中歐班列(成都)6年大事記
2019-04-28 10:26:52
Landbridge平臺(tái)
2019年4月19日
由盧森堡開往成都的中歐班列抵達(dá)成都,為中歐班列(成都)連接的第25個(gè)海外主要節(jié)點(diǎn)城市。
2019年2月28日
在成都舉行的中國—歐盟安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)計(jì)劃第32次工作組會(huì)議,通過了成都加入試點(diǎn)城市的申請(qǐng),并確定將中歐班列(成都—波蘭羅茲)鐵路線路及相關(guān)企業(yè)納入“安智貿(mào)”。成都成為“安智貿(mào)”新成員,試點(diǎn)企業(yè)將享受互認(rèn)國家或地區(qū)海關(guān)提供的通關(guān)便利措施,進(jìn)一步提高貿(mào)易便利化水平。
2018年6月28日
中歐班列(成都)累計(jì)開行數(shù)量率先突破2000列。成都成為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)中歐班列累計(jì)開行數(shù)量達(dá)2000列的城市。
2017年12月20日
首班中歐班列(成都)集拼集運(yùn)實(shí)單測(cè)試班列在烏魯木齊完成集結(jié)正式發(fā)車。在全國開創(chuàng)了中歐班列新的運(yùn)輸和監(jiān)管模式,實(shí)現(xiàn)了通道共享、互惠共贏。
2016年6月20日
啟用統(tǒng)一品牌“中歐班列”的列車,從中國8個(gè)城市同時(shí)發(fā)車奔向歐洲,率先抵達(dá)的正是始發(fā)于成都的蓉歐快鐵。向全球展示了與眾不同的“成都速度”,也樹立起中歐班列第一品牌。
2015年9月5日
首趟中歐班列(成都)返程班列,從波蘭羅茲發(fā)出抵達(dá)成都,從而實(shí)現(xiàn)成都中歐班列雙向運(yùn)行。首趟返程班列運(yùn)輸?shù)臍W洲貨物商品,是首次通過陸路抵達(dá)成都,標(biāo)志著歐洲快消商品擁有了除航空、海運(yùn)以外第三條運(yùn)輸通道。
2014年4月
根據(jù)內(nèi)陸地理特征及進(jìn)出口貿(mào)易特點(diǎn),成都海關(guān)在中歐班列(成都)推出“掏拼箱”業(yè)務(wù),為在全國中歐班列的首創(chuàng)。“掏拼箱”業(yè)務(wù)在節(jié)省查驗(yàn)費(fèi)用的同時(shí),最大限度地縮短了貨物裝箱時(shí)間,為企業(yè)降低了物流成本,節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間。
2013年4月26日
首趟中歐班列(成都)從成都出發(fā),一路向西奔向波蘭羅茲,架起了從成都直達(dá)歐洲、快捷暢通的亞歐大陸橋。
(來源:成都日?qǐng)?bào))
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