鐵路箱下海為“一帶一路”添活力

據(jù)新華社9月2日?qǐng)?bào)道，9月2日，西部陸海新通道首次鐵路箱下海出境專列在重慶團(tuán)結(jié)村車站順利發(fā)車。該班列23個(gè)柜子全部貨物使用鐵路集裝箱裝運(yùn)，主要貨物品類有汽車零配件、電子產(chǎn)品等，到達(dá)廣西欽州港后再出口至越南、泰國(guó)、印度尼西亞等東南亞國(guó)家。0oL大陸橋物流聯(lián)盟

西部陸海新通道位于中國(guó)西部地區(qū)腹地，北端連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南端與21世紀(jì)海上絲綢之路相連，同時(shí)銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，是一條連通歐洲和南亞的國(guó)際物流大通道。隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施，以及中國(guó)開放步伐進(jìn)一步加大，國(guó)家間、地區(qū)間貿(mào)易量進(jìn)一步加大，因而對(duì)集裝箱使用量越來(lái)越大。在現(xiàn)階段運(yùn)輸市場(chǎng)上，鐵路部門集裝箱比較充裕，而海運(yùn)部門集裝箱比較緊張，這樣就制約著海運(yùn)運(yùn)輸上量，也制約著公鐵海及鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)展。0oL大陸橋物流聯(lián)盟

這次鐵路集裝箱下海，參與西部陸海新通道運(yùn)輸，不僅提高了鐵路集裝箱利用率，增加鐵路收益，更主要是實(shí)現(xiàn)“一箱到底、原箱出口”。這樣就減少貨物運(yùn)輸途中，鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)海運(yùn)運(yùn)輸時(shí)倒箱作業(yè)，從而壓縮貨物運(yùn)輸在途時(shí)間，同時(shí)也減少貨物運(yùn)輸中貨損情況發(fā)生，降低客戶物流成本，當(dāng)然也就降低產(chǎn)品價(jià)格，提高企業(yè)在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力，也使人們享受到物美價(jià)廉商品。0oL大陸橋物流聯(lián)盟

互聯(lián)互通是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展一大要素，只有交通便利，人便其行，物暢其流，才能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更加良好環(huán)境。中歐班列開行，一列列“鋼鐵駝隊(duì)”讓昔日絲綢之路重現(xiàn)繁榮，在聲聲汽笛中，一列列滿載貨物班列，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。0oL大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國(guó)西部大開發(fā)戰(zhàn)略進(jìn)一步實(shí)施，西部地區(qū)與東南亞等地區(qū)物資貿(mào)易量越來(lái)越大，那么西部陸海新通道建立，為西部地區(qū)發(fā)展拓寬渠道，在鐵路、公路、水運(yùn)相互協(xié)作中，特別是鐵路集裝箱下海，完全實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸無(wú)縫對(duì)接，不僅縮短物資運(yùn)輸距離，節(jié)約物流費(fèi)用，降低物流成本；同時(shí)也壓縮物資運(yùn)輸在途時(shí)間，提高物資運(yùn)輸效率，為企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)權(quán)。0oL大陸橋物流聯(lián)盟

陸海新通道開通，通過(guò)公鐵海、鐵海聯(lián)運(yùn)，讓過(guò)去單一運(yùn)輸方式相互融合起來(lái)，發(fā)揮鐵路、公路、水運(yùn)各自優(yōu)勢(shì)，在物流運(yùn)輸“一條龍”服務(wù)中，減少了海關(guān)檢查、各種交通工具運(yùn)輸各自辦理手續(xù)等瑣碎事情。同時(shí)通過(guò)各式聯(lián)運(yùn)，使貨物運(yùn)輸徑路更加合理，壓縮了貨物在途時(shí)間。比如重慶貨物以前是通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)，走長(zhǎng)江水道到上海再運(yùn)往東南亞，得繞一個(gè)大圈子。現(xiàn)在，由鐵路到廣西，再出海抵達(dá)菲律賓，鐵海聯(lián)運(yùn)比江海聯(lián)運(yùn)節(jié)約17天，隨著鐵路集裝箱下海，更多貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)一箱到站，貨物運(yùn)輸時(shí)間還會(huì)再壓縮，這對(duì)于時(shí)間就是效益的今天，有著非常積極意義。0oL大陸橋物流聯(lián)盟

隨著《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實(shí)施，一批重大鐵路、交通樞紐、物流設(shè)施等項(xiàng)目將開工建設(shè)，各種交通工具相互融合，相互補(bǔ)其短板，拓寬“一帶一路”物流通道，使“一帶一路”更具活力，造福于沿線地區(qū)人民群眾。0oL大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民網(wǎng)）0oL大陸橋物流聯(lián)盟

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