爭當(dāng)國際物流發(fā)展的排頭兵 ———青島萬嘉集運(yùn)公司發(fā)展紀(jì)實(shí)

K3b大陸橋物流聯(lián)盟

吳紹勇陪同黃島海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研萬嘉跨境電商倉庫K3b大陸橋物流聯(lián)盟

K3b大陸橋物流聯(lián)盟

吳紹勇出席國際中轉(zhuǎn)集拼啟動(dòng)儀式K3b大陸橋物流聯(lián)盟

K3b大陸橋物流聯(lián)盟

萬嘉集運(yùn)員工跨境電商庫工作現(xiàn)場K3b大陸橋物流聯(lián)盟

K3b大陸橋物流聯(lián)盟

從“六月鰣魚帶雪寒,三千江路到長安”到“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，再到如今的“千里寄物一日達(dá)”，從古代到近代，物流的發(fā)展不斷被賦予時(shí)代的烙印。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

物流業(yè)為原材料、產(chǎn)成品等的流通搭建通道，具有顯著的發(fā)展乘數(shù)效應(yīng)，被喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。“一帶一路”倡議為我國物流業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展既提供重大機(jī)遇，又提出新的更高要求。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

于2000年成立的青島萬嘉集運(yùn)公司，一直積極響應(yīng)國家政策號召，以其深厚的企業(yè)文化理念，內(nèi)促發(fā)展、開拓創(chuàng)新，在改革開放的道路上，爭當(dāng)國際物流發(fā)展的排頭兵，走出了一條獨(dú)特的創(chuàng)新之路。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

多元化服務(wù)滿足客戶需求———K3b大陸橋物流聯(lián)盟

從“送得快”到“送得好”K3b大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系離不開物流的高質(zhì)量發(fā)展。上世紀(jì)90年代中后期，受生產(chǎn)經(jīng)營成本上升、市場競爭加劇等多種因素影響，一些企業(yè)為降低物流成本、提高物流效率開始尋求物流業(yè)務(wù)外包，由此啟動(dòng)了我國物流的社會(huì)化進(jìn)程。進(jìn)入21世紀(jì)，由于國家政策的推動(dòng)，新興的物流業(yè)迅速發(fā)展。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，我國每年派送的包裹量占全球總量四成，成為名副其實(shí)的物流大國。然而，我國物流業(yè)“大而不強(qiáng)”也是一個(gè)客觀事實(shí)。“有沒有”的問題已經(jīng)解決，“好不好”的矛盾日趨凸顯。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

如何通過效率化配送降低物流成本，并借助信息手段提高運(yùn)送效率，成為業(yè)界熱議的話題。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

對此，青島萬嘉集運(yùn)公司有自己的思考。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

2000年，青島萬嘉集運(yùn)公司正式成立。“自公司成立之初，就致力于開拓和發(fā)展國際海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、多式聯(lián)運(yùn)、保稅物流、倉儲、跨境電商、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、包裝、配送于一體的國際貨運(yùn)代理服務(wù)。”萬嘉集運(yùn)公司總裁吳紹勇說。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

吳紹勇認(rèn)為：“貨代企業(yè)要想具備持久的生命力，必須打造核心競爭力。這不僅要靠專業(yè)的知識，還要對未來的發(fā)展有精準(zhǔn)的定位與預(yù)期。”K3b大陸橋物流聯(lián)盟

在吳紹勇看來，客戶主要看中兩點(diǎn)：價(jià)格和服務(wù)。而在當(dāng)下，服務(wù)又是決定客戶選擇的重要因素。服務(wù)可以無限延伸，單一的服務(wù)已經(jīng)不能滿足客戶的需求。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

為此，公司在國內(nèi)外建立了全面的代理網(wǎng)絡(luò)，打造專業(yè)團(tuán)隊(duì)，竭誠為客戶提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

