搶抓“一帶一路”機(jī)遇 打造多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代物流格局

哈密位于新疆東部，連接內(nèi)地，區(qū)位交通條件優(yōu)越，是新疆確定的一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市、新疆九大商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，近年來(lái)，哈密牢牢把握“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，通過(guò)引進(jìn)有實(shí)力的物流企業(yè)，開(kāi)展現(xiàn)代化的物流園區(qū)建設(shè)，構(gòu)建以物流業(yè)為先導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，從而降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本，進(jìn)一步提升哈密經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展質(zhì)量和效益。 這段時(shí)間，趙剛正謀劃著在哈密高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)一個(gè)智能化的快件分撥中心，這樣的想法，在他心里已經(jīng)醞釀了三年多的時(shí)間，但由于場(chǎng)地受限一直沒(méi)有實(shí)施。去年年底，他的企業(yè)入駐到了新疆天順哈密物流園區(qū)，新場(chǎng)地不僅比過(guò)去大，運(yùn)行費(fèi)用還比過(guò)去下降了一半。趙剛告訴記者，現(xiàn)在在哈密要自選地，購(gòu)地、建廠各方面達(dá)標(biāo)，前期初步計(jì)算了一下，都在千萬(wàn)元以上，成本想回收的話十幾年、二十年都不一定，但是租這個(gè)庫(kù)房的話，一年的成本也就是三十萬(wàn)元左右。更讓趙剛高興的是，入駐園區(qū)后，由于遠(yuǎn)離城區(qū)，運(yùn)貨車(chē)可以及時(shí)進(jìn)場(chǎng)分揀，他們配送快件的速度提高了，能很輕松地達(dá)到行業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)。zUl大陸橋物流聯(lián)盟

目前物流園內(nèi)已有11家快遞企業(yè)分撥處理場(chǎng)入駐，形成了哈密市快遞集散中心，日處理進(jìn)出港快件4萬(wàn)多件，有效解決了大型運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出哈密城區(qū)難、快遞企業(yè)分撥處理場(chǎng)所布局分散、整車(chē)安檢等諸多問(wèn)題，也有利于快遞行業(yè)集約化發(fā)展。新疆天順供應(yīng)鏈股份有限公司是一家管理水平先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋較廣、綜合配套能力很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)從事綜合型供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)，公司投資建設(shè)哈密物流園項(xiàng)目占地面積20萬(wàn)平方米，計(jì)劃建筑面積8.7萬(wàn)平方米，已經(jīng)建成45000平方米，主要設(shè)置包含多功能庫(kù)、機(jī)電產(chǎn)品物流中心、配送庫(kù)、大型堆場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等，逐步將成為東疆區(qū)域最大的以大宗貨物為主的倉(cāng)儲(chǔ)、物流企業(yè)，搭建成設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸合理化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化、配送一體化的物流服務(wù)平臺(tái)。新疆天順供應(yīng)鏈股份有限公司物流園區(qū)事業(yè)部部長(zhǎng)胡德剛介紹說(shuō)，他們的貨物已經(jīng)覆蓋了全疆各個(gè)地州，大家都通過(guò)聚集，比如說(shuō)叉車(chē)、裝卸工等等大家都可以共享，共享以后就可以降低叉車(chē)的空閑率，提高經(jīng)濟(jì)收益，降低寄遞行業(yè)的成本。目前，入園經(jīng)營(yíng)的人數(shù)大概在300到500人之間，他們爭(zhēng)取通過(guò)一年的時(shí)間把園區(qū)，逐漸提高運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，打造哈密高品質(zhì)的一個(gè)物流園區(qū)。現(xiàn)在進(jìn)入園區(qū)的商戶(hù)已有60多家，貨物主要來(lái)自浙江、廣東、上海等沿海城市，發(fā)往疆內(nèi)主要城市，一些貨物還通過(guò)霍爾果斯走出了國(guó)門(mén)發(fā)往中亞等國(guó)。今年全國(guó)“兩會(huì)”政府工作報(bào)告也指出，要推動(dòng)共建“一帶一路”，堅(jiān)持共商共建共享，遵循市場(chǎng)原則和國(guó)際通行規(guī)則，發(fā)揮企業(yè)主體作用，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。面對(duì)新機(jī)遇，公司也制訂了新的發(fā)展計(jì)劃。zUl大陸橋物流聯(lián)盟

胡德剛表示他們公司會(huì)結(jié)合國(guó)家“一帶一路”政策，結(jié)合公司在全疆的布局，把哈密物流園真正的形成一個(gè)物流集散節(jié)點(diǎn)地位。zUl大陸橋物流聯(lián)盟

物流業(yè)的發(fā)展一個(gè)最重要的支撐就是交通業(yè)的發(fā)展。近幾年，隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施投入不斷加大，哈密鐵路建設(shè)逐步形成了東聯(lián)西出、北拓南延的發(fā)展新格局，樞紐地位日漸顯現(xiàn)，為物流發(fā)展提供了重要保證。新疆利浩物流有限公司是一家從事火車(chē)貨運(yùn)物流服務(wù)的企業(yè)，在哈密高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)南部循環(huán)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)建成了大型鐵路物流園，現(xiàn)有三條鐵路貨場(chǎng)專(zhuān)用線，可以停靠5000噸以下貨運(yùn)列車(chē)，也將有利于園區(qū)內(nèi)企業(yè)運(yùn)輸。新疆昕昊達(dá)礦業(yè)有限責(zé)任公司銷(xiāo)售主管陳秀君給記者算了一筆賬，她們現(xiàn)在每月球團(tuán)產(chǎn)量在12萬(wàn)噸左右，與以往相比的話，銷(xiāo)售費(fèi)用中的運(yùn)輸費(fèi)用可能降低30%左右，一年大概在3000萬(wàn)元以上。近年來(lái)，哈密市圍繞自治區(qū)《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)規(guī)劃》，大力發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，編制完成了“一區(qū)、三港、一核、六園、六中心”物流集聚區(qū)規(guī)劃，在哈密城南打造了集公路、鐵路、航空為一體的多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)。截至目前，哈密市物流園區(qū)共29家，其中有11家正在運(yùn)營(yíng)，4家正在建設(shè)中，在哈密注冊(cè)物流相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)共248家，其中，物流企業(yè)分支機(jī)構(gòu)或分公司有27家，注冊(cè)資本69.3億元。哈密市工業(yè)和信息化局副局長(zhǎng)蔣忠良表示，會(huì)積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外有實(shí)力且有成功運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的大型物流企業(yè)進(jìn)駐哈密，發(fā)揮大企業(yè)，大集團(tuán)的帶動(dòng)效應(yīng)，特別是積極引進(jìn)圍繞牛羊肉、農(nóng)副產(chǎn)品等資源或產(chǎn)品的精深加工項(xiàng)目，形成多種產(chǎn)品量的集聚和流通，通過(guò)以物促流的方式，加快哈密市物流行業(yè)快速壯大發(fā)展。zUl大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中新網(wǎng)新疆）zUl大陸橋物流聯(lián)盟

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