紅火的中歐班列助力“一帶一路”發(fā)展新篇章

據(jù)媒體報道：滿載電腦主機、燈具、汽車連接器等商品，直達波蘭羅茲的中歐班列（成都）緩緩駛出成都鐵路集裝箱中心站。至此，中歐班列（成都）已開行6周年。D7U大陸橋物流聯(lián)盟

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。中歐班列沿著古老“絲綢之路”的足跡，探索新時代的經(jīng)濟發(fā)展道路，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了無限可能，朝著越來越喜人的方向邁進。中歐班列的開行6周年來，促進了經(jīng)濟發(fā)展，同時也加強了與歐洲國家的聯(lián)系與溝通，促進了沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展，給沿線國家的人民帶來的是更多的實惠。D7U大陸橋物流聯(lián)盟

俗話說的好：“發(fā)展”才是硬道理，只有發(fā)展才有前景，只有發(fā)展才會變成現(xiàn)實，而中歐班列“用事實說話”，用成績說話，質(zhì)量和數(shù)量的雙提升，見證了鐵路物流的點滴成長。隨著中歐班列越來越紅火的開行，越來越多的國家、企業(yè)意識到中歐班列的巨大經(jīng)濟優(yōu)勢和深遠的國際影響，中歐班列已經(jīng)成為中國貨運發(fā)展的順風車，也成為國際物流的響亮“名片”。借力“一帶一路”戰(zhàn)略，一條條貨運班列的開行，發(fā)揮著港口、鐵路的融合功能，形成陸海統(tǒng)籌、海鐵聯(lián)運，促進主導產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)大進大出、大進優(yōu)出格局。打通關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促進互聯(lián)互通，實現(xiàn)中歐班列沿線各地更強有力，更深入的合作，帶去更多商機。D7U大陸橋物流聯(lián)盟

市場是檢驗成功的唯一標準。中歐班列短短幾年內(nèi)質(zhì)量和數(shù)量的雙提升，我們可讀懂中歐班列開行的深遠意義，不僅進一步鞏固了中國與沿線地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，也調(diào)動起了參與各方的積極性，充分體現(xiàn)了“一帶一路”建設平等互利的特點。成都國際鐵路港借鑒德國漢堡、意大利博洛尼亞等歐洲重要樞紐城市“現(xiàn)代化港口+大型商貿(mào)交易中心”規(guī)劃模式，在臨港片區(qū)建設多個國家館項目，將用3年時間建成40個國家館，從中不難看出中歐班列正朝著促進物流發(fā)展、人文交流、提高物流效率的更高目標大步前行。而大量開行的中歐班列，正是落實國家關(guān)于“一帶一路”建設戰(zhàn)略的突出體現(xiàn)。中歐班列國際鐵路聯(lián)運模式，已成為中國鐵路與世界鐵路接軌的橋梁。更長的線路、更短的運行時間、更快的辦理流程，讓國際鐵路聯(lián)運線這個新興之秀有了走向世界的資本。D7U大陸橋物流聯(lián)盟

不積跬步，無以至千里。隨著“經(jīng)濟全球化”的逐步展現(xiàn)，物流運輸在國與國之間必將變的更加重要。在“一帶一路”的作用下，我們看到的中歐班列為“新絲路”平添了“新色彩”、“新動力”。 2019年中國鐵路必將在國際鐵路市場綻放異彩，為中國經(jīng)濟發(fā)展扛起鐵路的責任和擔當。在“共贏”的前提下，中歐班列能尋求更大、更長遠的共同利益、實現(xiàn)互利共贏共同發(fā)展的新篇章。D7U大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：漢網(wǎng)）D7U大陸橋物流聯(lián)盟

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