對接！國家物流樞紐與中歐班列樞紐節(jié)點相得益彰

——中歐班列樞紐節(jié)點設(shè)立與發(fā)展，與《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》相得益彰，互為促進！相信發(fā)揮國家物流樞紐布局承載城市的區(qū)位優(yōu)勢與自然稟賦，對接國際物流網(wǎng)絡(luò)和全球供應(yīng)鏈體系，通過發(fā)展中歐班列、跨境電商，做強做優(yōu)，帶動自身，邁向世界舞臺，必有建樹！JGD大陸橋物流聯(lián)盟

古代交通關(guān)塞，是兵家必爭之地。而今，物流樞紐，是各行向往之地，因為物流樞紐的內(nèi)核，是產(chǎn)業(yè)、人才、技術(shù)、物流、貿(mào)易、金融等要素的四向流通與集散。2018年12月21日，發(fā)展改革委、交通運輸部印發(fā)了《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》的通知。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》指出：目標(biāo)到2020年，通過優(yōu)化整合、功能提升，布局建設(shè)30個左右輻射帶動能力較強、現(xiàn)代化運作水平較高、互聯(lián)銜接緊密的國家物流樞紐；到2025年，布局建設(shè)150個左右國家物流樞紐；到2035年，基本形成與現(xiàn)代化經(jīng)濟體系相適應(yīng)的國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)與綜合交通運輸體系順暢銜接、協(xié)同發(fā)展，物流規(guī)模化、組織化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平全面提升，鐵路、水運等干線通道能力充分釋放，運輸結(jié)構(gòu)更加合理。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》中兩次提及中歐班列。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

在規(guī)劃背景中提出：黨的十八大以來，我國物流業(yè)實現(xiàn)較快發(fā)展，在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用顯著增強。物流專業(yè)設(shè)施和交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，特別是一些地區(qū)自發(fā)建設(shè)形成一批物流樞紐，在促進物流資源集聚、提高物流運行效率、支撐區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等方面發(fā)揮了重要作用，為建設(shè)國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)奠定良好基礎(chǔ)。如：經(jīng)濟支撐帶動作用明顯。國際陸港、中歐班列樞紐節(jié)點等快速發(fā)展，跨境電商、同城配送等物流新需求持續(xù)增長，物流樞紐的資源聚集效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)輻射效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，對經(jīng)濟增長的帶動作用日益增強，有效支撐我國世界第二大經(jīng)濟體和第一大貨物貿(mào)易國的地位。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）在空間布局中，按照鐵路“干支結(jié)合、樞紐集散”的班列組織方式，共設(shè)立4類中歐班列樞紐節(jié)點，分別為：內(nèi)陸主要貨源節(jié)點、主要鐵路樞紐節(jié)點、沿海主要港口節(jié)點、沿邊陸路口岸節(jié)點。截止2018年12月12日，中歐班列已累計開行超過12000列，開行范圍不斷擴大，國內(nèi)開行城市56個，可通達歐洲15個國家49個城市。港港通《全國中歐班列分布圖》顯示：截止目前，中歐班列國內(nèi)開行56個城市在我國的分布為：西北11個；西南3個；華北7個；華中4個；華南4個；華東21個；東北6個。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

127個國家物流樞紐分為“陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型”等 6 種類型。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

對照127個國家物流樞紐布局承載城市，港港通經(jīng)初步統(tǒng)計，中歐班列國內(nèi)開行56個城市中：共有44個城市，被列為國家物流樞紐布局承載城市，占比為79%；具體為：JGD大陸橋物流聯(lián)盟

集五大國家物流樞紐類型于一身的城市，共3個，占比為5%。包括：重慶、武漢、南京。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

集四大國家物流樞紐類型于一身的城市，共9個，占比為16%。包括：西安、成都、天津、鄭州、長沙、廣州、青島、上海、哈爾濱。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

集三大國家物流樞紐類型于一身的城市，共10個，占比為18%。包括：烏魯木齊、昆明、太原、南寧、合肥、廈門、長春、沈陽、大連、南昌。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

集二大國家物流樞紐類型于一身的城市，共5個，占比為9%。包括：蘭州、銀川、唐山、蘇州、濟南。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

集一大國家物流樞紐類型于一身的城市，共17個，占比為30%。包括：石河子、庫爾勒、格爾木、西寧、二連浩特、包頭、赤峰、臨汾、宜昌、東莞、臨沂、日照、徐州、連云港、義烏、贛州、營口。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列2018年開行量位居全國前列的城市，主要有重慶、成都、西安、鄭州、武漢、蘇州、義烏。其中：重慶、武漢集“陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型”五大國家物流樞紐類型于一身。成都、西安、鄭州集“陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型”四大國家物流樞紐類型于一身；蘇州被列為“港口型、生產(chǎn)服務(wù)型”國家物流樞紐；義烏被列為“商貿(mào)服務(wù)型”國家物流樞紐。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列國內(nèi)開行56個城市中：僅有12個城市，未被列為國家物流樞紐布局承載城市，占比為21%。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》推動國家物流樞紐全面創(chuàng)新，培育物流發(fā)展新動能方面包括：發(fā)展物流新業(yè)態(tài)新模式。即高效響應(yīng)物流市場新需求，引導(dǎo)國家物流樞紐系統(tǒng)對接國際物流網(wǎng)絡(luò)和全球供應(yīng)鏈體系，支持中歐班列、跨境電商發(fā)展。JGD大陸橋物流聯(lián)盟

港港通認為：中歐班列運行數(shù)量不斷增多，帶動中歐班列樞紐節(jié)點快速發(fā)展，為建設(shè)國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)奠定了良好基礎(chǔ)。反之亦然，《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》要求引導(dǎo)國家物流樞紐系統(tǒng)對接國際物流網(wǎng)絡(luò)和全球供應(yīng)鏈體系，支持中歐班列、跨境電商發(fā)展。這為國家物流樞紐布局承載城市指明了方向、堅定了信心！JGD大陸橋物流聯(lián)盟

故此，中歐班列樞紐節(jié)點設(shè)立與發(fā)展，與《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》相得益彰，互為促進！相信發(fā)揮國家物流樞紐布局承載城市的區(qū)位優(yōu)勢與自然稟賦，對接國際物流網(wǎng)絡(luò)和全球供應(yīng)鏈體系，通過發(fā)展中歐班列、跨境電商，做強做優(yōu)，帶動自身，邁向世界舞臺，必有建樹！JGD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通網(wǎng)）JGD大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682