打造國(guó)際門戶樞紐 成都全新破“局”

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拓展國(guó)際班列線路覆蓋范圍，打造品牌優(yōu)勢(shì)dgz大陸橋物流聯(lián)盟

上周，中國(guó)民航局發(fā)布的《2018年民航機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)以5295萬(wàn)人次的年旅客吞吐量，使成都繼續(xù)穩(wěn)居“航空第四城”。而成都中歐班列去年以1591列的年開(kāi)行量，連續(xù)三年引領(lǐng)全國(guó)中歐班列……dgz大陸橋物流聯(lián)盟

一系列亮麗數(shù)據(jù)的背后，展現(xiàn)了成都持之以恒以開(kāi)放理念厚植全球競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，落實(shí)省委“四向拓展、全域開(kāi)放”戰(zhàn)略部署，以全球視野謀劃國(guó)際戰(zhàn)略通道建設(shè)，高水平加快建設(shè)西部國(guó)際門戶樞紐的實(shí)踐成果。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

在加快建設(shè)西部國(guó)際門戶樞紐城市的進(jìn)程中，成都以加快戰(zhàn)略通道建設(shè)著眼凸顯戰(zhàn)略區(qū)位，以加快國(guó)際物流體系建設(shè)著眼重塑比較優(yōu)勢(shì)，以加快國(guó)際投資貿(mào)易平臺(tái)建設(shè)著眼強(qiáng)化“一帶一路”服務(wù)功能，以加快國(guó)際化生活場(chǎng)景營(yíng)造著眼提升城市品質(zhì)，從而帶給企業(yè)和市民國(guó)際化的機(jī)會(huì)、全球化的便捷和現(xiàn)代化的品質(zhì)。今年，成都將加快打造立體高效國(guó)際通道，更好服務(wù)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，其中“空中絲路”將新開(kāi)通5條以上國(guó)際定期直飛航線，“陸上絲路”的成都中歐班列則將實(shí)現(xiàn)全程15天的“門到門”國(guó)際物流服務(wù)體系。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

以全球視野謀劃國(guó)際戰(zhàn)略通道建設(shè)——dgz大陸橋物流聯(lián)盟

“空中絲路” 加快布局“48+14+30”國(guó)際航空大通道dgz大陸橋物流聯(lián)盟

“飛機(jī)飛到哪兒，我們就把哪兒的海鮮運(yùn)到成都，然后再賣向全國(guó)。”四川極美博強(qiáng)冷鏈物流有限公司總經(jīng)理周強(qiáng)稱，一條國(guó)際航線不僅促進(jìn)便捷的全球化人文交流，還帶動(dòng)著全球貨物的高效流通。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

從國(guó)際貨代公司的一名報(bào)關(guān)員，變成一家國(guó)際貿(mào)易公司的老總，周強(qiáng)認(rèn)為這一變化是成都近年來(lái)加快建設(shè)國(guó)際航空樞紐帶來(lái)的。在成都創(chuàng)業(yè)發(fā)展這些年，周強(qiáng)親歷見(jiàn)證了成都國(guó)際航空樞紐建設(shè)和變化，也深深感受到了成都在擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放中的凸顯區(qū)位優(yōu)勢(shì)。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

截至去年底，成都的國(guó)際(地區(qū))航線數(shù)量達(dá)114條，為我國(guó)中西部地區(qū)擁有國(guó)際(地區(qū))航線最多的城市。去年12月11日，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破5000萬(wàn)人次大關(guān)。成都成為我國(guó)內(nèi)地繼北京、上海、廣州之后，第四個(gè)機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量躋身“全球機(jī)場(chǎng)5000萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部”的城市。5000萬(wàn)人次，不僅僅是站上一個(gè)新臺(tái)階，更彰顯出成都的國(guó)際化水平和對(duì)外開(kāi)放程度。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

