中歐班列：疫情下的“沖鋒兵”

一季度，烏魯木齊海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列1482列，同比增長7.39%，約占全國開行中歐班列總量的七成；監(jiān)管中歐班列貨物102.42萬噸，同比增長45.09%。（4月29日 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）4Vg大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊充分發(fā)揮歐亞運(yùn)輸樞紐的優(yōu)勢，對內(nèi)連接重慶、鄭州等城市，對外連接德國、法國等國，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶去戰(zhàn)“疫”曙光，可謂是一箭雙雕，堪稱貨運(yùn)中的“沖鋒兵”。4Vg大陸橋物流聯(lián)盟

如今，歐洲籠罩在疫情“陰霾”之下，中歐班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)防疫物資44.8萬件，共計(jì)1440噸，送達(dá)意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等多國，并以這些國家為節(jié)點(diǎn)分撥到更多歐洲國家。雖然航運(yùn)、海運(yùn)的作用仍不可小覷，但“魚和熊掌不可兼得”，航空運(yùn)輸量小，海運(yùn)“靠天吃飯”，速度慢，加之疫情的沖擊更是增加了運(yùn)輸成本與時(shí)間。對于“百廢待興”的中國經(jīng)濟(jì)，對于身處水深火熱的歐洲人民，中歐班列攬下了助力經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，援助疫情重災(zāi)區(qū)的雙重重?fù)?dān)。中歐班列逆行而上，為歐洲人民帶去的不僅是防疫物資，更是溫暖與希望。4Vg大陸橋物流聯(lián)盟

雖然疫情為貨運(yùn)帶來了沖擊，但作為“一帶一路”的代表性名片，中歐班列仍舊發(fā)揮著安內(nèi)穩(wěn)外的作用。中國率先抗“疫”成功后，并未獨(dú)善其身，越是在緊要關(guān)頭，越是要發(fā)揮“排頭兵”的作用，與外國建立更加密切的合作關(guān)系。把“洋貨”帶進(jìn)來，為各國提供貿(mào)易交流的平臺，加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)；帶“國貨”走出去，從之前的特產(chǎn)百貨、機(jī)械電子，到現(xiàn)在的防疫物資，根據(jù)不同情況下外國人民的需求，想他人之所想，供他人之所需，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球抗“疫”貢獻(xiàn)中國力量。4Vg大陸橋物流聯(lián)盟

為防控疫情按下“加速鍵”的同時(shí)，中歐班列更注重采取措施保證安全。 “一站式”無接觸服務(wù)避免保證防疫物資檢驗(yàn)合格，送至各國；鐵路警方可與沿線各國警務(wù)合作，攜手執(zhí)法，防止違法分子趁火打劫；利用GPS系統(tǒng)對班列進(jìn)行追蹤定位，讓一切盡在掌握之中；企業(yè)進(jìn)行集裝箱裝載，加強(qiáng)安全防護(hù)工作。對于可能出現(xiàn)擁堵的線路，考慮跨國多式聯(lián)運(yùn)、結(jié)合海運(yùn)、空運(yùn)等方式，形成更為合理的中歐班列線路布局。4Vg大陸橋物流聯(lián)盟

錦上添花固然好，雪中送炭情義高，相信在這個(gè)“沖鋒兵”的帶領(lǐng)下，世界一定能夠盡快擺脫疫情“陰霾”，迎來勝利的曙光。4Vg大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鐵路網(wǎng)）4Vg大陸橋物流聯(lián)盟

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