從位居全國第一看中歐班列無限潛力

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圖為中歐班列(成都)連續3年位居全國開行量第一，排列整齊的箱體正等待裝車供圖廖祖玲xyY大陸橋物流聯盟

5月3日，廣安市民李先生在當地某大型超市購買到了產自泰國的新鮮榴蓮、山竹等鮮果產品，這些鮮果是通過廣西防城港至四川廣安直達冷鏈中歐班列運達的。4月26日，滿載電腦主機、汽車連接器等商品，直達波蘭羅茲的中歐班列(成都)緩緩駛出成都鐵路集裝箱中心站。至此，中歐班列(成都)已開行6周年，連續三年位居全國第一。這是來自四川日報5月8日的一則報道。xyY大陸橋物流聯盟

從“睡醒”到“問世”，中國智慧架歐亞大陸橋。六載光陰，倏忽而過，中歐班列“這睡獅漸已醒”。吞吐萬物，貨運天下的中歐班列(成都)開行數量呈爆發式增長，正成為內陸城市連接亞歐的經濟橋梁。有人不禁要問：中歐班列(成都)開行數量為何能連續三年位居全國第一？筆者分析原因有二，其一：性價比高，班列憑借運量大、價格低、環保等優勢，讓貨主用較少的錢享受更優質的服務。其二：持續創新，公交化運行是的最大特點，“一條龍”的產業服務鏈條提升競爭力，節省了貨主時間和成本。中歐班列將幾百年隔斷的河流再次跨越，一輛輛列車承載著東方與西方，穿梭、交融，締結出新的歐亞情，匯成一個命運共同體。xyY大陸橋物流聯盟

從“問世”到“立足”，獨特優勢開向新的高度。從“一帶一路”構想的提出，中歐班列(成都)開行數量、通達城市每年都在增長，中歐班列已成為“一帶一路”的一張亮麗名片，不僅唱響了“一帶一路”好聲音，更為惠及老百姓，創造美好生活搭建平臺。中歐班列持續創新、提升競爭力，打造精品班列、提高運行時效，推動班列實現每周常態化、穩定化運行，讓沿線民眾與中國共同分享互利互惠，同步發展的蛋糕。民眾欣喜地發現，目前，中國鐵路成都局集團有限公司聯合四川省政府，以推動四川腹地城鎮積極融入“一帶一路”建設為重點，打造了直達冷鏈運輸班列產品，對完善四川乃至西南地區的路網布局具有重要意義。xyY大陸橋物流聯盟

從“立足”到“扶搖”，“黃金”通道互利共贏。被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”，中歐班列構建“一帶一路”下的國際物流大通道，形成了全方位互聯互通大格局，“中國發展好了，歐洲發展會更順，歐洲發展順了，中國發展會更好”。在“共贏”的前提下，截至目前，全國中歐班列累計開行數量超過1.4萬列，基本實現“去一回一”，通達境外15個國家50個城市。中歐班列是百姓的福音，滿足民眾“買買買”的愿望，讓沿線各國與中國“一帶一路”合作水平呈現逐年攀升的態勢，朋友圈越來越大。這背后，正是“一帶一路”旺盛生命力的寫照，正是中歐班列架起世界坦誠合作、互利共贏溝的最好見證。xyY大陸橋物流聯盟

中歐班列猶如睡醒的雄獅，正以新的宇宙速度奔跑，成為中國越來越閃亮的名片。我們堅信，中歐班列有無限潛力可挖，它為構建人類命運共同體注入強勁動力。xyY大陸橋物流聯盟

（來源：多彩貴州網）xyY大陸橋物流聯盟

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