中歐班列往來(lái)西東，書(shū)寫(xiě)新的絲路傳奇

隨著汽笛一聲長(zhǎng)鳴，編組43輛、滿(mǎn)載武漢及湖北地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的化工原料、農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備、鋁邊框、注射器、背包等產(chǎn)品的X8202/3次列車(chē)從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山站安全開(kāi)出。列車(chē)將經(jīng)京廣線運(yùn)行，由二連浩特出境，途經(jīng)蒙古國(guó)、俄羅斯等國(guó)，全程8000公里，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)烏克蘭首都基輔。這是中歐班列（武漢）首開(kāi)烏克蘭線路。qJg大陸橋物流聯(lián)盟

疫情蔓延全球之際，各國(guó)各行各業(yè)的發(fā)展紛紛受阻，“輸入”與“引進(jìn)”在這種防控時(shí)期又更顯艱難，減少接觸則是將低風(fēng)險(xiǎn)的最有效方式，不免形成國(guó)際客運(yùn)航線停飛、公路受阻、水運(yùn)停滯等局面。而經(jīng)濟(jì)發(fā)展又遠(yuǎn)遠(yuǎn)離不開(kāi)各國(guó)之間的往來(lái)，所以中歐班列憑借鐵路運(yùn)輸人與人、人與物接觸少，運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定和清關(guān)便利等優(yōu)勢(shì)，成為了與外企運(yùn)輸?shù)?ldquo;逆行者”，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，保證了國(guó)際貿(mào)易大通道的暢通，架起國(guó)與國(guó)運(yùn)輸?shù)?ldquo;橋梁”。qJg大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，中國(guó)鐵路發(fā)展矚目世界，作為“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)，“中歐班列”也打響了自身品牌，并持續(xù)釋放通道紅利，造福沿線城市百姓。qJg大陸橋物流聯(lián)盟

自中歐班列開(kāi)通以來(lái)，鐵路不斷突破創(chuàng)新、“改版升級(jí)”，不斷擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)交往，如今已逐漸覆蓋中亞、俄羅斯、中東歐、西歐等幾十個(gè)國(guó)家。可以說(shuō)中歐班列開(kāi)通意義非同一般，依靠這條紐帶，中國(guó)和歐洲各國(guó)的貿(mào)易和文化交流日益增多，普通百姓也從中受益，不用出國(guó)，就能在商場(chǎng)超市買(mǎi)到你想要國(guó)外產(chǎn)品；同時(shí)也將自己生產(chǎn)的產(chǎn)品通過(guò)中歐班列銷(xiāo)往歐洲各國(guó)，提高經(jīng)濟(jì)收入。這一進(jìn)一出，讓“中國(guó)制造”走出國(guó)門(mén)，也讓海外產(chǎn)品走進(jìn)中國(guó)的千家萬(wàn)戶(hù)。qJg大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，依靠安全快速、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)，中歐班列為中國(guó)鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)際物流骨干作用起到重要作用。可以說(shuō)，中歐班列不僅拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)與對(duì)外開(kāi)放，更有效推動(dòng)了“一帶一路”建設(shè)和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了各國(guó)合作共贏的局面。qJg大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)取得的成績(jī)，鐵路在歡欣鼓舞的同時(shí)也應(yīng)看到自身短板，明確今后的發(fā)展方向，繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)把“中歐班列”做大做強(qiáng)，重現(xiàn)古絲綢之路的繁榮景象。qJg大陸橋物流聯(lián)盟

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