中歐班列助力：我國西北地區(qū)木材需求旺盛，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅虣C(jī)無限

今年來，木材圈不斷報(bào)導(dǎo)著“一帶一路”中歐木材班列開進(jìn)我國西北地區(qū)的新聞：ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

2月15日，隨同著悠長的汽笛聲，由俄羅斯發(fā)運(yùn)來的載有2200立方米、22個(gè)車皮木材的中歐班列，緩緩駛進(jìn)新疆霍爾果斯鐵路口岸站，這是春節(jié)后霍爾果斯海關(guān)驗(yàn)放的第一批進(jìn)口木材中歐班列。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

4月26日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行的同時(shí)，木材碼頭一帶一路西北線貨運(yùn)專列抵達(dá)甘肅武威，專列共計(jì)42箱貨物，總量約為1552立方米。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

5月22日，一列滿載俄羅斯木材的專列順利抵達(dá)蘭州，并將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，這標(biāo)志著甘肅木材市場(chǎng)將隨時(shí)能夠采購到高品質(zhì)俄羅斯木材。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

6月12日中歐班列（克拉斯諾亞爾斯克－惠農(nóng)）木材回程班列接車儀式在寧夏石嘴山市保稅物流中心舉行。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

這樣的新聞，目前來說，已經(jīng)習(xí)以為常，但是在未來的日子里會(huì)越來越多，中歐班列會(huì)不斷開進(jìn)我國西北地區(qū)，助力西北地區(qū)的高速發(fā)展。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

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中國西北地區(qū)（the Northwestern District of China），又稱西北、中國西北、西北地區(qū)，是當(dāng)今中國四大地理分區(qū)之一。地理區(qū)劃上的西北地區(qū)包括內(nèi)蒙古、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)5個(gè)省或自治區(qū)。西北地區(qū)主要城市有呼和浩特、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊等。西北地區(qū)深居中國西北部?jī)?nèi)陸，具有面積廣大、干旱缺水、荒漠廣布、風(fēng)沙較多、生態(tài)脆弱、人口稀少、資源豐富、開發(fā)難度較大、國際邊境線漫長、利于邊境貿(mào)易等特點(diǎn)。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

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伴隨著西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，特別是居民居住條件的改善和國家基礎(chǔ)建設(shè)比重的加大，西北地區(qū)木材市場(chǎng)逐漸活躍起來。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

然而，西北地區(qū)多為干旱、半干旱地區(qū)，屬于生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)域，整個(gè)地區(qū)木材資源比較缺乏，木材供應(yīng)逐漸緊縮。為了保護(hù)森林資源，西北地區(qū)對(duì)天然林實(shí)施禁伐、限伐，木材計(jì)劃產(chǎn)量每年呈階梯形式下降，進(jìn)口材的需求不斷加大，整個(gè)木材市場(chǎng)呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

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我國西北地區(qū)木材市場(chǎng)之所以呈現(xiàn)積極向上的巨大發(fā)展?jié)摿Γ骄吭颍?span style="display:none">ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

其一，國家戰(zhàn)略。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

從戰(zhàn)略角度來說，當(dāng)然是國家提出的西部大開發(fā)戰(zhàn)略起到了最關(guān)鍵的作用，只是反應(yīng)在木材市場(chǎng)上，這種作用并不是一成不變的，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合因素，有時(shí)快速，有時(shí)回落，起伏不定，總的形勢(shì)卻是積極向上向好的；ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

其二，大型項(xiàng)目建設(shè)需求。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

盡管西北地區(qū)一些國家重點(diǎn)工程竣工或者接近尾聲，比如青藏鐵路、西氣東輸和西電東送等，然而類似國家有色金屬基地建設(shè)以及石油和天然氣工程等大型基本建設(shè)項(xiàng)目正在如火如荼地展開，所有這些大型基本建設(shè)項(xiàng)目無一不對(duì)木材構(gòu)成強(qiáng)大的需求拉動(dòng)；ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

其三，城市化進(jìn)程加快。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

目前東南沿海地區(qū)和內(nèi)地一些大城市的房地產(chǎn)開發(fā)商以越來越大的規(guī)模進(jìn)軍西北地區(qū)中小城市，而西北地區(qū)的城市化進(jìn)程也加快了步伐，在不少城市房地產(chǎn)開發(fā)投資已經(jīng)占到全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的一半甚至更多，例如：下圖的西北最大的安置區(qū)—海東高鐵新區(qū)建設(shè)，等。所有這些又對(duì)木材需求起到拉動(dòng)作用；ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

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其四，政府層面重視。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

西北地區(qū)的木材加工業(yè)、家具制造業(yè)和裝飾裝修業(yè)等各項(xiàng)與木材相關(guān)的工業(yè)生產(chǎn)越來越受到當(dāng)?shù)卣闹匾暎貏e是漢中地區(qū)和河西走廊地區(qū)木材加工業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐闹匾a(chǎn)業(yè)，并形成產(chǎn)、供、銷和出口的完整鏈條，對(duì)木材始終構(gòu)成不間斷的需求；ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

其五，農(nóng)村建房需求。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

國家將解決“三農(nóng)”問題作為重中之重，特別是對(duì)我國相對(duì)貧困的西北地區(qū)給予了更多傾斜政策，使西北地區(qū)農(nóng)民的實(shí)際收入水平有了明顯提高，今年西北地區(qū)農(nóng)村建房備料形成了一個(gè)大趨勢(shì)，對(duì)木材需求越來越大，而且較以往對(duì)木材質(zhì)量要求更高。ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前沿海城市木材需求進(jìn)入低速運(yùn)行期，借助中歐班列的俄材“東風(fēng)”，木材人們可以考慮西北地區(qū)市場(chǎng)，或許會(huì)豁然開朗喲！ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：木材圈）ZnV大陸橋物流聯(lián)盟

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