民航專家林智杰稱，伴隨時(shí)空距離拉近，必然會(huì)加快人流、物流、貿(mào)易流、信息流、資金流流動(dòng)，國(guó)際大通道也悄然轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)際經(jīng)濟(jì)通道。如今，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正如火如荼地建設(shè)，將于2020年基本建成。成都是繼北京、上海之后，國(guó)內(nèi)第三座擁有雙國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市，屆時(shí)必將為成都的國(guó)際航空樞紐建設(shè)增添新動(dòng)能。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，接下來(lái)，將以國(guó)際視野謀劃戰(zhàn)略通道建設(shè)，進(jìn)一步拓展國(guó)際航空通道網(wǎng)絡(luò)，加快打造以成都為網(wǎng)絡(luò)中心的“48+14+30”國(guó)際航空大通道(“48+14+30”國(guó)際航空大通道，即布局通達(dá)全球區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心的48條商務(wù)航線、通達(dá)國(guó)際航空樞紐的14條貨機(jī)航線、通達(dá)世界主要旅游目的地的30條文旅航線)，優(yōu)化國(guó)際航線開(kāi)行主體優(yōu)選機(jī)制，引導(dǎo)航空公司完善運(yùn)力配置、拓展航點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)化航班編排，確保今年新開(kāi)通成都至羅馬、伊斯坦布爾、芝加哥等5條以上國(guó)際定期直飛航線。同時(shí)，突出發(fā)展航空貨運(yùn)，加大對(duì)貨運(yùn)基地航空公司和物流集成商招引力度，重點(diǎn)支持川航籌建貨運(yùn)基地航空公司、國(guó)貨航西南運(yùn)營(yíng)基地升級(jí)為西南分公司，推動(dòng)落實(shí)與中航集團(tuán)、順豐集團(tuán)等的戰(zhàn)略合作。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

以高水平開(kāi)放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展——dgz大陸橋物流聯(lián)盟

“陸上絲路” 加快打造“7+5”國(guó)際鐵路大通道dgz大陸橋物流聯(lián)盟

3月5日，成都國(guó)際鐵路港管委會(huì)對(duì)外宣布稱，創(chuàng)新口岸服務(wù)體制機(jī)制，加大提效降費(fèi)力度，把整車、肉類、跨境電商、保稅物流中心(B型)等相關(guān)作業(yè)、查驗(yàn)費(fèi)用納入政府購(gòu)買口岸服務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)口岸基礎(chǔ)作業(yè)“零收費(fèi)”。從2016年開(kāi)始，成都在全國(guó)率先實(shí)施政府購(gòu)買口岸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)在成都鐵路口岸享受到相關(guān)基礎(chǔ)作業(yè)費(fèi)用優(yōu)惠政策。截至2018年底，3年時(shí)間里成都鐵路口岸共減免企業(yè)場(chǎng)站操作費(fèi)用1.58億元。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

不僅僅是優(yōu)越的口岸營(yíng)商環(huán)境，更為重要的是企業(yè)分享到了成都“陸上絲路”的國(guó)際班列帶來(lái)的高效國(guó)際物流體系。去年成都國(guó)際班列年度開(kāi)行2619列，其中成都中歐班列以全年1591列的開(kāi)行數(shù)量，連續(xù)第三年領(lǐng)跑全國(guó)中歐班列。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)開(kāi)行數(shù)量全國(guó)領(lǐng)先后，成都的中歐班列未來(lái)如何發(fā)展，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新高度?市口岸物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，接下來(lái)將加快打造以成都為戰(zhàn)略支點(diǎn)的“7+5”國(guó)際鐵路大通道(“7+5”國(guó)際鐵路大通道，即：7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，形成以國(guó)際鐵路班列、國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列為支撐的陸上物流體系)，優(yōu)化國(guó)際班列“四向拓展”網(wǎng)絡(luò)布局，通過(guò)推動(dòng)實(shí)施豐富班列產(chǎn)品、優(yōu)化運(yùn)行線路等措施，拓展國(guó)際班列線路覆蓋范圍，打造品牌優(yōu)勢(shì)。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列要想打造自己的品牌，需要在海運(yùn)和空運(yùn)之間找到屬于自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展(集團(tuán))有限公司副總陳澤軍稱，經(jīng)測(cè)算，目前空運(yùn)“門到門”服務(wù)需要7天左右，海運(yùn)“門到門”服務(wù)時(shí)間一般為兩個(gè)月，如果成都中歐班列實(shí)現(xiàn)全程15天“門到門”服務(wù)，就將讓更多的適鐵貨源在這里聚集，其品牌效應(yīng)和價(jià)值也會(huì)進(jìn)一步凸顯出來(lái)。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，推行全程15天的“門到門”服務(wù)，是今年成都中歐班列運(yùn)行提質(zhì)增效中的一項(xiàng)重要任務(wù)。為了改變傳統(tǒng)物流“場(chǎng)站到場(chǎng)站”模式，建立成都中歐班列全程15天“門到門”的國(guó)際物流服務(wù)體系，成都國(guó)際鐵路港已開(kāi)始在馬拉舍維奇規(guī)劃建設(shè)運(yùn)控中心，對(duì)中歐班列進(jìn)行全程合理和高效地調(diào)度、監(jiān)控。同時(shí)，為了解決擁堵的問(wèn)題，成都還將在中東歐和西歐選擇兩個(gè)合適的多式聯(lián)運(yùn)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵公、鐵水、鐵海的多式聯(lián)運(yùn)。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

