姚愛興委員：建議設(shè)立銀川鐵路口岸

“口岸開放和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)建設(shè)是一個地區(qū)擴(kuò)大對外開放、促進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要平臺。但寧夏全境開放口岸較少、國際貿(mào)易物流通道欠缺、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)稀缺等問題，嚴(yán)重制約了該區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)快速發(fā)展。”全國政協(xié)常委、寧夏回族自治區(qū)人大副主任姚愛興表示。59u大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，國家深度推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，為寧夏努力實現(xiàn)更高水平的開放，加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)體系提供了重要機(jī)遇。59u大陸橋物流聯(lián)盟

銀川作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點城市、42個全國性綜合交通樞紐城市之一、西北地區(qū)重要的中心城市、國務(wù)院批準(zhǔn)的寧夏內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)核心區(qū)，已逐步成為西部地區(qū)面向國際的重要門戶。在銀川公鐵物流園區(qū)設(shè)立鐵路口岸，將沿鐵路向東聯(lián)通天津港、青島港、連云港等東部沿海港口，向北接通經(jīng)二連浩特到蒙古、俄羅斯國際貨運班列線路，向西打通寧夏通往中亞、俄羅斯、伊朗阿巴斯港口物流通道，實現(xiàn)跨境物流與商貿(mào)，有利于寧夏快速對接國家“一帶一路”倡議、擴(kuò)大外貿(mào)進(jìn)出口、補(bǔ)齊開放型經(jīng)濟(jì)短板、提升對外開放水平。59u大陸橋物流聯(lián)盟

姚愛興認(rèn)為，設(shè)立銀川鐵路口岸條件已經(jīng)成熟。銀川公鐵物流園于2012年開始規(guī)劃建設(shè)，是銀川市規(guī)劃建設(shè)的綜合性現(xiàn)代化物流園區(qū)，被國家列為首批扶持的11個交通樞紐(物流園區(qū))項目之一。園區(qū)規(guī)劃總占地面積20100畝，是集公路運輸、鐵路運輸和公路鐵路海運等多種聯(lián)運方式為一體的大型綜合現(xiàn)代化物流園區(qū)。目前簽約入駐園區(qū)企業(yè)15家(世界500強(qiáng)企業(yè)4家)，其中9家企業(yè)陸續(xù)投入運營，園區(qū)功能逐步完善，承載能力和吸附能力極大提升。2017年，完成銷售收入38億元，實現(xiàn)稅收1.08億元。59u大陸橋物流聯(lián)盟

姚愛興建議，國家同意設(shè)立銀川鐵路口岸，支持建設(shè)糧食口岸、水產(chǎn)品口岸、整車進(jìn)口口岸，發(fā)揮國際貨運班列對寧夏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動作用。另外，懇請國家同意在銀川公鐵物流園區(qū)建設(shè)綜合保稅中心。參照成都、武漢保稅區(qū)模式，按照一區(qū)多園建設(shè)方式，在銀川公鐵物流園區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)綜合保稅區(qū)，就地開展進(jìn)口、出口和轉(zhuǎn)口貨物的保稅倉儲、出口加工和保稅物流業(yè)務(wù)，從而有效降低通關(guān)成本，同時可與銀川綜合保稅區(qū)形成聯(lián)動互補(bǔ)，實現(xiàn)企業(yè)空港、陸港通關(guān)模式的自由選擇。59u大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)）59u大陸橋物流聯(lián)盟

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