鐵路港的“黑科技”運(yùn)用 通關(guān)時(shí)間大大縮短

6月25日從成都國際鐵路港管委會(huì)獲悉，近年來青白江海關(guān)深入推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)，全面運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和口岸查驗(yàn)設(shè)備，成都鐵路口岸已實(shí)現(xiàn)90%智慧化無人操作。青白江海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在中歐班列（成都）運(yùn)抵的集裝箱在通過卡口時(shí)，借助卡口自動(dòng)識(shí)箱錄入系統(tǒng)，相關(guān)信息已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集錄入監(jiān)管作業(yè)場所管理系統(tǒng)，并自動(dòng)生成貨物運(yùn)抵報(bào)告，集裝箱通過卡口時(shí)間僅需10秒左右。（摘自新華網(wǎng))71G大陸橋物流聯(lián)盟

港口，海關(guān)是我們國家連接世界的窗口，貨品集裝箱的裝卸速度，也決定了我們連接世界的速度。成都國際鐵路港緊跟時(shí)代腳步，大膽嘗試，創(chuàng)新進(jìn)取，優(yōu)化作業(yè)流程，轉(zhuǎn)運(yùn)車輛自動(dòng)化碼頭入卡、提貨到出卡，整個(gè)流程已經(jīng)縮短到30分鐘。轉(zhuǎn)運(yùn)車輛自動(dòng)化碼頭入卡、提貨到出卡，整個(gè)流程已經(jīng)縮短到30分鐘。此外，為提升成都國際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所管理的信息化水平，構(gòu)建口岸智慧監(jiān)管系統(tǒng)，青白江海關(guān)先后實(shí)施了口岸自動(dòng)識(shí)箱系統(tǒng)、3D可視化監(jiān)管數(shù)據(jù)平臺(tái)、進(jìn)口整車RFID射頻監(jiān)管系統(tǒng)、查驗(yàn)管理信息系統(tǒng)、稀有金屬快速檢測器等應(yīng)用系統(tǒng)和項(xiàng)目，升級完善集裝箱通關(guān)管理系統(tǒng)。目前，成都國際鐵路港口岸已實(shí)現(xiàn)90%智慧化無人操作。71G大陸橋物流聯(lián)盟

新科技，新技術(shù)的應(yīng)用，大大改善了鐵路港口的運(yùn)輸效率，時(shí)間就是金錢，時(shí)間就是生命，我們鐵路行業(yè)也在向著更高、更快、更強(qiáng)的道路上奮力前行。相信未來中國鐵路會(huì)為中華民族的偉大復(fù)興，中國經(jīng)濟(jì)騰飛做出不可磨滅的貢獻(xiàn)。71G大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鹿科技原創(chuàng)）71G大陸橋物流聯(lián)盟

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