鐵路評論：“中歐班列”筑起全球常態(tài)防疫“安全線”

隨著汽笛長鳴，第21列“淄博號”中歐班列滿載貨物已向海關(guān)申報出口，準(zhǔn)備駛出淄博保稅物流園區(qū)向終點站哈薩克斯坦出發(fā)。記者從濟(jì)南海關(guān)了解到，為更好融入“一帶一路”建設(shè)，拓寬山東省進(jìn)出口渠道，自2017年8月起，濟(jì)南市、淄博市和青州市先后開通了“濟(jì)南-莫斯科”中歐班列、“淄博號”中歐班列和“青州號”中歐班列，源源不斷的將“山東造”產(chǎn)品，送出國門。(閃電新聞)ieU大陸橋物流聯(lián)盟

疫情發(fā)生以來，從防疫物資運輸?shù)缴钗镔Y供給，再到如今的地鐵設(shè)備的交付，“中歐班列”運輸?shù)呢浳锲贩N類目在不斷擴容，始發(fā)和終到的城市也在逐漸增加。面對滿洲里、阿拉山口、霍爾果斯等我國陸地港口班列開行趟數(shù)、運載數(shù)量的逆勢上揚，喜人的數(shù)據(jù)佐證著“中歐班列”是構(gòu)建人類命運共同體的“生命通道”，也是促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)回暖的“綠色通道”。“中歐班列”逆勢開行，為全球常態(tài)防疫筑起“安全線”。ieU大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”是常態(tài)防疫下守護(hù)人類的“生命通道”。 病毒無國界。“中歐班列”逆勢增長，是構(gòu)建人類命運共同體的生動詮釋，也充分彰顯了我國是負(fù)責(zé)任大國的國際形象。特別是在疫情發(fā)生后，在國內(nèi)防控形勢逐步向好的形勢下，將富余的防疫物資產(chǎn)能采取班列的形式運抵亞歐非等國，不僅緩解亞歐非各國防疫物資緊缺的燃眉之急,更有力的推進(jìn)亞歐非乃至全球的防疫協(xié)作。可以說，從最基礎(chǔ)的防護(hù)口罩、防護(hù)服及消毒水的運輸?shù)结t(yī)用器材、藥品藥材等，“中歐班列”運抵已不僅是物資，更是中國在抗擊疫情中的成功經(jīng)驗與非凡智慧，是名副其實的“生命通道”。ieU大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”是常態(tài)防疫下經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“綠色通道”。疫情的爆發(fā)，不僅嚴(yán)重危害了人類生命安全，也給全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展按下了暫停鍵。迄今為止，部分國家、地區(qū)仍未完全放開對航空、港口的管制，企業(yè)、工廠也暫未全面復(fù)工，全球經(jīng)濟(jì)迎來了歷史大倒退。面對疫情防控給世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是交通運輸帶來的巨大壓力與現(xiàn)實考題，“中歐班列”的開行不僅有效的補充了當(dāng)前交通運輸?shù)男枨罂瞻祝矠橐恍┮咔榉揽睾棉D(zhuǎn)的國家級地區(qū)提供了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇支撐。特別對于世界最大市場的我國，依靠“中歐班列”的開行不僅能有效滿足國內(nèi)市場對進(jìn)口物資的需求，也能極大的刺激與幫助亞歐非各國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，可謂“一舉多得”。ieU大陸橋物流聯(lián)盟

不可置否，在疫情防控常態(tài)化的當(dāng)下，“中歐班列”的逆勢增長不僅為世界疫情防控貢獻(xiàn)非凡效力，也強力帶動全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇重振。它的持續(xù)開行為球常態(tài)防疫下的人類生命安全與全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展筑起了“安全線”。ieU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）ieU大陸橋物流聯(lián)盟

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