歐亞鐵路貨運業績提高，原因是？俄鐵這樣分析……

俄羅斯鐵路公司（RZD）報告顯示，今年，由于很好地利用了貝加爾-阿穆爾干線（ Baikal-Amur Main Line，BAM）和跨西伯利亞鐵路線的優勢，中歐之間的貨運速度顯著提升，運輸量明顯增大。iiO大陸橋物流聯盟

卡塔利--克拉斯諾耶（Kartaly – Krasnoye）之間的貨運列車的貨運路程，達到平均1231公里/天，比去年增加了20%。iiO大陸橋物流聯盟

與2019年5月相比，俄鐵運輸網的運輸速度提高了16.3%，達到平均466.3公里/天。交付可靠性也提高到99.8%。俄鐵認為，這都要歸功于整個鐵路運輸網絡的基礎設施升級計劃的實施、貨運服務路線的改良、列車運營調動和安全檢查時間的改善。iiO大陸橋物流聯盟

5月份以來，跨貝加爾地區和遠東地區的物流貨運量同比增加1.7%，達到了1510萬噸，與2017年5月相比增長10.7%。2019年，公司向遠東地區運輸了1.24億噸貨物，超額完成了公司在2012年定下的目標增速（每年5500萬噸運輸量）。iiO大陸橋物流聯盟

此外，俄鐵還引進了139輛新的（Transmashholding，TMH）3ES5K火車頭，可牽引7100噸級列車。公司計劃今年再引進90輛這樣的火車頭。iiO大陸橋物流聯盟

3ES5K貨運電力機車（也稱Yermak），由俄羅斯著名鐵路機車制造商諾沃切爾卡斯克電力機車廠有限責任公司（總部設于羅斯托夫州諾沃切爾卡斯克）設計生產，是用于牽引1520軌距鐵路系統上的貨運列車。由3個單元組成（兩個前導單元和一個助力單元），無需另外安排駕駛室即可啟動，操作機車的工作人員，可以坐在后部分單元中。機車的速度為110km / h。iiO大陸橋物流聯盟

助推器單元具有一套設備，在牽引和反饋制動模式下使電力機車的運行起來。主要由俄羅斯鐵路股份公司（JSC）和敖德薩鐵路公司（烏克蘭）的西伯利亞東部和遠東鐵路分支機構運營。iiO大陸橋物流聯盟

帶有軸向牽引力的3ES5K機車的主要優點是可以抵抗多變的地形，增加抵御打滑的阻力，適用于復雜的地形，可承受較高的貨運重量。這種機車在繁忙的的西伯利亞和遠東地區的俄羅斯鐵路中得到廣泛使用。iiO大陸橋物流聯盟

（來源：探索新絲路）iiO大陸橋物流聯盟

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