從位居全國第一看中歐班列無限潛力

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圖為中歐班列(成都)連續(xù)3年位居全國開行量第一，排列整齊的箱體正等待裝車供圖廖祖玲xyY大陸橋物流聯(lián)盟

5月3日，廣安市民李先生在當(dāng)?shù)啬炒笮统匈徺I到了產(chǎn)自泰國的新鮮榴蓮、山竹等鮮果產(chǎn)品，這些鮮果是通過廣西防城港至四川廣安直達(dá)冷鏈中歐班列運(yùn)達(dá)的。4月26日，滿載電腦主機(jī)、汽車連接器等商品，直達(dá)波蘭羅茲的中歐班列(成都)緩緩駛出成都鐵路集裝箱中心站。至此，中歐班列(成都)已開行6周年，連續(xù)三年位居全國第一。這是來自四川日報5月8日的一則報道。xyY大陸橋物流聯(lián)盟

從“睡醒”到“問世”，中國智慧架歐亞大陸橋。六載光陰，倏忽而過，中歐班列“這睡獅漸已醒”。吞吐萬物，貨運(yùn)天下的中歐班列(成都)開行數(shù)量呈爆發(fā)式增長，正成為內(nèi)陸城市連接亞歐的經(jīng)濟(jì)橋梁。有人不禁要問：中歐班列(成都)開行數(shù)量為何能連續(xù)三年位居全國第一？筆者分析原因有二，其一：性價比高，班列憑借運(yùn)量大、價格低、環(huán)保等優(yōu)勢，讓貨主用較少的錢享受更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。其二：持續(xù)創(chuàng)新，公交化運(yùn)行是的最大特點(diǎn)，“一條龍”的產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條提升競爭力，節(jié)省了貨主時間和成本。中歐班列將幾百年隔斷的河流再次跨越，一輛輛列車承載著東方與西方，穿梭、交融，締結(jié)出新的歐亞情，匯成一個命運(yùn)共同體。xyY大陸橋物流聯(lián)盟

從“問世”到“立足”，獨(dú)特優(yōu)勢開向新的高度。從“一帶一路”構(gòu)想的提出，中歐班列(成都)開行數(shù)量、通達(dá)城市每年都在增長，中歐班列已成為“一帶一路”的一張亮麗名片，不僅唱響了“一帶一路”好聲音，更為惠及老百姓，創(chuàng)造美好生活搭建平臺。中歐班列持續(xù)創(chuàng)新、提升競爭力，打造精品班列、提高運(yùn)行時效，推動班列實現(xiàn)每周常態(tài)化、穩(wěn)定化運(yùn)行，讓沿線民眾與中國共同分享互利互惠，同步發(fā)展的蛋糕。民眾欣喜地發(fā)現(xiàn)，目前，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司聯(lián)合四川省政府，以推動四川腹地城鎮(zhèn)積極融入“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，打造了直達(dá)冷鏈運(yùn)輸班列產(chǎn)品，對完善四川乃至西南地區(qū)的路網(wǎng)布局具有重要意義。xyY大陸橋物流聯(lián)盟

從“立足”到“扶搖”，“黃金”通道互利共贏。被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”，中歐班列構(gòu)建“一帶一路”下的國際物流大通道，形成了全方位互聯(lián)互通大格局，“中國發(fā)展好了，歐洲發(fā)展會更順，歐洲發(fā)展順了，中國發(fā)展會更好”。在“共贏”的前提下，截至目前，全國中歐班列累計開行數(shù)量超過1.4萬列，基本實現(xiàn)“去一回一”，通達(dá)境外15個國家50個城市。中歐班列是百姓的福音，滿足民眾“買買買”的愿望，讓沿線各國與中國“一帶一路”合作水平呈現(xiàn)逐年攀升的態(tài)勢，朋友圈越來越大。這背后，正是“一帶一路”旺盛生命力的寫照，正是中歐班列架起世界坦誠合作、互利共贏溝的最好見證。xyY大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列猶如睡醒的雄獅，正以新的宇宙速度奔跑，成為中國越來越閃亮的名片。我們堅信，中歐班列有無限潛力可挖，它為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體注入強(qiáng)勁動力。xyY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：多彩貴州網(wǎng)）xyY大陸橋物流聯(lián)盟

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