政協(xié)委員建言內(nèi)蒙古口岸經(jīng)濟:莫讓中歐班列“酒肉穿腸過”
2019-01-30 09:43:00
Landbridge平臺
中國有西、中、東三條主要的中歐鐵路運輸通道,其中中通道由內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特口岸出境,途經(jīng)蒙古國與俄羅斯西伯利亞鐵路相連;東通道由內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境,接入俄羅斯西伯利亞鐵路,通達歐洲各國。
2018年,經(jīng)由內(nèi)蒙古這兩個口岸迎來送往的中歐班列有2853列,同比增長34.2%,中國與亞歐地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作進一步擴大。從環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)出發(fā)的班列滿載各類商品直達歐洲,而擁有得天獨厚區(qū)位優(yōu)勢的內(nèi)蒙古,似乎只為中歐班列提供了一個過路通道,頗有“酒肉穿腸過”的境遇。
2019年1月29日,內(nèi)蒙古自治區(qū)兩會已接近尾聲,多位政協(xié)委員在發(fā)言中提到:內(nèi)蒙古發(fā)展口岸經(jīng)濟應(yīng)思考如何解決通道經(jīng)濟現(xiàn)狀,滿載貨物的中歐班列路過內(nèi)蒙古,能留下什么?
二連浩特市副市長賴向華就此提出了當?shù)匕l(fā)展規(guī)劃,即中蒙跨境經(jīng)濟區(qū)、邊境合作經(jīng)濟區(qū)、邊民互市貿(mào)易區(qū)的“三區(qū)建設(shè)”。
賴向華坦言:“目前中蒙跨境經(jīng)濟區(qū)剛剛開始基礎(chǔ)設(shè)施的起步建設(shè),希望中蒙兩國盡快簽署建設(shè)協(xié)議,從國家層面明確監(jiān)管和運營模式,而邊民互市貿(mào)易區(qū)也可推出更加便利有效的通關(guān)措施。”
“在出口方面,我們積極承接京津冀地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,把出口商品遷移到二連浩特市加工、組裝、配發(fā),從而擴大出口量。進口方面,以進口資源、落地加工為重點,在現(xiàn)有糧油、絨毛、礦產(chǎn)、木材的進口加工條件下做延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。同時建立鐵路、公路、航空三位一體通道發(fā)展格局,使向北開放互通互達。”賴向華建言道。
在內(nèi)蒙古境內(nèi)中俄蒙4261公里邊境線上,從東北部的呼倫貝爾大草原,到西北阿拉善大漠,共有18個國家級口岸,成為中國擁有口岸最多的省區(qū),也是中國向北開放的重要門戶。
位于阿拉善盟的烏力吉口岸是內(nèi)蒙古獲國家批復允許建立的第18個口岸,中方設(shè)施建設(shè)將于2019年內(nèi)完成,蒙方的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由阿拉善盟援建。
據(jù)烏力吉口岸建設(shè)指揮部總指揮李祎霞介紹:“烏力吉口岸以礦產(chǎn)資源進口為主,有利于支撐我國煤炭基地及重化工產(chǎn)業(yè)。”
李祎霞同時提出了對于內(nèi)蒙古口岸經(jīng)濟發(fā)展的思考。她說:“內(nèi)蒙古應(yīng)打造大口岸‘頂天立地’,小口岸‘特色發(fā)展’的思路,關(guān)注市場解決問題的能力,積極與其他地區(qū)口岸及發(fā)達地區(qū)的自貿(mào)區(qū)聯(lián)合。”
百年口岸城市滿洲里在經(jīng)歷了一次次的改革變遷之后,由一座不起眼的邊境小城蛻變成“東亞之窗”,承擔著中俄貿(mào)易65%以上的陸路運輸任務(wù)。
記者從滿洲里市政府獲悉,當?shù)貙⑼ㄟ^中俄邊民互貿(mào)區(qū)的深度開放,把其打造成對俄貿(mào)易最大集散地。
目前,在滿洲里中俄互市貿(mào)易區(qū),俄羅斯邊民背著列巴、化妝品、紅酒等俄羅斯商品來到俄羅斯人商城迎接游客和消費者。他們售出商品后就在滿洲里消費,購買中國商品回到俄羅斯。繁榮的邊境互市促進了滿洲里的發(fā)展。
在今年的內(nèi)蒙古政府工作報告中,發(fā)展泛口岸經(jīng)濟成為2019年內(nèi)蒙古重點工作之一。報告指出,形成東中西各具特色、功能齊全、產(chǎn)業(yè)配套、服務(wù)完善的綜合性經(jīng)濟區(qū)域,支持建設(shè)泛口岸經(jīng)濟區(qū)(帶)和國際產(chǎn)業(yè)合作園,把通道經(jīng)濟轉(zhuǎn)變?yōu)槁涞亟?jīng)濟。
(來源:中國新聞網(wǎng))
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