同舟共濟(jì)謀新發(fā)展，新班列增添新動(dòng)力

據(jù)中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)消息，2020年5月20日10時(shí)許，隨著一聲風(fēng)笛鳴響，編組54輛滿載汽車、配件、食品、服裝等貨物的X9202次中歐班列(天津-烏蘭巴托)，在中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司京鐵物流中心所屬中鐵天津集裝箱中心站發(fā)車，駛向蒙古國(guó)。該趟班列從中心站出發(fā)后，沿中歐班列中通道從二連浩特口岸出境轉(zhuǎn)扎門(mén)烏德至蒙古國(guó)烏蘭巴托。這趟天津自貿(mào)區(qū)首次開(kāi)行的鐵水聯(lián)運(yùn)中歐班列，在疫情之中“逆勢(shì)開(kāi)行”，連通中歐各國(guó)的友誼橋梁。Ylh大陸橋物流聯(lián)盟

綠色通道新服務(wù)，為助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)添柴加薪。疫情對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)多方面造成的影響，各行各業(yè)正在努力將損失“補(bǔ)回去”。取得戰(zhàn)“疫”的階段性勝利是開(kāi)始，基于疫情防控常態(tài)化的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展才是重心。中鐵天津集裝箱中心站在國(guó)鐵集團(tuán)和天津政府的大力支持下建成并投入使用，其大力發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，讓天津成為中歐班列上的重要節(jié)點(diǎn)。“隨到隨檢、合格即放”，特別開(kāi)辟的綠色通道讓鐵路疏港效率大大提高，更加科學(xué)化、人性化的運(yùn)輸方案讓中歐班列的運(yùn)輸效率顯著提高，刺激企業(yè)發(fā)展，踏實(shí)疫情期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)的每一個(gè)腳印。Ylh大陸橋物流聯(lián)盟

鐵水聯(lián)運(yùn)新線路，為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)開(kāi)足馬力。作為華北地區(qū)唯一到發(fā)線兼貨物線的集裝箱作業(yè)場(chǎng)站，中鐵天津集裝箱中心站在進(jìn)行裝車之后就能直接上線運(yùn)行。鐵路部門(mén)采用新的床邊直提方式，讓運(yùn)輸周期大大縮短，為天津至蒙古國(guó)線路中歐班列的高效開(kāi)行提供助力。自“一帶一路”倡議提出以來(lái)，鐵路作為連接各國(guó)之間的重要“大動(dòng)脈”，不斷彰顯其重要作用，以創(chuàng)新之力不斷提升往來(lái)貨運(yùn)活力，加深各國(guó)之間的合作與信任，踐行“共建人類命運(yùn)共同體”主張，讓“一帶一路”建設(shè)加速推進(jìn)。Ylh大陸橋物流聯(lián)盟

節(jié)能降耗新舉措，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供新動(dòng)能。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路上不能一味追求眼下的利益，追求綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展才是保證取得環(huán)境與經(jīng)濟(jì)雙贏的明智之舉。新港北至二連浩特線路將是目前國(guó)內(nèi)過(guò)境運(yùn)輸最短線路，運(yùn)輸周期相比之前壓縮近一天時(shí)間，無(wú)論是鐵路還是企業(yè)客戶的運(yùn)輸成本都大大降低。新港設(shè)立的中歐班列便捷通道將與多個(gè)口岸協(xié)調(diào)配合，深化合作，提升口岸通關(guān)效率，壓縮企業(yè)物流成本，讓全天候的“用心”換得企業(yè)的“安心”，提升機(jī)械的作業(yè)能力，節(jié)能降耗，一站式服務(wù)讓物流運(yùn)輸更環(huán)保、更高效。鐵路部門(mén)作為跨國(guó)運(yùn)輸?shù)闹髁娭唬瑢⒗^續(xù)發(fā)揮其優(yōu)越性能與作用，不斷發(fā)展更加節(jié)能、綠色、高效的運(yùn)輸模式，為打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”提供新動(dòng)能。Ylh大陸橋物流聯(lián)盟

萬(wàn)人操弓，共射一招，招無(wú)不中。無(wú)論是經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是防控疫情，各國(guó)之間合則其利斷金，分則孤掌難鳴。中歐班列承載著各國(guó)之間的交流合作與發(fā)展訴求，往來(lái)運(yùn)輸，奔流不息，做疫情中的“逆行之列”，連接起中歐各國(guó)同舟共濟(jì)、共謀發(fā)展的深厚情誼。相信在各國(guó)共同不懈努力之下，我們必將迎來(lái)抗“疫”與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙勝利。Ylh大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)山東網(wǎng)）Ylh大陸橋物流聯(lián)盟

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