中歐班列影響力擴大！俄羅斯積極“出力”，有一國卻想分一杯羹？

近日以來，由于豬肉產(chǎn)量受到影響，我國市場對豬肉的進口需求明顯增加，并且推動豬肉價格持續(xù)上漲。在此情況下，德國、西班牙等傳統(tǒng)豬肉供應國自然“收獲頗豐”。不過相對地，我國對歐洲市場的商品出口也在持續(xù)，并且有進一步擴大的跡象。而作為中轉(zhuǎn)站的俄羅斯，也為此出了不少力……4tG大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)11日最新消息，俄羅斯鐵路集裝箱運輸公司子公司透露，該公司計劃在近期內(nèi)擴大從中國至歐洲（經(jīng)過俄羅斯）的過境運輸規(guī)模。4tG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，中國-德國的定期貨運列車自2019年8月底起正式投入運營，如今已經(jīng)成為俄羅斯鐵路集裝箱運輸公司最重要的一條過境運輸線路。該線路全長10400公里，首列火車的運輸耗時僅16天，預計第二列火車的運輸用時能縮短至14天之內(nèi)。4tG大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，俄羅斯鐵路集裝箱運輸公司正在和中企討論如何擴大運輸規(guī)模，向歐洲輸送更多商品的問題。資料顯示，中國經(jīng)鐵路發(fā)往歐洲的商品大部分流向英國、法國、德國及北歐國家，那么，作為中轉(zhuǎn)俄羅斯為什么這么“拼”？4tG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，2017年，亞歐經(jīng)由俄羅斯運輸?shù)呢浳锟偭窟_到了42萬標準箱，同比增長60%。因此，俄羅斯有意在未來幾年內(nèi)成為亞歐集裝箱運輸?shù)闹修D(zhuǎn)樞紐，并將貨運量翻倍。不過值得注意的是，在俄羅斯實現(xiàn)這一目標之前，有一個國家似乎也想來分一杯羹。4tG大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)9日消息，載有42個集裝箱的中歐班列已經(jīng)在土耳其安卡拉完成了接車儀式，并繼續(xù)向終點站捷克出發(fā)，標志著中國貨運列車正在開辟不經(jīng)由俄羅斯通往歐洲的新運輸線。4tG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，土耳其一直渴望加強和中國的經(jīng)濟關系，此前已經(jīng)多次呼吁兩國在交通、旅游、貿(mào)易和投資等領域展開更多合作。4tG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金十數(shù)據(jù)）4tG大陸橋物流聯(lián)盟

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