重慶—廣西北部灣班列兩年增長(zhǎng)近19倍 鐵海聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)全球

從2017年4月試水鐵海聯(lián)運(yùn)以來(lái)，在短短兩年多時(shí)間里，西部陸海新通道建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的成績(jī)。6月21日，上游新聞·重慶晨報(bào)記者從中新南向通道(重慶)物流發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱南向通道公司）獲悉，重慶—廣西北部灣班列從2017年開(kāi)行48列，增長(zhǎng)到2019年的923列，兩年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)近19倍增長(zhǎng)。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行1930列BUe大陸橋物流聯(lián)盟

2017年4月，鐵海聯(lián)運(yùn)首趟測(cè)試班列從團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā)，經(jīng)過(guò)多次磨合、測(cè)試后，當(dāng)年9月25日，首個(gè)常態(tài)化運(yùn)行班列緩緩駛出站臺(tái)，宣告陸海新通道從紙上落到了現(xiàn)實(shí)中。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在，由鐵路到廣西，再出海抵達(dá)菲律賓，鐵海聯(lián)運(yùn)比江海聯(lián)運(yùn)節(jié)約17天，單個(gè)集裝箱的綜合成本可節(jié)省1000元左右。”從事國(guó)際物流行業(yè)幾十年的尊程（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理?xiàng)蠲鞅硎荆?ldquo;要是在10年前，這樣的速度是想就不敢想的。”BUe大陸橋物流聯(lián)盟

“過(guò)去兩年，鐵海聯(lián)運(yùn)班列快速增長(zhǎng)，今年已開(kāi)行350列，班列運(yùn)行至今累計(jì)開(kāi)行共1930列。”南向通道公司董事長(zhǎng)王渝培說(shuō)，此外還聯(lián)動(dòng)中歐班列構(gòu)建歐亞大陸，聯(lián)通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，通過(guò)果園港、珞璜港集結(jié)長(zhǎng)江中上游達(dá)州、遂寧、宜賓等地貨源貨源，實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，陸海新通道聯(lián)動(dòng)渝新歐共計(jì)發(fā)運(yùn)656標(biāo)箱，累計(jì)運(yùn)輸貨值約3000萬(wàn)元，聯(lián)動(dòng)中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)678標(biāo)箱，貨值累計(jì)約3700萬(wàn)，上行主要東南亞國(guó)家的防護(hù)服、顯示器、塑料粒，下行主要是來(lái)自俄羅斯的牛皮紙、紙漿、板材等，平均轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效約20天。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

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更多產(chǎn)品走出去引進(jìn)來(lái)BUe大陸橋物流聯(lián)盟

隨著陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行數(shù)量的快速增長(zhǎng)，助推了推動(dòng)本地產(chǎn)品更多走出去，實(shí)現(xiàn)海外產(chǎn)品更好引進(jìn)來(lái)。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)部分客戶的特殊需求，南向通道公司及時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，成功發(fā)運(yùn)印度、印度尼西亞、菲律賓等定制化專列，助力本地企業(yè)“走出去”。首次引入保稅平行進(jìn)口車、越南冷凍巴沙魚(yú)，冷凍原粒帶殼貓山王榴蓮、柬埔寨大米、馬來(lái)西亞葵花籽油、印度辣椒等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，豐富了通道運(yùn)輸品類，擴(kuò)大了通道品牌效應(yīng)。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

大通道的建設(shè)，也推動(dòng)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)迅速落地。南向通道公司與市外經(jīng)貿(mào)集團(tuán)合作，搭建通道外貿(mào)服務(wù)平臺(tái)，并與新加坡星光能源集團(tuán)簽約打造進(jìn)口瀝青供應(yīng)鏈平臺(tái)，推動(dòng)其與交運(yùn)集團(tuán)旗下的交通物資集團(tuán)混改，在重慶形成交易平臺(tái)，集散分撥中心。與各類銀企合作研究跨區(qū)域、跨境網(wǎng)上支付等金融服務(wù)產(chǎn)品，為通道賦能，為企業(yè)服務(wù)。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

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陸海網(wǎng)絡(luò)逐步完善BUe大陸橋物流聯(lián)盟

從最初的渝桂兩地，到渝桂黔隴四?。▍^(qū)、市）共建，再到西部12省區(qū)市和海南、廣東湛江“13+1”合作共建，陸海新通道“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一運(yùn)作”的運(yùn)營(yíng)模式得到廣泛認(rèn)可。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

王渝培介紹，目前陸海網(wǎng)絡(luò)逐步完善，按照共建共享共商的理念，南向通道公司與甘肅、貴州平臺(tái)公司達(dá)成合資合作，并組建了甘肅、貴州區(qū)域公司。市外形成“多點(diǎn)集結(jié)”，推出青海鐵路箱下海出境專列，推行甘肅區(qū)域公司常態(tài)化“周周班”集散班列，夯實(shí)重慶運(yùn)營(yíng)組織中心地位。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

市內(nèi)形成“多點(diǎn)發(fā)運(yùn)”，以團(tuán)結(jié)村站為核心樞紐，市區(qū)聯(lián)動(dòng)開(kāi)行區(qū)縣集結(jié)班列，2020年新增涪陵、長(zhǎng)壽兩地首發(fā)集散班列。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)拓展輻射全球的海運(yùn)海網(wǎng)。南向通道公司與全球主流船公司簽訂集裝箱運(yùn)輸協(xié)議（CCA）和訂艙代理協(xié)議，業(yè)務(wù)對(duì)接船公司超過(guò)17家，今年新增8家，累計(jì)簽約25家，打通香港、新加坡國(guó)際中轉(zhuǎn)航線，已在香港、新加坡、越南與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作建設(shè)集散分撥中心，2020年外貿(mào)航道新增泰國(guó)、日韓兩條外貿(mào)直航航線，形成輻射全球的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

鐵海聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)全球BUe大陸橋物流聯(lián)盟

在加快陸海新通道建設(shè)的過(guò)程中，重慶也在積極探索陸上貿(mào)易規(guī)則，“鐵路提單創(chuàng)新”納入國(guó)家自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第三批最佳實(shí)踐案例，并進(jìn)行推廣。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

王渝培介紹，目前鐵海聯(lián)運(yùn)提單由重慶簽發(fā)全球，大大簡(jiǎn)化了客戶操作，提升物流運(yùn)輸效率，提供全程“一次委托”，實(shí)現(xiàn)“一箱到底、一票到底”的物流運(yùn)輸服務(wù)，探索“一單制”的單證、通關(guān)、金融業(yè)務(wù)流程試點(diǎn)。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

此外，南向通道公司還利用通道信息化平臺(tái)，整合鐵路、關(guān)務(wù)、港口、金融機(jī)構(gòu)、船公司等資源，搭建西部陸海新通道貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)，為通道客戶提供報(bào)關(guān)、退稅、跨境結(jié)算、融資、保險(xiǎn)、海外服務(wù)等貿(mào)易產(chǎn)業(yè)支持服務(wù)。BUe大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：上游新聞）BUe大陸橋物流聯(lián)盟

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