中歐班列，歐亞大陸的“國際快遞小哥”

6月16日12時，中歐班列（武漢）首開烏克蘭線路，編組43輛、滿載武漢及湖北地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的X8202/3次列車從武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站安全開出，全程8000公里，預計15天后抵達烏克蘭首都基輔。此次班列的開行將促進中歐班列更好地輻射東歐地區(qū)，助力武漢國際化再升級。5RH大陸橋物流聯(lián)盟

烏克蘭是中國重要的戰(zhàn)略伙伴國之一，兩國在2001年建立全面友好合作關系，2011年共同宣布建立戰(zhàn)略伙伴關系。基輔是烏克蘭首都，也是該國經(jīng)濟、文化、政治的中心。1990年，基輔與武漢市結(jié)為友好城市，今年正值武漢和基輔結(jié)為友好城市30周年，在這個重要的時刻，開通此次班列，將進一步拉近武漢和基輔的距離，促進關系再發(fā)展。5RH大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列通過定期提供從中國城市出發(fā)的鐵路貨運服務，經(jīng)由中亞把中國和歐洲聯(lián)系起來，建立通往歐洲的貿(mào)易渠道，替代了舊有的用卡車把貨物運到東部海港，再走海運的模式，已經(jīng)成為貫穿“一帶一路”的一條重要線路。5RH大陸橋物流聯(lián)盟

由于受疫情的影響，消費者的需求下降，海運公司不斷取消航次，全球航空公司大幅削減客運航班，空運費大幅上漲。此時，鐵路的優(yōu)勢凸顯出來，相對于集裝箱船可能要裝載數(shù)以千計的集裝箱，而每列火車只運輸幾十個集裝箱，因此鐵路服務更具有靈活性，更能快速適應需求市場的變化。5RH大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”作為新時代的“國際快遞小哥”，9年來已經(jīng)跑遍了“一帶一路”沿線各國和歐洲18個國家57個城市，累積開行超過10000列。在整個疫情期間，中歐班列為國際抗疫貢獻了中國力量，同時中歐班列正逐漸成為亞歐經(jīng)濟發(fā)展的“新紐帶”和世界經(jīng)濟提升的“催化劑”，將更好地服務“一帶一路”，乃至世界經(jīng)濟的發(fā)展。5RH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)）5RH大陸橋物流聯(lián)盟

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