鐵路貨運也需“持證上崗”

近期，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司為保證更多貨物及時發(fā)運，組織開展了“破損貨車整治行動”。4月以來，他們已經(jīng)“治愈”4187輛破損和不良貨車，讓這些貨車重新踏上征程。實現(xiàn)貨運增量，讓貨運車輛持有“健康證”，是車輛安全出行的重要保障。P0d大陸橋物流聯(lián)盟

因為不良貨車存量不但增加制約了裝車使用，而且影響“穩(wěn)貨補(bǔ)客”和貨運增量行動的開展。該局集團(tuán)公司瞄準(zhǔn)這一問題，組織協(xié)調(diào)濟(jì)南西和日照車輛段及站車系統(tǒng)，聯(lián)合開展“破損貨車整治行動”，自4月起下達(dá)了每月整治敞車破損車不少于1440輛的計劃，加大力度減少不良貨車存量，將整治任務(wù)完成情況及站修作業(yè)場臺位利用率納入月度專業(yè)管理考核。“破損貨車整治行動”有效保障了安全生產(chǎn)。他們在行動中梳理匯總了10年來車輛系統(tǒng)發(fā)生的典型事故、故障和“踩紅線”等突出問題，并進(jìn)行對照檢查反思，對發(fā)現(xiàn)突出隱患、應(yīng)急處置得當(dāng)?shù)陌嘟M和個人頒發(fā)“快獎重獎”。P0d大陸橋物流聯(lián)盟

正所謂“千里之堤毀于蟻穴”，細(xì)節(jié)決定成敗，很多時候，安全事故的發(fā)生并不是大方向的環(huán)節(jié)出錯，出錯的往往是那些未曾注意的小細(xì)節(jié)。這些小細(xì)節(jié)的疏忽往往會造成難以估量、不可挽回的損失！因此，鐵路部門這次對貨運車輛的“治愈”行動，不僅僅是對破損貨車的二次加工利用，大大提高了貨運車輛的承載量，增加了貨運車輛班次，減少了資源浪費。而且，通過再一次對貨車的仔細(xì)核查，在很大程度提高了貨車行駛的安全性，盡可能的保障貨物及工作人員的安全抵達(dá)。P0d大陸橋物流聯(lián)盟

“破損貨車整治行動”勢在必行，盡可能“治愈”更多貨運車輛，總結(jié)各種貨運安全問題，找準(zhǔn)應(yīng)對措施。讓鐵路貨運車輛挨個“持證上崗”，是對運送物資的負(fù)責(zé)，也是對工作人員人身安全的負(fù)責(zé)！P0d大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）P0d大陸橋物流聯(lián)盟

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