中歐班列讓中國制造朋友圈越來越大

行駛上萬公里，跨越歐亞大陸，歷時18天……一列從武漢始發的中歐班列3月初的一個清晨駛抵法國里昂南部的韋尼雪貨運場站，列車上滿載來自中國的運動和戶外用品、電子產品以及文化展出用品。（光明網 2019年3月25日）IXw大陸橋物流聯盟

時光如梭，光影如昨。2000多年前的古絲綢之路駝隊蹣跚，踏出了中西交易的通道；如今中歐班列馳騁呼嘯，吹響了“新絲綢之路”的號角。中歐班列的開通將再現昔日輝煌，加速中歐物資流通，點燃沿線市場活力。IXw大陸橋物流聯盟

“一帶一路”是中國首倡推動的戰略構想，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優勢互補、開放發展提供了新的機遇，成為國際合作的新平臺和新紐帶。而中歐班列作為“一帶一路”戰略的主要運輸工具，在一片利好的環境中茁壯成長并取得累累碩果。中歐班列2011年全年開行量僅17列，轉眼2018年開行量已達6300列，到達歐洲15個國家的50個城市，穿越歐亞腹地主要區域，連接起中歐間近百個城市，形成貫通歐亞大陸的國際貿易大動脈。IXw大陸橋物流聯盟

中歐班列撥動著國家“一帶一路”的建設琴弦，奏響“促進貿易暢通”的旋律。富有浪漫主義色彩的法國再一次加入了我們，那波爾多的葡萄酒和香檳，知名汽車雷諾、雪鐵龍等產品深受國內消費者喜愛，“中國制造”的物品也因物美價廉的優勢在法國擁有廣闊的市場。雙方貿易從早期主要運載單一的機械產品到現在承運貨物種類不斷豐富，隨著承運裝備與技術的不斷升級，中歐班列將滿足更多專業需求較高的行業，實現更大范圍、更大規模的運輸。IXw大陸橋物流聯盟

中歐班列的影響不僅限于“促進貿易暢通”，更重要的是“助力產業聚集”。當滿載著電子元件、航空配件、醫療產品等貨物的中歐班列沿著新絲綢之路呼嘯而來，沿線國家人民看到的不只是表面商品，更是經濟繁榮發展的寶貴機遇。中歐班列讓一些在經濟全球化進程“被遺忘的角落”重新做到“餐桌”上來一起享受這場盛宴，幫助他們接入全球化的大網，也因此在沿途停留的站點不斷催生出新的物流、工業和商業中心。加強“一帶一路”相關國家基礎設施的互聯互通，能使資源要素流通更加順暢、利用更加集約，有助于沿線各國產業聚集，經濟結構進一步優化。IXw大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列帶來的成果不斷顯現，習主席的“一帶一路”倡議終將成為全球共享經濟互利共贏的主旋律，新時代絲綢之路也將成為中歐貿易的又一典范之作。IXw大陸橋物流聯盟

（來源:東方網）IXw大陸橋物流聯盟

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