中歐班列助力：我國西北地區木材需求旺盛，市場發展潛力巨大，商機無限

今年來，木材圈不斷報導著“一帶一路”中歐木材班列開進我國西北地區的新聞：ZnV大陸橋物流聯盟

2月15日，隨同著悠長的汽笛聲，由俄羅斯發運來的載有2200立方米、22個車皮木材的中歐班列，緩緩駛進新疆霍爾果斯鐵路口岸站，這是春節后霍爾果斯海關驗放的第一批進口木材中歐班列。ZnV大陸橋物流聯盟

4月26日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行的同時，木材碼頭一帶一路西北線貨運專列抵達甘肅武威，專列共計42箱貨物，總量約為1552立方米。ZnV大陸橋物流聯盟

5月22日，一列滿載俄羅斯木材的專列順利抵達蘭州，并將進入常態化運營，這標志著甘肅木材市場將隨時能夠采購到高品質俄羅斯木材。ZnV大陸橋物流聯盟

6月12日中歐班列（克拉斯諾亞爾斯克－惠農）木材回程班列接車儀式在寧夏石嘴山市保稅物流中心舉行。ZnV大陸橋物流聯盟

這樣的新聞，目前來說，已經習以為常，但是在未來的日子里會越來越多，中歐班列會不斷開進我國西北地區，助力西北地區的高速發展。ZnV大陸橋物流聯盟

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中國西北地區（the Northwestern District of China），又稱西北、中國西北、西北地區，是當今中國四大地理分區之一。地理區劃上的西北地區包括內蒙古、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區、新疆維吾爾自治區5個省或自治區。西北地區主要城市有呼和浩特、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊等。西北地區深居中國西北部內陸，具有面積廣大、干旱缺水、荒漠廣布、風沙較多、生態脆弱、人口稀少、資源豐富、開發難度較大、國際邊境線漫長、利于邊境貿易等特點。ZnV大陸橋物流聯盟

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伴隨著西部地區經濟建設的快速發展，人民生活水平的提高，特別是居民居住條件的改善和國家基礎建設比重的加大，西北地區木材市場逐漸活躍起來。ZnV大陸橋物流聯盟

然而，西北地區多為干旱、半干旱地區，屬于生態環境敏感區域，整個地區木材資源比較缺乏，木材供應逐漸緊縮。為了保護森林資源，西北地區對天然林實施禁伐、限伐，木材計劃產量每年呈階梯形式下降，進口材的需求不斷加大，整個木材市場呈現良好的發展勢。ZnV大陸橋物流聯盟

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我國西北地區木材市場之所以呈現積極向上的巨大發展潛力，探究原因：ZnV大陸橋物流聯盟

其一，國家戰略。ZnV大陸橋物流聯盟

從戰略角度來說，當然是國家提出的西部大開發戰略起到了最關鍵的作用，只是反應在木材市場上，這種作用并不是一成不變的，由于經濟發展的綜合因素，有時快速，有時回落，起伏不定，總的形勢卻是積極向上向好的；ZnV大陸橋物流聯盟

其二，大型項目建設需求。ZnV大陸橋物流聯盟

盡管西北地區一些國家重點工程竣工或者接近尾聲，比如青藏鐵路、西氣東輸和西電東送等，然而類似國家有色金屬基地建設以及石油和天然氣工程等大型基本建設項目正在如火如荼地展開，所有這些大型基本建設項目無一不對木材構成強大的需求拉動；ZnV大陸橋物流聯盟

其三，城市化進程加快。ZnV大陸橋物流聯盟

目前東南沿海地區和內地一些大城市的房地產開發商以越來越大的規模進軍西北地區中小城市，而西北地區的城市化進程也加快了步伐，在不少城市房地產開發投資已經占到全社會固定資產投資的一半甚至更多，例如：下圖的西北最大的安置區—海東高鐵新區建設，等。所有這些又對木材需求起到拉動作用；ZnV大陸橋物流聯盟

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其四，政府層面重視。ZnV大陸橋物流聯盟

西北地區的木材加工業、家具制造業和裝飾裝修業等各項與木材相關的工業生產越來越受到當地政府的重視，特別是漢中地區和河西走廊地區木材加工業已經成為當地的重要產業，并形成產、供、銷和出口的完整鏈條，對木材始終構成不間斷的需求；ZnV大陸橋物流聯盟

其五，農村建房需求。ZnV大陸橋物流聯盟

國家將解決“三農”問題作為重中之重，特別是對我國相對貧困的西北地區給予了更多傾斜政策，使西北地區農民的實際收入水平有了明顯提高，今年西北地區農村建房備料形成了一個大趨勢，對木材需求越來越大，而且較以往對木材質量要求更高。ZnV大陸橋物流聯盟

當前沿海城市木材需求進入低速運行期，借助中歐班列的俄材“東風”，木材人們可以考慮西北地區市場，或許會豁然開朗喲！ZnV大陸橋物流聯盟

（來源：木材圈）ZnV大陸橋物流聯盟

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