以訂單式管理服務(wù)為例，從意大利進(jìn)口至青島，青島工廠僅需提供用料計(jì)劃，萬嘉集運(yùn)就會(huì)有專人聯(lián)系意大利多家工廠安排提貨、訂艙以及出口報(bào)關(guān)，海運(yùn)至青島進(jìn)口清關(guān)后，最終送貨到門。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

正是基于這種優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和過硬的團(tuán)隊(duì)，2017年，萬嘉集運(yùn)旗下青島嘉達(dá)報(bào)關(guān)有限公司成為經(jīng)海關(guān)指導(dǎo)和認(rèn)證的AEO高級認(rèn)證企業(yè)，當(dāng)貨物出口歐盟、新加坡等35個(gè)AEO互認(rèn)國家或地區(qū)時(shí)，查驗(yàn)率降低60%-80%，通關(guān)時(shí)間和通關(guān)成本降低50%以上。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

在此，不得不提萬嘉集運(yùn)的國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)是指境外貨物經(jīng)過近海、遠(yuǎn)洋國際航線運(yùn)至港口，在特殊區(qū)域內(nèi)拆箱進(jìn)行分揀，并根據(jù)不同目的港，與本地貨源一起重新裝箱后再運(yùn)送出境的一種港口物流業(yè)務(wù)。在新加坡、香港等國際航運(yùn)中心業(yè)務(wù)體系中，是較為成熟的業(yè)務(wù)形式，同時(shí)，也是衡量國際樞紐港地位的重要指標(biāo)。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

2018年12月1日，海關(guān)總署《關(guān)于海運(yùn)進(jìn)出境中轉(zhuǎn)集拼貨物海關(guān)監(jiān)管事項(xiàng)》正式實(shí)施。同時(shí)，前灣保稅港區(qū)國際中轉(zhuǎn)集拼萬嘉集運(yùn)首單業(yè)務(wù)落地。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

萬嘉集運(yùn)助力青島前灣保稅港國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)的啟動(dòng)，使國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)越來越受到行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)吳紹勇介紹：“目前，公司已經(jīng)完成國際中轉(zhuǎn)拼箱的貨物主要來自美國和韓國等地，在青島前灣碼頭重新拼箱后，發(fā)往東南亞。”K3b大陸橋物流聯(lián)盟

青島開展上述業(yè)務(wù)后，與原先繞道釜山、新加坡等中轉(zhuǎn)港相比，青島市、山東省及周邊區(qū)域的物流、進(jìn)出口企業(yè)可以大大節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和成本。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

“中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)的開展，將我們和我們海外的600多家港口代理整合為一個(gè)有機(jī)網(wǎng)絡(luò)，貨物的物流路徑得以優(yōu)化，物流時(shí)間大幅縮短。”吳紹勇表示，“此外，這項(xiàng)業(yè)務(wù)最大的意義在于，我們能夠?yàn)樨浿魈峁┮豁?xiàng)新的服務(wù)，讓貨主的選擇能夠多一些。”K3b大陸橋物流聯(lián)盟

“事實(shí)上，該項(xiàng)業(yè)務(wù)的操作落地，一方面得益于政策鼓勵(lì)，另一方面得益于當(dāng)?shù)貙τ趧?chuàng)新業(yè)務(wù)的探索和突破。”吳紹勇說。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

雖然取得一定的成就，但吳紹勇認(rèn)為還有提升空間，“現(xiàn)在能做到的是‘通’，但不是很‘暢’，還沒有達(dá)到客戶覺得很便利的狀態(tài)。”K3b大陸橋物流聯(lián)盟

在吳紹勇看來，要解決國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)“通”而不“暢”的問題，還需要進(jìn)一步便利監(jiān)管及通關(guān)環(huán)境，合理設(shè)置拆拼地點(diǎn)，各方合力，激勵(lì)企業(yè)參與業(yè)務(wù)創(chuàng)新。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)展跨境電商平臺———K3b大陸橋物流聯(lián)盟

