2019年首趟“年貨”鐵路班列開(kāi)通，給北京帶來(lái)了什么

廣州發(fā)出的2019年首趟“年貨”冷藏集裝箱班列“百色一號(hào)”今日上午9時(shí)抵達(dá)北京鐵路局大紅門(mén)站，這趟集裝箱列車(chē)共裝有247噸果蔬、凍海鮮產(chǎn)品，保鮮準(zhǔn)時(shí)送達(dá)京津冀市場(chǎng)銷(xiāo)售。(中國(guó)網(wǎng)1月14日訊)xo3大陸橋物流聯(lián)盟

臨近春節(jié)，北方京津翼的老百姓有口福了，可以在較短的時(shí)間內(nèi)，品嘗到來(lái)自南方和東亞國(guó)家的新鮮瓜果蔬菜及海產(chǎn)品，這得益于鐵路部門(mén)“年貨”冷藏集裝箱班列的開(kāi)通，這一前所未有的新舉措，對(duì)于優(yōu)化鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升貨物運(yùn)輸品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)鐵路公路運(yùn)輸多部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)，減少運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境污染，豐富北方老百姓的菜籃子等多方面，可謂意義非凡。xo3大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路助力“年貨”運(yùn)輸，南菜北運(yùn)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。以往每到冬季，北方的蔬菜水果海產(chǎn)品價(jià)格上漲，尤其是臨近春節(jié)，價(jià)格更是水漲船高，群眾怨聲載道，而南方的蔬菜水果產(chǎn)量過(guò)剩，由于交通運(yùn)輸?shù)闹萍s，新鮮農(nóng)產(chǎn)品無(wú)法及時(shí)銷(xiāo)往北方，造成積壓甚至腐爛，影響種植積極性。鐵路生鮮專(zhuān)列的的開(kāi)通可有效解決南菜北運(yùn)問(wèn)題，鐵路部門(mén)通過(guò)優(yōu)化和擴(kuò)大運(yùn)力供給，服務(wù)“年貨”運(yùn)輸，將南方果蔬、海鮮產(chǎn)品，保鮮、快速、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)京津冀市場(chǎng)銷(xiāo)售，不僅豐富北方老百姓的菜籃子，也為南方特色農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)一步打開(kāi)北方銷(xiāo)售市場(chǎng)提供了有力保證，有效促進(jìn)南北區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。xo3大陸橋物流聯(lián)盟

“年貨”班列的開(kāi)通，大大提升了生鮮運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和效率。鐵路部門(mén)積極響應(yīng)習(xí)近平主席以人民福祉為宗旨的號(hào)召，進(jìn)行運(yùn)輸貨物品類(lèi)的調(diào)整，提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)和結(jié)構(gòu)，業(yè)務(wù)延伸到生鮮運(yùn)輸領(lǐng)域，解決生鮮運(yùn)輸途中的冷凍保鮮技術(shù)難題，在運(yùn)輸過(guò)程中，進(jìn)一步優(yōu)化完善服務(wù)舉措，暢通貨物卸車(chē)流程，實(shí)行手續(xù)一站式辦理，進(jìn)出核對(duì)一崗確認(rèn)，同時(shí)與汽運(yùn)部門(mén)快速接駁配送，打通配送的“最后一公里”，從廣東新年開(kāi)出的首趟“年貨”班列，四小時(shí)即可到達(dá)北京，提升了運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和效率。xo3大陸橋物流聯(lián)盟

“年貨”班列的開(kāi)通，打通了生鮮配送的“最后一公里”。隨著物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)的推進(jìn)。政府部門(mén)牽頭搭建多條班列聯(lián)運(yùn)物流信息平臺(tái)，也提高了“年貨”班列運(yùn)行效率。鐵路部門(mén)加強(qiáng)水鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)劃，陸鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)劃，解決水鐵陸聯(lián)運(yùn)“最后一公里”銜接問(wèn)題，為“年貨”班列運(yùn)行創(chuàng)造了更為便利的條件。xo3大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新眾網(wǎng)）xo3大陸橋物流聯(lián)盟

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