯(lián)互通的綜合交通運(yùn)輸體系,我省將在提升鐵路運(yùn)力運(yùn)能、加快水運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展、推動(dòng)公路貨運(yùn)升級(jí)、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、完善城鄉(xiāng)綠色配送體系五方面調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),努力實(shí)現(xiàn)全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵,提升鐵路的運(yùn)力運(yùn)能是關(guān)鍵。《方案》提出,完善我省“四縱四橫”貨運(yùn)鐵路網(wǎng),擴(kuò)大我省西部鐵路覆蓋范圍,優(yōu)化中東部網(wǎng)絡(luò)布局。提升路網(wǎng)既有通道運(yùn)輸能力,推進(jìn)普速干線(xiàn)通道瓶頸路段及關(guān)鍵環(huán)節(jié)建設(shè),提升瓦日等既有鐵路綜合利用效率,全面提升濟(jì)南鐵路樞紐運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率。推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)企進(jìn)廠(chǎng)進(jìn)園,支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車(chē)制造等大型工礦企業(yè)以及煤炭、鋼鐵、建材等大型物流園區(qū)、交易集散基地鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè),加快重點(diǎn)企業(yè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

到2020年,將運(yùn)輸距離在400公里以上、計(jì)劃性較強(qiáng)的煤炭、礦石、焦炭等大宗物料基本轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸；全省大宗貨物年貨運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),原則上全部修建鐵路專(zhuān)用線(xiàn)；具備鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),大宗貨物鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

水運(yùn)方面,打造提升現(xiàn)代集約港口群,加快港口資源整合,深入推進(jìn)港口一體化協(xié)同發(fā)展,形成以青島港為龍頭的現(xiàn)代化沿海港口群。完善內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),到2020年,基本建成濟(jì)寧港、棗莊港、菏澤港、泰安港等內(nèi)河港口群,初步形成以京杭運(yùn)河主航道為主干、其他支流航道為補(bǔ)充的“一干多支、干支相連、暢通高效、通江達(dá)海”的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò),力爭(zhēng)全省內(nèi)河通航里程達(dá)到1250公里。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

為保障公路貨運(yùn)安全有序運(yùn)行,我省將強(qiáng)化公路貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理。到2020年年底,全省高速公路全面實(shí)施收費(fèi)站入口稱(chēng)重檢測(cè),各市高速公路貨運(yùn)車(chē)輛平均違法超限超載率不超過(guò)0.5%,普通公路貨運(yùn)車(chē)輛超限超載得到有效遏制。全面完成不合規(guī)車(chē)輛退出任務(wù),貨運(yùn)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化率比例大幅提升。SHt大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：大眾網(wǎng)）SHt大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線(xiàn)：0518-85806682