中歐班列，助推中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

截至10月底，中國已與137個國家和30個國際組織簽署197份“一帶一路”合作文件，中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路等扎實推進(jìn)，瓜達(dá)爾港、漢班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等項目進(jìn)展順利。到10月底，中歐班列累計開行數(shù)量已近2萬列。今年1至9月，我國對沿線國家合計進(jìn)出口約9500億美元，對沿線國家非金融類直接投資超100億美元。(11.16日人民日報)i3L大陸橋物流聯(lián)盟

今天的中國，既是世界工廠，也是世界市場。川流不息的“鋼鐵駝隊”載著人民希望走向國際，又拉著全球商品回來。越來越多有眼光的商人，意識到國際鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢：時效更高、周轉(zhuǎn)更快。i3L大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設(shè)的發(fā)展，通過中歐班列運輸?shù)呢浳锓N類正不斷豐富，貨物品種已由最開始的工程機(jī)械，逐步擴(kuò)展到服裝、快消品、電子設(shè)備、糧食、汽車等全品類，人民的選擇越來越多，幸福指數(shù)也在不斷攀升。i3L大陸橋物流聯(lián)盟

隨著大運能、快速度的鐵路運輸大規(guī)模建設(shè)，內(nèi)陸國家與地區(qū)逐步縮短了同沿海港口之間的空間距離，獲得了寶貴的發(fā)展機(jī)會。而這一切，中歐班列功不可沒。i3L大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列可通過海鐵聯(lián)運構(gòu)建起橫跨亞歐的物流新通道，讓“海絲”與“陸絲”進(jìn)行完美對接。中歐班列在開行密度在不斷增加，覆蓋范圍越來越廣，在拉動內(nèi)陸城市向外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，也帶動了海鐵聯(lián)運的發(fā)展，中國使用“鐵—海—鐵”多式聯(lián)運的方式，開辟了一條輻射范圍更廣的運輸通道。i3L大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列海鐵聯(lián)運通過海運集結(jié)鄰國的貨物以及樞紐地區(qū)周邊的貨物，再通過中歐班列運往歐洲，進(jìn)一步釋放了亞洲陸路物流和貿(mào)易通道的潛能，促進(jìn)了中國與沿線國家和其他歐洲國家的經(jīng)貿(mào)合作。i3L大陸橋物流聯(lián)盟

開放，合作，共贏，我們搭乘中歐班列的快車，揚我大國風(fēng)范，走在世界前列，為祖國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。i3L大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：渝新歐）i3L大陸橋物流聯(lián)盟

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