從中歐班列來看“一帶一路”戰(zhàn)略的實施

據(jù)人民鐵道網(wǎng)12月16日電：12月13日，裝載著60個集裝箱木材的中歐班列順利抵達(dá)中國鐵路青藏集團有限公司雙寨站。青海省首次迎來整列進(jìn)口中歐班列。ZPM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，截至10月底，中歐班列累計開行數(shù)量已近2萬列。此次開行的中歐班列是從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克站出發(fā)，途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，用時15天，行程約5700公里，最終抵達(dá)青藏集團公司雙寨站。本趟中歐班列打通了一條連接青藏高原至俄羅斯城市的物流大通道，是推進(jìn)青海省與絲綢之路沿線國家道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通的重要舉措。ZPM大陸橋物流聯(lián)盟

以前，亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道。現(xiàn)在，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健Ｖ袣W班列通道不僅連通歐洲及沿線國家，也連通東亞、東南亞及其它地區(qū)。正因如此，中歐班列為很多企業(yè)解決了物流難題，讓企業(yè)在緩慢但廉價的海運和快速但昂貴的空運之間找到了平衡點。既可以以快速的運輸時間來滿足客戶的訂單需求，又能節(jié)約成本獲得更高的利潤。ZPM大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，使中歐班列成為了絲綢之路經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。ZPM大陸橋物流聯(lián)盟

將來，隨著中歐班列的不斷發(fā)展，“一帶一路”戰(zhàn)略中的絲綢之路也將從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟帶”。屆時，中歐班列將不僅是連通我國和沿線國家的交通紐帶，更是國與國之間建設(shè)利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體的紐帶。ZPM大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）ZPM大陸橋物流聯(lián)盟

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