中歐班列首次破千背后的中國(guó)擔(dān)當(dāng)

病毒無(wú)國(guó)界，疫情是人類必須面對(duì)的共同“勁敵”，全球戰(zhàn)“疫”沒(méi)有旁觀者，也沒(méi)有局外人，疫情發(fā)生以來(lái)，中國(guó)始終以大國(guó)擔(dān)當(dāng)為全球戰(zhàn)“疫”貢獻(xiàn)著重要力量。1I0大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，“一帶一路”倡議的重要交通“大動(dòng)脈”，不僅連接世界，也為世界經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新鮮“血液”。受到疫情影響，世界經(jīng)濟(jì)陷入疲軟狀態(tài)，防疫物資通道也受到不同程度阻礙，中國(guó)為了阻止疫情擴(kuò)散蔓延，作出了諸多艱難的決定。當(dāng)中國(guó)抗疫斗爭(zhēng)取得重大戰(zhàn)略性成果時(shí)，中國(guó)依然不忘大國(guó)身份，傾盡全力為世界各國(guó)抗疫斗爭(zhēng)提供力所能及的幫助。今年5月，中歐班列累積開行1033列，首次突破1000列，發(fā)送貨物9.3萬(wàn)標(biāo)箱，單月開行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。1I0大陸橋物流聯(lián)盟

旨在促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的中歐班列，在全球戰(zhàn)“疫”環(huán)境下，儼然成了世界人民抗擊疫情的重要戰(zhàn)略物資保障通道。實(shí)踐出真知，事實(shí)證明，“一帶一路”倡議是符合全世界人民共同利益的，是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的成功實(shí)踐，是中國(guó)作為大國(guó)擔(dān)當(dāng)與世界共同發(fā)展的重要紐帶。1I0大陸橋物流聯(lián)盟

風(fēng)雨同舟，守望相助。既為世界抗擊疫情所需物資打通交通命脈，又為國(guó)內(nèi)外恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展秩序暢通物流堵點(diǎn)。向外，中歐班列成本低、運(yùn)程短、效率高，使中國(guó)產(chǎn)品能夠快出發(fā)往國(guó)外；向內(nèi)，減免關(guān)稅、取消壁壘、暢通貿(mào)易，使國(guó)外產(chǎn)品能夠順利進(jìn)入國(guó)內(nèi)，來(lái)來(lái)往往，燎原世界貿(mào)易“星星之火”。針對(duì)國(guó)際合作防疫物資，優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛車，重點(diǎn)保障、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，中歐班列這條“生命之路”，僅僅在5月份就運(yùn)送口罩、急救包、防護(hù)服、額溫槍、護(hù)目鏡等防疫物資9381噸。中歐班列，貿(mào)易之列、經(jīng)濟(jì)之列、生命之列。1I0大陸橋物流聯(lián)盟

攻克阻障，迎難而上。推進(jìn)無(wú)紙化通關(guān)，加強(qiáng)國(guó)際協(xié)調(diào)配合，及時(shí)破解運(yùn)輸組織中的難點(diǎn)；海關(guān)、邊檢、代理企業(yè)等多邊發(fā)力，共同架起班列通關(guān)“高速路”；減稅、降費(fèi)、提速，提升世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力。中歐班列首次破千，既是中國(guó)攜手世界共同抗擊疫情的大國(guó)擔(dān)當(dāng)，也是中國(guó)推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的中國(guó)貢獻(xiàn)。1I0大陸橋物流聯(lián)盟

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