中俄之間的跨國鐵路，出境時總要暫停數個小時，原因何在

導語：中俄之間的跨國鐵路，出境時總要暫停數個小時，原因何在？7K4大陸橋物流聯盟

緊跟大腳丫，世界在腳下，歡迎點閱本期內容。近代以來，交通運輸技術越來越發達，火車對于社會的重要性也越來越強，無論是在遠距離客運還是大規模貨運上，都有不可取代的地位。隨著經濟全球化的加深，各國間經貿往來也愈發頻繁，跨國鐵路的存在也成了不可避免的事。我國同周邊國家大多都有鐵路相連，但中俄之間的跨國鐵路，出境時總要暫停數個小時，原因何在？7K4大陸橋物流聯盟

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中國與俄羅斯之間的歷史淵源極為深厚，古代時曾有領土之爭，近現代蘇聯對我們曾有扶持之誼，如今兩國的關系雖然不能說頂好，但在面對共同的敵人美國時，還是比較親密的戰略伙伴。再加上中俄之間在東北和西部都有較長的國境線，兩國有鐵路相連是一件很正常的事。7K4大陸橋物流聯盟

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位于內蒙古呼倫貝爾市北部的滿洲里是我國邊境口岸陸運的重要城市之一，這里雖然位于內蒙，但建筑風格卻偏向俄式，只因它的對面就是俄國。滿洲里由于與俄羅斯與蒙古國交界，有多條鐵路通往這兩個國家的城市，我國鐵路運輸的60%外貿貨物，也是通過這個口岸進出。7K4大陸橋物流聯盟

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然而列車來到這里卻總要停上幾個小時，只因中俄兩國的軌道寬度不同。我國絕大部分鐵路鐵軌的寬度都是1435毫米的國際標準軌，俄羅斯卻不是這樣，他們的鐵軌多是寬軌，寬度高達1675毫米。軌道寬窄不同，出境的火車只能在過境時停下來換軌，用專門的機械托起車廂，更換合適的火車地盤。7K4大陸橋物流聯盟

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至于為什么俄羅斯要用寬軌而不是國際標準軌，主要還是為了國家安全。俄羅斯從沙俄時期就有使用寬軌的傳統，后來的蘇聯也繼承了這一特點，上世紀40年代蘇德戰爭時期，德國軍隊一度打倒莫斯科郊外，但最終還是失敗，其中一個重要原因就是兩國軌道不同，物資供應不上。我國目前的軌道絕大多數都是國際標準軌，大家覺得這樣是否安全呢？7K4大陸橋物流聯盟

（來源：大腳Y）7K4大陸橋物流聯盟

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