中歐班列助力世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇

據(jù)媒體報(bào)道，6月12日安徽郵政首批通過(guò)合肥中歐班列發(fā)運(yùn)的貨物從合肥北站發(fā)出，開(kāi)往萬(wàn)里之外的德國(guó)漢堡，這標(biāo)志著安徽郵政與合肥國(guó)際陸港成功開(kāi)啟“合新歐+運(yùn)郵”合作模式的新里程、新業(yè)態(tài)、新通道，為疫情期間安徽郵件運(yùn)往國(guó)外開(kāi)辟了一條“綠色通道”。8UQ大陸橋物流聯(lián)盟

這場(chǎng)突如其來(lái)的新型冠狀病毒疫情的爆發(fā)，對(duì)于世界各國(guó)來(lái)說(shuō)無(wú)論是疫情防控，還是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行來(lái)說(shuō)，都是極大的挑戰(zhàn)。世界各國(guó)因疫情原因紛紛采取“封城”、“封國(guó)”措施，給企業(yè)物資流動(dòng)帶來(lái)了極大困難。企業(yè)面臨物流時(shí)間、成本增加，跨國(guó)貿(mào)易通道受阻等不利因素，如何快速恢復(fù)物資流通就成為了各行業(yè)、各國(guó)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重中之重。8UQ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的平穩(wěn)運(yùn)行，對(duì)于有效應(yīng)對(duì)疫情、穩(wěn)定進(jìn)出口貿(mào)易、有序恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序發(fā)揮了重要作用。在海運(yùn)輪船停運(yùn)、飛機(jī)停飛等情況下，中歐班列不僅實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定班次開(kāi)行，更在疫情全球蔓延這個(gè)大背景下實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，這離不開(kāi)國(guó)鐵集團(tuán)的各種措施的保障。國(guó)鐵集團(tuán)及其下屬單位積極對(duì)接中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和企業(yè)客戶，合理制定中歐班列開(kāi)行方案，也根據(jù)區(qū)域內(nèi)大型進(jìn)出口企業(yè)的需求開(kāi)行多個(gè)去向、不同品類的定制班列。同時(shí)，因?yàn)閲?guó)外防疫的需要，國(guó)鐵集團(tuán)將防疫物資納入重點(diǎn)保障運(yùn)輸，采取優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)等措施，確保防疫物資能夠及時(shí)快速地送達(dá)歐洲各國(guó)，支持各國(guó)防疫工作。8UQ大陸橋物流聯(lián)盟

自從“一帶一路”倡議獲得世界各國(guó)廣泛參與以來(lái)，中歐班列便成為“一帶一路”上的一張金名片，在中國(guó)和歐洲國(guó)家構(gòu)建了一條新的“絲綢之路”，極大提高了我國(guó)與歐洲地區(qū)的區(qū)域合作水平。尤其是今年受新冠疫情影響，區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間物資流通遭受極大地影響。中歐班列具有分段運(yùn)輸、不涉及人員檢疫特點(diǎn)，能夠有效避免疫情的蔓延。中歐班列在疫情期間的逆勢(shì)增長(zhǎng)、創(chuàng)新合作模式，向世界展示了我們戰(zhàn)勝疫情的信心與決心，更彰顯了中國(guó)在全球抗疫中勇于擔(dān)當(dāng)?shù)拇髧?guó)形象。8UQ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列貫穿亞歐大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，另一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈。，中歐班列將展現(xiàn)出更強(qiáng)大的生機(jī)與力量，進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展，共建人類命運(yùn)共同體。8UQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）8UQ大陸橋物流聯(lián)盟

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