跑出互惠共贏，跑出商機(jī)無(wú)限“義新歐”架起全方位開(kāi)放“新橋梁”

鋼軌鏗鏘，風(fēng)笛嘹亮。近日，義烏鐵路口岸集裝箱堆場(chǎng)，汽笛陣陣，集卡車來(lái)回穿梭，巨大的龍門吊懸臂一字排開(kāi)，將數(shù)十個(gè)印有“中歐班列”字樣的集裝箱吊裝至“義新歐”中歐班列的車板上，這趟途經(jīng)國(guó)家最多、路線最長(zhǎng)、滿載率最高的中歐班列，將在傍晚時(shí)分從“母港”出發(fā)，沿著復(fù)興的古絲路，開(kāi)啟橫貫亞歐大陸的“旅程”。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

這一天是當(dāng)天發(fā)運(yùn)的第3趟“義新歐”中歐班列，恰逢“義新歐”開(kāi)行五周年。五年來(lái)，數(shù)不勝數(shù)的義烏制造、浙江制造乃至中國(guó)制造通過(guò)“義新歐”中歐班列運(yùn)往歐亞，流入當(dāng)?shù)氐纳虉?chǎng)、超市，惠及外國(guó)消費(fèi)者；同樣，西班牙的紅酒、德國(guó)的汽車配件、俄羅斯的伏特加、捷克的水晶杯等“洋貨”也通過(guò)“義新歐”運(yùn)抵義烏，惠及中國(guó)消費(fèi)者。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

時(shí)光飛逝，斗轉(zhuǎn)星移。通過(guò)5年的持續(xù)奔跑，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)開(kāi)始關(guān)注“義新歐”這條溝通境內(nèi)外的新時(shí)代“巨龍”，并熱情參與其中。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“無(wú)中生有”的中歐班列9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”中歐班列于2014年11月18日首次開(kāi)行。該班列起點(diǎn)為全球最大的小商品集散地義烏，終點(diǎn)為歐洲最大的小商品集散地馬德里。開(kāi)行以來(lái)，“義新歐”班列累計(jì)往返運(yùn)行達(dá)1000列，發(fā)送標(biāo)箱8萬(wàn)個(gè)，國(guó)內(nèi)集聚8省份近2000種商品，浙江本地貨源比例超75%，國(guó)外輻射歐亞大陸37個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)絲路沿線主要貿(mào)易國(guó)家與地區(qū)的全覆蓋，成為我國(guó)運(yùn)營(yíng)效益最好、市場(chǎng)化程度最高、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的中歐班列。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”的推進(jìn)，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的大門越開(kāi)越大，“義新歐”中歐班列開(kāi)行的線路也越開(kāi)越多。從最初的1條線路增加到如今的11條線路，從原來(lái)的“有流即開(kāi)、無(wú)流即停”，到目前每天開(kāi)行3列、最高4列。2019年，預(yù)計(jì)全年開(kāi)行500列，輻射中亞五國(guó)、西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、英國(guó)、捷克、比利時(shí)等，并創(chuàng)下全國(guó)鐵路開(kāi)行中歐班列“八個(gè)之最”，有力促進(jìn)了義烏與班列沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和多方位、多層面的溝通交流，牽引著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶駛?cè)虢?jīng)濟(jì)共榮、貿(mào)易互補(bǔ)、民心相通的快車道。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)義烏海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1～10月份，“義新歐”中歐班列持續(xù)發(fā)力，共開(kāi)行348列，累計(jì)進(jìn)出口92.9億元，同比增長(zhǎng)19.8%。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“絲路列車”將好貨帶給世界9LO大陸橋物流聯(lián)盟

汽笛轟鳴，一列列往返于歐亞大陸的“義新歐”中歐班列，正是義烏深度融入“一帶一路”建設(shè)的鮮活例證。其中，就包括今年10月9日開(kāi)通運(yùn)行的“義新歐”eWTP菜鳥(niǎo)號(hào)，以及行駛于捷克布拉格、德國(guó)杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科、英國(guó)倫敦等與義烏之間的“義新歐”中歐班列，并陸續(xù)開(kāi)展了運(yùn)郵測(cè)試、汽車零部件運(yùn)輸，讓小商品出口變得更加多元化，進(jìn)口更加多樣化。捷克、英國(guó)等國(guó)家的當(dāng)?shù)孛襟w將“義新歐”中歐班列稱為“絲路列車”。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

從捷克首都布拉格市區(qū)開(kāi)車走D8號(hào)高速公路，一路向北開(kāi)半個(gè)多小時(shí)，便可到達(dá)年吞吐量為1000列，擁有21公頃集裝箱堆場(chǎng)和12公頃鐵路直達(dá)集裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、關(guān)務(wù)、中轉(zhuǎn)功能于一體的“義新歐”中歐班列?？空军c(diǎn)——洛沃西采站。隨著一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛轟鳴，捷克當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日上午9時(shí)，一列滿載著義烏小商品的中歐班列（義烏-布拉格）緩緩駛?cè)肼逦治鞑烧荆@是首次以“圓通號(hào)”命名的“義新歐”中歐班列進(jìn)駐“一帶一路”捷克站貨運(yùn)場(chǎng)。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“以前走海運(yùn)至少要40多天，現(xiàn)在走鐵路運(yùn)輸時(shí)間縮短了一大半，最快的時(shí)候15天就到了，貿(mào)易周期大大縮短，而且直接在義烏提貨，對(duì)在捷克做貿(mào)易的浙商來(lái)說(shuō)也便捷了很多。”在捷克華商聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)韓加卿看來(lái)，“一帶一路”的政策溝通和“義新歐”中歐班列的開(kāi)通，為國(guó)際貿(mào)易商提供了更多的運(yùn)輸選擇。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

隨著義烏和“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)更加緊密，呼嘯奔跑的“義新歐”中歐班列，為義烏市場(chǎng)累計(jì)引進(jìn)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的15萬(wàn)種境外商品，匯聚于義烏中國(guó)進(jìn)口商品城和義烏中國(guó)進(jìn)口商品城孵化區(qū)，“買全球、賣全球”貿(mào)易體系已然形成。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

用捷克的水晶杯，品法國(guó)的葡萄酒，再嘗幾片西班牙的火腿……11月13日，義烏中國(guó)進(jìn)口商品城孵化區(qū)正式營(yíng)業(yè)，這是義烏升級(jí)建設(shè)第六代新型進(jìn)口市場(chǎng)的有益探索，更是義烏市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“進(jìn)口出口雙輪驅(qū)動(dòng)，境內(nèi)境外互聯(lián)互通”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動(dòng)力。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“這個(gè)紅酒260元一箱，送禮盒嗎？”“這款澳大利亞綿羊油幫我拿10盒！”……每天，來(lái)自全國(guó)各地的消費(fèi)者“涌”進(jìn)義烏，不同口音、語(yǔ)言交織在一起，形成了一支動(dòng)聽(tīng)的“購(gòu)物交響樂(lè)”。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)。”千年之前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)曾撐起了一路繁華；千年之后，呼嘯穿梭的“義新歐”中歐班列不斷提速，與之相伴相生、合作共贏的大平臺(tái)也應(yīng)運(yùn)而生——“一帶一路”捷克站等，延續(xù)著古老亞歐大陸的生機(jī)勃勃。9LO大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)）9LO大陸橋物流聯(lián)盟

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