以企業(yè)需求為導(dǎo)向謀劃國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境建設(shè)——dgz大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)施7×24小時(shí)通關(guān) 空港變成了“不夜城”dgz大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，成都“天”“地”齊飛，讓這座不沿邊、不靠海、不沿江的城市擁有了建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市、國(guó)家向西向南開(kāi)放的優(yōu)越口岸條件。成都“三步走”發(fā)展目標(biāo)明確提出，到2035年，將全面建成泛歐泛亞具有重要影響力的國(guó)際門戶樞紐城市。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

在高水平打造西部國(guó)際門戶樞紐的建設(shè)中，成都堅(jiān)持以企業(yè)需求為導(dǎo)向謀劃國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境建設(shè)。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月1日，成都航空口岸正式實(shí)行7×24小時(shí)通關(guān)(7×24小時(shí)通關(guān)，即對(duì)所有國(guó)際航班、國(guó)際旅客和進(jìn)出口貨物實(shí)現(xiàn)“隨到隨檢、快速通關(guān)”)。“不打烊”的全天候通關(guān)服務(wù)，讓空港變成了“不夜城”。“最為明顯的是進(jìn)口鮮活產(chǎn)品猛增。”機(jī)場(chǎng)海關(guān)貨物監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)施7×24小時(shí)通關(guān)保障后，通關(guān)環(huán)節(jié)是“人等貨，不是貨等人”，以前進(jìn)口商少有在夜間安排鮮活產(chǎn)品運(yùn)輸，現(xiàn)在進(jìn)口商則是喜歡在夜間安排運(yùn)輸。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

相關(guān)專家則認(rèn)為，成都航空口岸實(shí)行7×24小時(shí)通關(guān)，不僅有利于航空公司優(yōu)化運(yùn)力安排，提高飛機(jī)應(yīng)用效率，還可能利用夜間非繁忙時(shí)段增加國(guó)際航線，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

孟武是成都快維國(guó)際貨代公司的報(bào)關(guān)員，在成都已從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)5年時(shí)間。他深刻體會(huì)到這些年來(lái)成都的口岸環(huán)境變化，“高效通關(guān)加上豐富的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，極大地縮短了進(jìn)出口貨物流通時(shí)間，降低物流成本，也增強(qiáng)了企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”dgz大陸橋物流聯(lián)盟

去年以來(lái)，成都的口岸平臺(tái)布局不斷優(yōu)化，天府新區(qū)成都片區(qū)保稅物流中心(B型)、成都高新西園綜合保稅區(qū)相繼獲批并開(kāi)工建設(shè)，建成鐵路進(jìn)境糧食指定口岸，航空肉類指定口岸建設(shè)加快推進(jìn)。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

市口岸物流辦負(fù)責(zé)人表示，今年將以企業(yè)需求為導(dǎo)向進(jìn)一步構(gòu)建一流口岸環(huán)境，在已有三大口岸、兩大綜保區(qū)、三大保稅物流中心和九類特殊商品進(jìn)境指定口岸功能基礎(chǔ)上，推動(dòng)成都高新西園綜保區(qū)、天府新區(qū)成都片區(qū)保稅物流中心、青白江陸運(yùn)糧食指定口岸和雙流空運(yùn)肉類指定口岸年內(nèi)驗(yàn)收投運(yùn)，申報(bào)設(shè)立成都國(guó)際鐵路港綜保區(qū)，為推動(dòng)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供更好平臺(tái)載體支撐。dgz大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：成都日?qǐng)?bào)）dgz大陸橋物流聯(lián)盟

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