從“能用”“會(huì)用”到“巧用”K3b大陸橋物流聯(lián)盟

自2018年1月1日起，我國將跨境電商零售進(jìn)口監(jiān)管過渡期政策使用的范圍擴(kuò)大至青島、合肥等5個(gè)城市，且跨境零售進(jìn)口商品暫按個(gè)人物品監(jiān)管，給跨境電商從業(yè)者、投資人、海淘族帶來了福音，更讓萬嘉集運(yùn)興奮不已。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

吳紹勇表示：“作為跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)之一，我們很早就做了準(zhǔn)備，只待政策東風(fēng)，目前的日操作量可達(dá)5000-6000票。”業(yè)務(wù)量的猛增，為萬嘉集運(yùn)向跨境電商一體化服務(wù)商轉(zhuǎn)型升級，注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

原來，從2014年開始，借助擁有臨近港口保稅物流園區(qū)的自有倉庫的優(yōu)勢，萬嘉集運(yùn)開始全力發(fā)展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，并于2015年7月20日青島保稅港區(qū)國家電子商務(wù)示范基地揭牌儀式上，開拓了跨境電商第一單。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

萬嘉集運(yùn)在保稅物流園區(qū)內(nèi)，還打造了6000平方米的跨境電商專用倉庫。精準(zhǔn)管理到單件的WMS（一體化智能倉儲）系統(tǒng)，適用于各種進(jìn)口商品的貨架組合、打包分揀線，保障國檢溯源和海關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)管需求，可以承載一日萬票以上的出庫量。同時(shí)，還分別在韓國、澳大利亞、荷蘭、英國、美國設(shè)有海外協(xié)作倉庫。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

萬嘉集運(yùn)依托自身的物流管理經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢，又開通了中韓跨境轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)專線。與此同時(shí)，“萬嘉轉(zhuǎn)運(yùn)”跨境電商平臺也于2017年正式上線運(yùn)營。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

該平臺是萬嘉集運(yùn)專門為跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)量身打造的電商物流專線。平臺成立至今，已整合了從國內(nèi)接單到船公司訂艙、海關(guān)申報(bào)、韓國清關(guān)以及派送整個(gè)跨境電商物流供應(yīng)鏈全流程。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

“運(yùn)營一年來，平臺無論從訂單量，還是客戶規(guī)模、類型，都明顯上升，持續(xù)增長。”吳紹勇表示。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

如今，萬嘉集運(yùn)的團(tuán)隊(duì)成員已經(jīng)從最初的不足10人，擴(kuò)大至800多人，在全國設(shè)有13家分公司，可提供國際海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、保稅物流、倉儲、跨境電商、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、包裝、配送于一體的國際貨運(yùn)代理服務(wù)。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

目前，萬嘉集運(yùn)的業(yè)務(wù)范圍可涵蓋全球1000多個(gè)沿海和內(nèi)陸口岸，其中能直拼到全球150多個(gè)港口，并與物流儲運(yùn)有機(jī)結(jié)合。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

無疑，萬嘉集運(yùn)的發(fā)展讓人們看到了傳統(tǒng)貨代借力跨境電商浪潮，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的可能性。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

對于未來的發(fā)展，吳紹勇信心滿滿：“接下來，我們將繼續(xù)擴(kuò)大現(xiàn)有的平臺規(guī)模和業(yè)務(wù)板塊，建立跨境電商代購一站式平臺服務(wù)和FBA（亞馬遜代發(fā)貨服務(wù)）專線業(yè)務(wù)，攜更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走出國門，以跨境物流為依托，進(jìn)行全方位布局，最終打造跨境電商一體化服務(wù)系統(tǒng)。”K3b大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，吳紹勇還有更長遠(yuǎn)的規(guī)劃。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

“在互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達(dá)的時(shí)代，跨境電商都是通過互聯(lián)網(wǎng)完成商品展示、交易、通關(guān)、支付、物流等環(huán)節(jié)。這樣就需要一大批技術(shù)人才來支持整個(gè)業(yè)務(wù)鏈的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，只有不斷提高跨境電商業(yè)務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)從‘能用’到‘會(huì)用’進(jìn)而邁向‘巧用’的境界，抓住行業(yè)大發(fā)展的歷史機(jī)遇創(chuàng)新發(fā)展思路，挖掘外貿(mào)進(jìn)出口的藍(lán)海。”吳紹勇說。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)“一帶一路”倡議———K3b大陸橋物流聯(lián)盟

