建設(shè)中歐班列，促進(jìn)鐵路部門(mén)發(fā)展

2019年8月18日，高鐵網(wǎng)訊，車站內(nèi)的“調(diào)車人”和“鋼軌打磨師”頭頂烈日，一絲不茍地進(jìn)行著作業(yè)。隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深入，作為陜西中歐班列的始發(fā)站——新筑車站也在不斷發(fā)展壯大，車站已由最早的4等小站演變?yōu)?等作業(yè)站，中歐班列的開(kāi)行量也從開(kāi)行初期的每月1列到現(xiàn)在的每天5至6列。f9P大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)中歐班列，無(wú)數(shù)的人在堅(jiān)持著。作為一帶一路建設(shè)的起始站，中歐班列的作用不可小覷，在中歐班列發(fā)展的過(guò)程中，無(wú)數(shù)的勞動(dòng)者堅(jiān)持在一線的工作之中，頂著炎炎烈日一絲不茍地完成工作流程，在一點(diǎn)一滴之中堅(jiān)持著對(duì)鐵路建設(shè)的初心，承擔(dān)著鐵路建設(shè)的使命，為無(wú)數(shù)的鐵路工作者做出了良好的榜樣，讓更多的鐵路工作者以其為榜樣，在發(fā)展的過(guò)程中，以中歐班列工作者的精神要求自己，在實(shí)際的工作之中，在日常的堅(jiān)持中堅(jiān)持奉獻(xiàn)的精神，堅(jiān)持奉獻(xiàn)的理念，促進(jìn)鐵路部門(mén)更好的建設(shè)和發(fā)展。f9P大陸橋物流聯(lián)盟

“鋼軌打磨師”是對(duì)打磨班的工友們的一種稱呼，但是這樣的稱呼卻彰顯了其工作的艱難，詮釋了其工作的困難度，打磨機(jī)修正，讓鋼軌表面恢復(fù)順滑平整工作是非常的繁瑣的，也是非常的需要謹(jǐn)慎的精神的，在高溫之下，他們的汗水如雨一般的掉下，但是他們沒(méi)有絲毫的畏懼，依然堅(jiān)持在自己的崗位之上，這對(duì)我們所有人提出一個(gè)更高的要求，那就是面對(duì)工作中的困難，我們要迎難而上，堅(jiān)持發(fā)展的態(tài)度，堅(jiān)持砥礪前行的意識(shí)奮斗。f9P大陸橋物流聯(lián)盟

交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，中國(guó)的鐵路人，用自己的堅(jiān)持和奉獻(xiàn)，譜寫(xiě)時(shí)代發(fā)展新華章，用自己的實(shí)際行動(dòng)為國(guó)家的發(fā)展作出了更為卓越的貢獻(xiàn)。f9P大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：高鐵網(wǎng)）f9P大陸橋物流聯(lián)盟

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