中歐班列撬動(dòng)高端運(yùn)輸市場(chǎng)

作為“一帶一路”合作的重要內(nèi)容，中歐班列正為德國(guó)汽車巨頭拓展中國(guó)市場(chǎng)提供新的路徑。包括保時(shí)捷、戴姆勒在內(nèi)的德國(guó)車企巨頭目前已開始嘗試?yán)弥袣W班列向中國(guó)出口整車。(5月4日 中國(guó)新聞網(wǎng))cDU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為我國(guó)“一帶一路”倡議實(shí)施的重要載體，經(jīng)過(guò)8年多的持續(xù)運(yùn)營(yíng)，給“一帶一路”沿線國(guó)家的企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)，釋放了交通經(jīng)濟(jì)帶的“紅利”，成為了歐亞經(jīng)濟(jì)交流的新引擎。此次德國(guó)車企巨頭選擇中歐班列作為市場(chǎng)拓展途徑，充分肯定了中歐班列的運(yùn)輸品質(zhì)，對(duì)中歐班列開啟高端運(yùn)輸市場(chǎng)具有重要意義。cDU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列運(yùn)輸品質(zhì)得到了高度認(rèn)可。眾所周知，保時(shí)捷是德國(guó)著名跑車制造商，對(duì)其產(chǎn)品的運(yùn)輸品質(zhì)絕對(duì)是有極高要求的。這次保時(shí)捷公司所使用的班列從德國(guó)不萊梅哈芬啟程，經(jīng)過(guò)多個(gè)國(guó)家的接續(xù)運(yùn)輸，抵達(dá)中國(guó)重慶，雖然歷經(jīng)1.1萬(wàn)公里的運(yùn)輸，但在保證了產(chǎn)品的高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，還比海運(yùn)最多可節(jié)省3周時(shí)間。中歐班列貨物品種不斷豐富，從原來(lái)的手機(jī)、電腦，目前擴(kuò)大到了衣服、葡萄酒、咖啡豆、木材等，如今汽車整車運(yùn)輸成為新增長(zhǎng)點(diǎn)，說(shuō)明中歐班列運(yùn)輸質(zhì)量穩(wěn)定可靠，得到了越來(lái)越多企業(yè)的肯定。cDU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列讓兩大市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)對(duì)接。德國(guó)是全世界重要的汽車生產(chǎn)地，中國(guó)連續(xù)九年為全球最大汽車市場(chǎng)。保時(shí)捷方面表示，該公司在歐洲范圍內(nèi)的物流運(yùn)輸傳統(tǒng)上便是依靠鐵路，如今這一物流模式得以擴(kuò)展到了歐洲和亞洲之間的洲際貨運(yùn)。中歐之間還有很大的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)空間，中歐班列有效銜接了中國(guó)和歐洲的鐵路網(wǎng)，為歐洲工廠到中國(guó)市場(chǎng)開通了最快捷、方便的渠道。cDU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列還具有很大的發(fā)展?jié)摿Α闹袣W班列首次開行以來(lái)，到現(xiàn)在累計(jì)開行了14691列，聯(lián)通了中國(guó)62個(gè)城市和歐洲15個(gè)國(guó)家的51個(gè)城市，鋪行的路線達(dá)到68條。不論是運(yùn)輸效率、運(yùn)輸質(zhì)量都得到了明顯的提升，隨著“一帶一路”發(fā)展的深入，中歐班列承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)還會(huì)越來(lái)越多，所發(fā)揮的作用也會(huì)越來(lái)越大。同時(shí)，“一帶一路”沿線國(guó)家不斷強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通運(yùn)輸效率進(jìn)一步提升，必將帶來(lái)新一輪的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速。cDU大陸橋物流聯(lián)盟

“憑風(fēng)好借力，送我上青云。”相信中歐班列會(huì)給更多企業(yè)帶來(lái)商機(jī)，“一帶一路”倡議會(huì)給更多國(guó)家?guī)?lái)福利，讓新時(shí)代的“一帶一路”重現(xiàn)古時(shí)的“絲路輝煌”。cDU大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：一天新聞早知道）cDU大陸橋物流聯(lián)盟

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