從“走出去”到“走得遠(yuǎn)”K3b大陸橋物流聯(lián)盟

2013年，習(xí)近平總書記分別提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議，這給物流業(yè)帶來了新的機(jī)遇。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”倡議的指引下，吳紹勇又帶領(lǐng)企業(yè)負(fù)重爬坡、奮力開拓，將觸角延伸到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、德國、俄羅斯等各國的中亞、中歐班列，積極推動(dòng)與沿線國家的經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

“伴隨著國家‘一帶一路’倡議的深入推進(jìn)，我們要多式聯(lián)運(yùn)強(qiáng)勁發(fā)展，打造‘物流’紐帶對接‘一帶一路’建設(shè)。”吳紹勇說。而《“十三五”鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》明確多式聯(lián)運(yùn)已上升為國家層級的工作。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路及多式聯(lián)運(yùn)是萬嘉集運(yùn)的另一大優(yōu)勢領(lǐng)域，響應(yīng)‘一帶一路’倡議，我們重點(diǎn)布局‘絲路’起點(diǎn)市場；業(yè)務(wù)涉及中亞、中蒙、中俄和中歐班列。我們竭誠為客戶提供由中國出口或過境中國，到中亞五國、俄羅斯、蒙古、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸及相關(guān)的拖車、倉儲、代理進(jìn)出口報(bào)關(guān)等服務(wù)，為客戶提供一站式綜合性物流服務(wù)。”吳紹勇介紹說。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

萬嘉集運(yùn)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，貫徹上合峰會(huì)精神，通過走出去、請進(jìn)來，進(jìn)一步擴(kuò)大了萬嘉集運(yùn)的品牌效應(yīng)，加強(qiáng)了行業(yè)內(nèi)的影響力。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

吳紹勇還帶領(lǐng)企業(yè)積極推動(dòng)與沿線國家的經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系，繼成功開啟“西安—漢堡”、“連云港—塔什干”鐵路拼箱后，相繼開通了武漢、合肥、成都等地的中歐、中亞班列，首開哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦的全境拼箱、清關(guān)、派送業(yè)務(wù)。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐中亞班列”是服務(wù)“一帶一路”倡議的重要項(xiàng)目，公司借助多年積累的客戶基礎(chǔ)，積極參與全國各地的“一帶一路”國際班列發(fā)展工作，組織到哈薩克斯坦等中亞地區(qū)，莫斯科等俄羅斯地區(qū)，德國、波蘭等歐洲地區(qū)的出口客戶積極響應(yīng)號召，組織貨源支持國際班列的發(fā)展；K3b大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列上，公司在西安、鄭州、武漢、合肥每周都有固定貨源，現(xiàn)在是以上班列平臺的長期重要客戶；K3b大陸橋物流聯(lián)盟

在中亞班列上，公司在青島、青州、鄭州、西安每周都有固定貨源，而且有部分貨源是國家項(xiàng)目物資，涉及石油裝備和基建等多個(gè)領(lǐng)域；K3b大陸橋物流聯(lián)盟

成功組織連云港—烏茲別克斯坦的汽車運(yùn)輸專列，該項(xiàng)目被列入中亞過境班列重點(diǎn)項(xiàng)目，長期受到連云港港務(wù)局關(guān)注與支持。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

“推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，本質(zhì)上是為了滿足人民對美好生活的需要。通過一系列創(chuàng)新，讓物流‘跑得快’又‘跑得省’、‘跑得好’，主動(dòng)服務(wù)于消費(fèi)升級、民生改善等需求，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，讓老百姓擁有更多幸福感、獲得感。”吳紹勇說。K3b大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民政協(xié)報(bào)）K3b大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682