兩會多項政策與物流業(yè)息息相關(guān)
2019-03-11 13:37:37
Landbridge平臺
3月5日,十三屆全國人大二次會議開幕會9時在人民大會堂舉行,國家主席習近平等黨和國家領(lǐng)導人出席大會。9點5分國務(wù)院總理李克強代表國務(wù)院向十三屆全國人大二次會議作政府工作報告。
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國務(wù)院總理李克強作政府工作報告
制造業(yè)、交通運輸業(yè)降稅,長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略,取消或降低一批鐵路、港口收費……多項政策與港口物流業(yè)息息相關(guān)。
1、交通運輸業(yè)、物流業(yè)稅率降至9%
將制造業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行16%的增值稅稅率降至13%,將交通運輸業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)現(xiàn)行10%的稅率降至9%。
降低增值稅稅率,體現(xiàn)了我國對實體經(jīng)濟制造業(yè)的扶植和重視。由于增值稅是一種價外稅,可轉(zhuǎn)嫁到消費者身上,所以增值稅稅率下調(diào)也會降低普通老百姓的消費成本。
2、完成鐵路投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元。
2019年,將再開工一批重大水利工程,加快川藏鐵路規(guī)劃建設(shè),加大城際交通、物流、市政、災害防治、民用和通用航空等基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,加強新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
3、長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。
無論是從部省等政府層面,還是從港口集團間實質(zhì)性的業(yè)務(wù)和股權(quán)合作,長三角港口一體化融合發(fā)展,大勢所趨,也正在不斷走向深入。目前,長三角港口群的貨物及集裝箱吞吐量已居世界領(lǐng)先地位,區(qū)域內(nèi)有全球貨物吞吐量最大的寧波舟山港,有全球集裝箱吞吐量最大的上海港。推進長三角區(qū)域港口一體化發(fā)展,將促進港口提質(zhì)增效升級、優(yōu)化資源配置、化解過剩碼頭能力、更好業(yè)務(wù)協(xié)同。
4、兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站。
深化收費公路制度改革,推動降低過路過橋費用,治理對客貨運車輛不合理審批和亂收費、亂罰款。兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站,實現(xiàn)不停車快捷收費,減少擁堵、便利群眾。
5、取消或降低一批鐵路、港口收費。
在此之前,全國各省市港口已在開展降費提效的工作。集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本大幅降低、進出口整體通關(guān)時間整體壓縮,營商環(huán)境得到逐步改善。
6、自貿(mào)區(qū):
賦予了自貿(mào)試驗區(qū)更大改革創(chuàng)新自主權(quán),增色上海自貿(mào)區(qū)試驗區(qū)新片區(qū),推進海南自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)、探索建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港。
減稅、降費、取消全國高速公路省界收費站、支持電商和快遞發(fā)展、保障就業(yè)等成為政府工作報告中關(guān)注的重點,溫暖著千萬物流人的心。盡管當下面臨的形勢較為嚴峻,但不妨用總理的話共勉,有戰(zhàn)勝任何艱難險阻的勇氣、智慧和力量,中國的發(fā)展沒有過不去的坎。
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