“一帶一路”故事：中歐班列連通中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)

4月26日上午，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開幕式在北京舉行，國(guó)家主席習(xí)近平出席開幕式并發(fā)表主旨演講。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，共建“一帶一路”，關(guān)鍵是互聯(lián)互通。中國(guó)將同各方繼續(xù)努力，構(gòu)建以新亞歐大陸橋等經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)，以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網(wǎng)等為依托的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

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與此同時(shí)，滿載電腦主機(jī)、燈具、汽車連接器、電機(jī)定轉(zhuǎn)子、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)等商品的中歐班列，從成都鐵路集裝箱中心站駛出，開往波蘭的羅茲。這是中歐班列(成都)開行6周年的一趟具有紀(jì)念意義的班列。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

2013年4月26日，從成都青白江始發(fā)的蓉歐快鐵（后統(tǒng)一為“中歐班列(成都)”）始發(fā)，開拓了四川內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放的新路徑，讓成都這座不沿邊、不靠海的內(nèi)陸城市，一躍成為國(guó)家向西開放的前沿陣地和國(guó)際物流中轉(zhuǎn)、國(guó)際貿(mào)易聚集、國(guó)際產(chǎn)能合作的開放型經(jīng)濟(jì)高地，同時(shí)也構(gòu)建起“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的全面開放新格局。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的“成都速度”p6E大陸橋物流聯(lián)盟

2013年4月26日，“80后”火車司機(jī)仲俊瀾駕駛首趟中歐班列（成都），從成都開往波蘭羅茲。作為首發(fā)司機(jī)，仲俊瀾說(shuō)，當(dāng)時(shí)的情景至今還歷歷在目。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

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“剛開始時(shí)，一周只有2-3列，而現(xiàn)在有時(shí)一天就有8列。”仲俊瀾說(shuō)，6年時(shí)間里，他見證了中歐班列（成都）的快速發(fā)展，也感受到了成都國(guó)際吸引力和影響力的不斷提升。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2016年開始，成都中歐班列開行數(shù)量大幅度提升，當(dāng)年用了256天就突破1000列，而到2017年只用了133天，2018年則只用了88天就達(dá)到了1000列。仲俊瀾說(shuō)，無(wú)論是開行數(shù)量還是累計(jì)開行數(shù)量，成都中歐班列都一直位居全國(guó)第一。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

作為一名貨運(yùn)司機(jī)，仲俊瀾自己也是一名消費(fèi)者，他在日常生活中也切實(shí)感受到中歐班列（成都）給廣大消費(fèi)者帶來(lái)的實(shí)惠和便利。“現(xiàn)在，在成都的超市、商場(chǎng)和便利店，都可以購(gòu)買到中歐班列（成都）從國(guó)外運(yùn)入境的消費(fèi)品，餅干、紅酒、牛肉、服裝等等，既豐富了消費(fèi)品種，讓成都生活與國(guó)際同步，也讓國(guó)際化消費(fèi)變得更加實(shí)惠，物美價(jià)廉。”仲俊潤(rùn)說(shuō)，他經(jīng)常在家附近的賣場(chǎng)中購(gòu)買中歐班列運(yùn)來(lái)的食材。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

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“目前，公交化運(yùn)行已是中歐班列（成都）首創(chuàng)的最大特點(diǎn)。”成都國(guó)際鐵路港管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，6年來(lái)，中歐班列（成都）開行數(shù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，展示了與眾不同的“成都速度”。從2013年的31列到2018年底的1591列，中歐班列（成都）開行班列不斷加密，對(duì)外互聯(lián)互通水平持續(xù)提升，已初步構(gòu)建起通江達(dá)海的國(guó)際鐵路物流大通道。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

2019年4月4日，從盧森堡國(guó)家鐵路多式聯(lián)運(yùn)公司迪德朗日鐵路場(chǎng)站首發(fā)的中歐班列，成為兩國(guó)共建“一帶一路”的新成果，盧森堡也因此成為中歐班列（成都）連接的第25個(gè)海外主要節(jié)點(diǎn)城市。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

盧森堡副首相兼司法大臣布拉茲表示，盧森堡至成都中歐班列的開通，是兩國(guó)深化經(jīng)濟(jì)、文化等領(lǐng)域友好交往的象征，將為盧森堡加快發(fā)展提供重要?jiǎng)恿Γ?ldquo;這是一次惠及雙方的新機(jī)遇”。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

助力中國(guó)企業(yè)走出國(guó)門p6E大陸橋物流聯(lián)盟

2019年3月29日，搭載41個(gè)整柜貨物的“創(chuàng)維號(hào)”從成都國(guó)際鐵路港首發(fā)，駛向波蘭羅茲。這是創(chuàng)維電視首次借助中歐班列（成都）通道布局歐洲市場(chǎng)。定制班列的成功開行，為中國(guó)企業(yè)布局國(guó)際化提供了便捷通道。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

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深圳創(chuàng)維-RGB電子有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王志國(guó)表示，此次開行的中歐班列（成都）定制化班列，可以作為創(chuàng)維集團(tuán)生產(chǎn)和制作加工兩地的連接樞紐，零部件等供應(yīng)鏈拓展及效率問題都能得到有效緩解，降低整體成本，同時(shí)也為下一步創(chuàng)維將中國(guó)無(wú)人生產(chǎn)線技術(shù)落地歐洲、實(shí)現(xiàn)歐洲市場(chǎng)較好的產(chǎn)能匹配和融合提供了良好基礎(chǔ)。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)創(chuàng)維來(lái)說(shuō)，中歐班列運(yùn)輸時(shí)間比過去通過海運(yùn)節(jié)約2/3以上。“創(chuàng)維號(hào)”專列將每月固定開行2-4趟，同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)需求不定期增加新的班列，“下一步將考慮把深圳、廣東的產(chǎn)能調(diào)整遷移到成都青白江，打造面向歐洲的生產(chǎn)基地”。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

與共建國(guó)家共享發(fā)展紅利p6E大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列（成都）為中國(guó)中西部地區(qū)對(duì)外開放帶來(lái)新動(dòng)能的同時(shí)，各共建國(guó)家也從“蓉歐樞紐”的通道拓展中享受到了發(fā)展紅利。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

波蘭羅茲就是一個(gè)典型的案例。由于中歐班列（成都）的開行日益密集，貿(mào)易額大幅提升，越來(lái)越多的物資向羅茲聚集，羅茲場(chǎng)站變得繁忙起來(lái)，其周邊的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施租金較班列開行前翻了一倍，當(dāng)?shù)厝艘惨虼双@得了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

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伴隨著中歐班列（成都）帶來(lái)的貿(mào)易便利化，白俄羅斯牛肉貿(mào)易企業(yè)也因此受益。2018年8月，在雙邊海關(guān)、貿(mào)易企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)的共同努力下，首批白俄羅斯牛肉一路搭乘中歐班列特制冷柜來(lái)到中國(guó)。白俄羅斯肉類采購(gòu)渠道的打通，為白俄羅斯優(yōu)質(zhì)肉類順利進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)開拓了新路徑，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)嘏Ｈ馍a(chǎn)加工企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)展。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

走過6周年，站在新的起點(diǎn)上，成都國(guó)際鐵路港將持續(xù)強(qiáng)化“四向拓展”國(guó)際通道，助力成都打造輻射歐亞、連接全球的供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈開放型經(jīng)濟(jì)新高地。p6E大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：今日中國(guó)）p6E大陸橋物流聯(lián)盟

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