一把閃耀在中歐班列上的安全智能鎖

中歐班列（重慶）始發站——重慶市沙坪壩區團結村鐵路集裝箱中心，一個個集裝箱正在機械臂的靈敏精準抓取下，安放在車廂里。集裝箱上有一把鎖在陽光下熠熠生輝、光彩奪目，那就是安全智能鎖。jo7大陸橋物流聯盟

這是一把鎖，但不意味著封閉、繁瑣、怠慢，反而象征著開放、快捷、高效。jo7大陸橋物流聯盟

昔日絲綢之路駝鈴聲聲，如今中歐班列汽笛嗚嗚。中歐班列將“一帶一路”倡議落地到中歐大陸間的班列穿流。自2011年在重慶首次開行以來，這個“鋼鐵駝隊”向西經陸路直達歐洲，一舉改寫中國對外開放版圖。中歐班列（重慶）已成為我國進出境口岸最多、開行路線最豐富、通道體系最完善的國際貨運班列品牌。在中歐國際貨運班列中，中歐班列（重慶）的帶動能力最強、實際利用率最高、影響力最大。2016年，習近平總書記來到重慶考察調研，提出了建設內陸開放高地的新目標，為重慶開放發展擘畫了更為廣闊的藍圖。重慶人民開放開拓精神受到極大鼓舞，迸發出極強的創造力。重慶海關創造性地開展了一系列工作，安全智能鎖運用就是其中的突出亮點。jo7大陸橋物流聯盟

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中歐班列（重慶）始發站——重慶市沙坪壩區團結村鐵路集裝箱中心。陳有勇/攝jo7大陸橋物流聯盟

國際間的互通有無，講究安全和效率。在今天的智能化時代，中歐班列（重慶）上的安全智能鎖應運而生。這把鎖如何智能？中歐之間的一國海關，把班列運送物品的信息寫入鎖中，運送到目的地后，另一國海關通過手持閱讀器讀取信息，然后與數據交換平臺上的信息進行核對，從而逐步降低查驗率乃至免于查驗，安全且高效。我們可以看到，中歐沿線國家海關間要真正實現“信息互換、監管互認、執法互助”，安全智能鎖將是重要載體。jo7大陸橋物流聯盟

“國之交在于民相親，民相親在于心相通”，國際間的郵件往來是融通民心的重要方式。安全智能鎖與中歐班列之間的故事，始于運郵。2016年9月29日，一列載著郵包的列車自重慶鐵路口岸發出，開創了中歐國際貨運班列全路段運輸國際郵包的先河，安全智能關鎖首次被運用到中歐班列（重慶）國內段監管。這把鎖直接存儲、讀取“郵件詳情單、郵件清單、郵件路單”等通關信息，實現啟運地、中轉地、出境地海關通過安全智能鎖統一監管。這就改變了以紙質單據為基礎的傳統郵件監管模式，實現了郵包監管從交換站到口岸全程電子化、智能化，壓縮了通關時間，提升了安全水平。如今，中歐班列（重慶）已經實現規模化運郵，成為全國唯一一條開展運郵業務的中歐班列。jo7大陸橋物流聯盟

這把鎖的運用不局限于運郵，還有更加廣闊的天地。安全智能鎖在不斷改進中運用到了“關鐵通”中哈鐵路合作項目。該項目旨在推動實現以安全智能鎖和數據交換平臺內艙單數據、機檢圖像、查驗結果等信息為先決條件的中哈海關數據交換和監管互認合作。2017年，海關總署正式選定在重慶啟動“關鐵通”項目中哈首次測試工作，并取得成功。這個項目用“安全智能鎖＋手持閱讀器”等先進科技應用取代傳統海關封志，實現數據交換和互認，并通過鎖內嵌入的定位模塊借助“北斗平臺”實時查看定位信息，顯示班列的運行軌跡。也就是說，此時的這把鎖具有信息寫入讀取功能，但又不是簡單的存儲器，是“千里眼”，具有精準定位功能。更重要的是，跨國海關信息交換互認，是一種國際海關監管合作模式的創新。jo7大陸橋物流聯盟

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中歐班列（重慶）集裝箱上的安全智能鎖陳。陳有勇/攝jo7大陸橋物流聯盟

2018年是安全智能鎖更為閃亮的一年。這一年，重慶海關承擔了“重慶—多斯特克—阿拉木圖”路線的中哈海關“關鐵通”項目試運行工作，將海關監管所需的17項數據通過“中哈關鐵通數據交換平臺”與安全智能鎖進行同步上傳，哈方海關人員成功解鎖，第三次中哈“關鐵通”數據交換測試工作順利完成。這一年，重慶鐵路口岸迎來裝載德國郵件的集裝箱，中歐班列成功完成郵件進口測試。此次測試以安全智能鎖為監管載體，海關人員不再實施集裝箱開箱侵入式查驗，大幅提升了通關效率，節省了企業通關成本，增強了企業的獲得感。jo7大陸橋物流聯盟

中歐班列（重慶）在藍天白云下，繁忙往返于絲綢之路經濟帶的廣袤大地上，班列上的安全智能鎖詮釋著重慶“行千里、致廣大”的開放胸懷和創新精神。重慶海關正著手將安全智能鎖運用推廣到更多沿線國家，為共建“一帶一路”貢獻聯通智慧。jo7大陸橋物流聯盟

（來源：求是網）jo7大陸橋物流聯盟

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