中歐班列（成都）開行七周年 泛歐泛亞“開放樞紐”漸成型

zzm大陸橋物流聯(lián)盟

2013年4月26日，中歐班列（成都）從成都青白江始發(fā)，架起快捷暢通的亞歐大陸橋，為中西部開放型經(jīng)濟的發(fā)展注入了強勁動力。zzm大陸橋物流聯(lián)盟

如今，中歐班列（成都）步履愈發(fā)成熟穩(wěn)健，闊步邁向新的高度。主動服務“一帶一路”倡議、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、西部陸海新通道等國家戰(zhàn)略，助推成都國際鐵路港打造泛歐泛亞“開放樞紐”。zzm大陸橋物流聯(lián)盟

國際國內(nèi)朋友圈越來越大zzm大陸橋物流聯(lián)盟

七年來，成都國際鐵路港認真落實省委“一干多支，五區(qū)協(xié)同”“四向拓展，全域開放”戰(zhàn)略部署，助推成都國際國內(nèi)朋友圈越來越大。zzm大陸橋物流聯(lián)盟

國際物流通道全面拓展，12條國際鐵路和海鐵聯(lián)運通道，境外直達站點增至26個，境內(nèi)互聯(lián)互通城市擴至15個，輻射范圍拓至歐洲、日韓、東南亞和美洲東海岸地區(qū)；班列開行量、發(fā)送箱量等多項中歐班列質(zhì)量評價指標持續(xù)領跑全國。zzm大陸橋物流聯(lián)盟

在國內(nèi)，充分發(fā)揮鐵路港樞紐輻射作用，持續(xù)推動與德陽共建共享物流園，積極融入成德眉資同城化發(fā)展，為助推成渝雙城經(jīng)濟圈發(fā)展下好“先手棋”。與達州、自貢等12個市州共建“亞蓉歐國際班列”基地，年均帶動全省進出口貿(mào)易100億美元以上。zzm大陸橋物流聯(lián)盟

當下，以成都為中心的國際互聯(lián)互通新樞紐初具雛形，為成都的對外貿(mào)易發(fā)展起到了關鍵支撐作用。zzm大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商進出口業(yè)務劇增zzm大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（成都）的穩(wěn)定高效開行，既給內(nèi)地老百姓帶來了大量的進口商品，將歐亞“洋貨”拉進普通人的生活，帶給市民更多消費選擇，同時也把大批“中國造”“成都造”商品送往歐洲人的手中。zzm大陸橋物流聯(lián)盟

今年1-3月，成都鐵路保稅物流中心(B型)實現(xiàn)跨境電商進出口106萬單，同比增長21倍。“成都國際鐵路港跨境電子商務訂單只有進口，沒有出口，疫情期間跨境電商總業(yè)務量中有70%是出口訂單。”成都自貿(mào)通供應鏈公司王平介紹，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的產(chǎn)品不斷通過中歐班列（成都）走向世界。zzm大陸橋物流聯(lián)盟

國際消費新場景也正在加快建設，包含法國館、意大利館、荷蘭館、德國館在內(nèi)的數(shù)10個國家館，構(gòu)成了簡歐風格的亞蓉歐國家館建筑群，將打造以國別產(chǎn)品和服務為載體，集經(jīng)濟、文化、教育、旅游、展示、投資、服務于一體的雙向交流綜合平臺。zzm大陸橋物流聯(lián)盟

助推產(chǎn)業(yè)集群加快形成zzm大陸橋物流聯(lián)盟

作為中歐班列（成都）的始發(fā)地，成都國際鐵路港是全國唯一依托鐵路港設立的自貿(mào)區(qū)，是正在申報的鐵路港國家級經(jīng)開區(qū)核心區(qū)，是“一帶一路”大港區(qū)的引領區(qū)，去年已獲批國家綜合保稅區(qū)，入列首批國家級陸港型物流樞紐。zzm大陸橋物流聯(lián)盟

港區(qū)聚焦現(xiàn)代物流，引進總投資940億元的158個重大物流項目入駐，易商、京東、安能、盒馬鮮生等供應鏈管理龍頭企業(yè)落戶港區(qū)。聚焦國際貿(mào)易，引進英國利潔時、赤道等進出口貿(mào)易龍頭企業(yè)43個，搭建多功能國際貿(mào)易綜合服務平臺。聚焦保稅加工，簽約引進創(chuàng)維、康佳等綜保區(qū)入?yún)^(qū)項目60個，形成智能家電產(chǎn)業(yè)集群。同時，利用歐洲產(chǎn)業(yè)城、先進材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，打造“研發(fā)設計——生產(chǎn)制造——貨運配送”的全鏈條臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。zzm大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：每日經(jīng)濟新聞）zzm大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682