解碼中歐班列逆勢上揚的發展底氣

5月22日下午，習近平總書記在參加他所在的十三屆全國人大三次會議內蒙古代表團審議時發表重要講話。“現場聆聽了習近平總書記的重要講話，讓我再次感受到總書記人民至上的執政理念，始終堅持讓人民群眾共享改革發展成果的深厚為民情懷。”在當天晚上接受記者專訪時，來自內蒙古代表團的全國人大代表，中鐵集裝箱運輸有限責任公司黨委書記、董事長張驥翼激動的心情仍然久久無法平靜，“當前，疫情給我國經濟社會發展造成了較大沖擊和影響，我們一定要在應對危機中掌握工作主動權、打好發展主動仗，為鐵路改革發展作出新的更大貢獻。”Ss8大陸橋物流聯盟

新冠肺炎疫情發生以來，橫跨歐亞大陸的中歐班列憑借獨特優勢，開行量、貨物發送量逆勢上揚，為穩定國際供應鏈、助力全球共同抗疫和高質量共建“一帶一路”作出中國貢獻。亮眼的成績背后，中歐班列“底氣”何在，它究竟有哪些優勢，將面對哪些機遇和挑戰？對于這些問題，張驥翼一一作了解答。Ss8大陸橋物流聯盟

“習近平總書記多次對中歐班列作出重要指示批示，黨中央、國務院對中歐班列發展高度重視、大力支持，相關部委、地方政府相繼出臺了一系列措施，這些都為中歐班列發展注入了強勁動力。”張驥翼說道。隨著中央按下復工復產的“快進鍵”，運輸需求得到快速恢復，中國國家鐵路集團有限公司黨組多次研究部署中歐班列開行組織，迅速研究制定下發了中歐班列2020年建設要點，機關相關部門、中鐵集裝箱公司、口岸鐵路局集團公司等單位通力合作，這些都為中歐班列發展提供了有力保障。Ss8大陸橋物流聯盟

在嚴格落實各項防疫措施的基礎上，中鐵集裝箱公司加大溝通協調力度，在中心站開辟了班列短途接駁綠色通道，確保了貨源穩定；發揮境外子公司作用，加大回程貨源組織力度，爭取到了一手貨源；以高附加值貨源為目標，組織開行中俄精品班列4列，平均壓縮運輸時間5至7天；完善客戶服務工作，每月公布質量評價指標，引導各方提升開行質量，班列平均編組數量由去年同期43車提升至45車，重箱率提升了10個百分點。Ss8大陸橋物流聯盟

隨著海外疫情的迅速蔓延，歐洲大部分場站實施嚴格防疫措施，導致場站作業效率下降。面對困難，中鐵集裝箱公司迎難而上、危中尋機。張驥翼表示，公司將在以下方面重點發力：一是加大溝通協調力度，二是強化班列開行組織，三是不斷提升班列開行質量，四是加大市場營銷力度。Ss8大陸橋物流聯盟

（來源：中國鐵路）Ss8大陸橋物流聯盟

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